清洗积碳有必要吗

清洗积碳有必要。汽车发动机积碳是无法避免的问题，发动机在工作过程中，机油和燃油里某种物质无法完全燃烧而产生的残留物，残留物无法完全排出就附在各个位置从而形成积碳。

积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。

预防积碳产生的方法：

1、避免长时间的怠速行驶。怠速状态，进入发动机的空气流量小，对积碳的冲刷作用减少，导致积碳有更多的沉淀。怠速时间越长，积碳就越严重。所以，建议车主大大们，尽量不要关闭自动启停功能。

2、适当跑跑高速。可以充分利用气流对进气的冲刷，从而避免积碳的沉淀。对于缸内直喷车型来说尤为管用。

3、提高换挡的转速。低转速换挡，就是常说的“拖挡”，车子容易爆震，汽油燃烧不充分导致积碳。但人为提高换挡转速也没有必要这样会提高油耗，并且造成离合器磨擦片过早磨损。所以，手动挡的车，1.6～2.0L排量的，2000转左右换挡是比较经济实惠的，没必要提高；而自动挡的车，注意不要猛加油门。

4、使用高标号汽油。积碳的产生主要是因为添加的汽油没有得到充分的燃烧所以才会有的。而高标号的汽油杂志比较少，燃烧率也比较高，这样能够有效的减少积碳产生的速度。唯一不好的就是高标号的汽油价格也是要高一些的。有条件的车主们，可以考虑加高标号的汽油。就算不能加高标号的汽油，也要选择厂家建议的标号汽油，不能选择更低标号的汽油，不然会影响发动机的使用寿命。

5、定期更换空气滤芯。如果经常跑灰尘比较大的公路，空气中悬浮的尘埃就会被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损，从而会产生积碳，每一万公里最好更换一次空气滤芯，平时也要不定期的进行清理。

6、使用好的机油。机油对发动机来说，有着清理积碳的作用，特别是有专属性的机油，效果要更加强烈一些。所以我们在车辆保养更换机油的时候，一定要选择好一些的，千万不要贪图便宜选择劣质的机油，不但起不到清洁的作用还会加速积碳的产生。

7、避免短途行驶。发动机和废气净化装置都必须达到其最佳工作温度，这样才能有效地降低油耗和有害物质排放。冷车燃油消耗很大，只有在经过约四公里之后，发动机才会达到工作温度，同时油耗变得正常。因此，应尽可能避免短途行驶。