喜欢德语还是日语不重要 重要的是让自己保持理智

大家有没有发现，我们在网上讨论汽车的时候，有一个奇怪的现象，就是喜欢“德系车”的人也一定是“日系黑”，对面的“忠实日粉”也一定是黑人，而且擅长德语，以示对日本的忠诚。

而如果你是日本人德国人的异教徒，你是什么部门的都无所谓，还能买丰田谈大众，那么恭喜你，你很快就会被扣上非黑即日政治不正确的“反动分子”，“不管你懂不懂车”。

曾几何时，每当网上出现关于德日车模的负面新闻，“两军将士”们立刻在评论区展开了激烈的战场口水战，各种恶毒的语言和误导性的话语充斥屏幕，比如“XX车身薄成纸，救命省钱”“XX车身真厚，车轴断了机油漏”之类的，毫无理性，甚至带有个人色彩。那些与他们素未谋面的人，仅仅因为喜欢的车型不同，就立刻成为他们人身攻击的主要目标。

日系车/德系车如此不堪，引来如此多谩骂之声，是真的吗？还是德系/日系车真的那么好，能让那么多人为之疯狂？

显然，都不是。

这样带有明显偏见和攻击性的讨论，早已脱离了议题本身，不再是讨论。质监部门和市场为我们检测一个产品的质量。如果出现严重的质量问题，法律和政府也会为我们主持公道。汽车也是如此。如果出现严重的质量问题，相关部门肯定会出面维护我们的合法权益。同时，既得利益的车主也会通过投诉等渠道为自己讨回公道。而这些在网上参与战斗的人，有多少是车主？有多少人真正了解这些车？在造谣不负责的论调下，人们的情绪化讨论更像是一种身体上的发泄行为，显然不在乎真相。

然而，这些愤怒的发泄者不会自己找上门来。他们只是一群被诱饵吸引的鱼。真正开始这场世纪骂战的，是作为诱饵的水军和散布诱饵的人。

这场“战争”谁是输家？

在这场宏大、荒诞、持久的闹剧中，最大的受益者其实是汽车厂商。无论是被黑的一方，还是被赞的一方，都通过这种方式获得了极大的曝光度和关注度，并在双方持久的对抗中，瓜分了自己的领地，培养了用户忠诚度，增强了用户粘性，让自己的继续属于自己。水军发工资了，发泄找到了发泄渠道。这两类参与者也是成功的。

真正的输家只是普通消费者，希望从他们那里获得真实的信息，提高认知。

写在文章的最后

在充斥着营销和套路的互联网信息时代，软文和水军可以说是无处不在，天下乌鸦一般黑，每个厂商也都在用这种套路跟你玩。作为消费者，如何快速正确地获取正确信息，成功有效地避免相信虚假信息，是一个值得我们深入思考的问题。

有一点是肯定的，要想看清真相，至少要保持理性，永远不要被别人带着节奏来回跑。