红旗H7有什么优缺点？听听车友们怎么说！

红旗作为无数人心中真正的共和国荣耀（查成交价|参配|优惠政策），应该是最有潜力冲击中高端市场的品牌。毕竟很多人会为红旗的记忆买单。H7是红旗换代后第一款面向大众市场的中级车型。它和皇冠（查成交价|参配|优惠政策）有很多相似之处，但又有很多正宗的中国味道。

优势：

打开红旗，才知道什么是面子。

横向对比红旗H7（查成交价|参配|优惠政策）的价格，你能买到的只是类似奥迪A4和宝马系列的入门级豪华中级车型，但实际上，H7是奥迪A6这样的标杆产品。这样的差异化产品定位利用了价格差异，无形中提高了性价比。另外，对于烂大街的BBA品牌来说，开红旗似乎更多的是一种身份的象征，就像几年前人们看到奥迪会不自觉的想到公务车一样，而且红旗的品牌价值部门明显高于奥迪，尤其是在祖国辽阔的土地上。

大中型车空间抢消费者胃口。

定位于中大型车，抓住了中国人喜欢大车的需求。外形尺寸的一些参数比老款A6高很多。外观沉稳，非常适合商务，不会像奥迪一样每次更换都让老爷车看起来像上个世纪（查成交价|参配|优惠政策）的产物。H7的型号属于那种能用十几年不会过时的产品。

内饰用料少，氛围符合中国商务需求。

单看H7的内饰用料，这款车已经能负担他的价格了。有些型号是用红木装饰的，但却是真正的实木。虽然年轻消费者可能看起来有点老气，但他们就像劳斯莱斯的琴键一样，应该是很多人标榜的品牌传承。

动力很大，入门1.8T够亮。

H7提供1.8T/2.0t/3.0l三种动力，个人觉得如果日常使用的话，1.8T入门版在动力和匹配配置上已经足够了。而且1.8T的动力表现也非常抢眼。低速法主要是自身重量的拖累，但是高速的表现确实让人吃惊。怎么可能简单的用一个稳字来形容？

该悬浮液具有足够的韧性和优异的振动过滤效果。

豪华车型最重要的标准就是悬架的调校，富有韧性，整体柔和，能有效过滤路面不均匀的震动。中后段的悬挂支撑性不错。一开始你可能会担心H7的过弯极限，但是开了几圈之后，你就会完全打消顾虑。

操控性能中规中矩，底盘做工扎实。

对于H7底盘做工来说，是扎实的。虽然转向操控中规中矩，没有什么亮点，但还是很容易感受到这款车的高级感。

缺点：

4S商店的维修问题

目前，许多消费者购买红旗车型最大的担忧是4S店的保养。很多城市没有对应的4S店，只能和一汽的一些4S店共用，无疑降低了服务体验。

需要更新配置

现在的H7完全是老式豪华车的配备，配置水平已经跟不上最新的步伐了。这是非常致命的，连全景天窗都没有办法。希望H7在以后的换代过程中能赶上步伐。毕竟，BBA已经完成了更换，它更加运动和豪华。

3.0自吸发动机油耗不低。

不建议私人用户使用3.0L版本，因为真的不低。虽然这款自吸发动机让你感觉是豪华车，但目前的趋势似乎是推出混动版更现实。