广东改装飞腾轮胎 广东改装飞腾轮胎多少钱

飞腾改装升高后离地间隙降低。

途达原车的离地间隙达到了225mm，在同级中已经相当的不错。而且原车的悬挂行程也比较大，但在有些情况下，比如冲坡、大落差路况、泥地穿越轮胎深陷时。会导致这个离地间隙和行程不够用（这些都是比较极限的情况），需要更高的离地间隙。同时，途达车身整体比较修长，车顶也比较平坦，视觉角度看，降低一些，外形看来也更为合理和威武。

汽车改装应符合法律规定：

1、车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是否相符，不符合的，就不能通过年检。

2、已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续。

3、新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数。猎豹飞腾想改装轮胎和轮毂 不做其他的改装最大能装多大的轮胎

您好！

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎）,车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

参考资料：米其林官网 飞腾换哪种轮胎好

您好！

根据我们掌握的信息，您的爱车轮胎规格可能是：215/65R16，在替换轮胎时您可以考虑：Latitude Tour HP

Latitude（揽途）Tour HP是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。

详细介绍请参考：http：//

您也可以登录： 按车辆查找，查询您的爱车适配轮胎信息。

由于车辆厂家原配轮胎规格的选用和更改并不通知轮胎厂家，我们的信息掌握并不是百分百完整，而且即使同样的车型也有可能随年份不同选用不同规格的轮胎，所以此信息仅供您参考。

参考资料：米其林官网飞腾改装换轮胎 求大神请教 急急急！！！

飞腾日本原型车标配225/70R16你说你换75的蹭不？不升高也不会蹭。要是蹭的话站短我，我告诉你咋调节！至于报酬嘛。。。你是销售轮胎的，你看着办呗！其实，最理想的更换轮胎是225/70R16！即使蹭了也好调节，75的要是蹭了就是发动机舱那边，调节不太好办，就要加减零件改装了~！最好不要动原车的任何东西。猎豹飞腾的改装费用

减震：更换绞牙减震，弹簧可选加高底盘或降低底盘。每个价位3000元-上万元不等。 轮毂：可以根据个人爱好更改大尺寸轮圈，原车是16寸可以升级为18寸或者更大，这要看你地盘是否增高，如果底盘太低会发生轮胎蹭悬的问题。不一样的轮圈尺寸价格也不一样。一般的大概八九百一个。轮胎是随着轮圈尺寸而定价格的。 底盘护板：200元左右 底牌装甲：100---1000元不等。看使用的原材料了。 进气：只改进气风箱 300元左右（不含手工费。小涡轮=90元每个）增加涡轮增压套件价格上万。加装二次进气HKS的300元。 外观：加装前后防撞杠（不锈钢材质）一般的大概：1500元左右。车顶行李架不可移动的300元，可移动的600元。（材质不同价格有浮动）。全车改为三菱标志=200元。更换中网带三菱标志=600元。尾翼=200元（不含喷漆）。车顶射灯一般的是400元。好的射灯一个就需要五六百价位不等。 排气：有单排和双排。分街鼓，S鼓，直排，回压，中段回压。价位900元-3000元左右。 火花塞：铱金火花塞根据品牌定价，普通的几十一只好的几百一只。 钢线（点火线）或高压包：1000元左右。 总体价格看你要改多少东西。两三千是改一两万也是改。 暂时想到这么多，一个地方一个价位仅供参考。

麻烦采纳，谢谢!猎豹飞腾可以换235/70r16轮胎不

猎豹轮胎235/85 r16，建议换成与原车一样的花纹（包括规格等相关）的轮胎，对于汽车的安全行驶能够得到最大的保障。同时三包售后方面能够得到最大保障。这也是平时建议更换原厂轮胎最大的原因之一。

原配胎最基本的几点：

A、与原车系一起参与相关检测、碰撞试验相关等；

B、各项的路试、检测、耐久性......全部为原配胎，或是多个配套胎同时检测；

C、上市前，均已经作好各项参数相关检测与试验；

1、油耗最佳测试；

2、刹车制动的最佳测试；

3、各项传动比最佳效能值；

4、其它测试；

在用车型，如果在售后服务质保期间或是国家三包期限内，哪怕是超保车辆，均应以原配胎为参考，无论是品牌、花纹、相关其他规格等，尽可能保持一致。上市销售车型，不仅是一两个部门所检测过的，道理是多方面的。市场上五花八门的改装、还通过什么什么公式去计算“升级”，不推荐这些行为，最终决定权在车主自己的手里。