黔轮胎重组传闻 黔轮轮胎股票

笔者近日对10月20日至11月20日期间，深沪个股的涨跌情况进行统计，结论如下：

月涨幅前150名股票本轮行情炒作的热点

从10月20日至11月20日，深沪股市涨幅超过30％的股票有19只，涨幅在18％以下的股票也有19只，其余112只股票涨幅在18％至30％之间。

其中，涨幅超过30％的股票，基本上代表了本轮行情的领涨板块。在这19只股票中，证券投资基金重仓持有的股票如太极集团、上海邮通、联通国脉、海虹控股、上菱电器、山东海化，其中有4只涨幅超过36％，太极集团涨幅高达58．5％，仅次于北人股份。这说明启动这波行情的主力首先是证券投资基金。基金紧紧抓住电子通讯、生物科技两大主线，培育出市场领头羊。以五粮液为代表的绩优蓝筹股，也是此轮行情的一条主线。以北人股份、黔轮胎、天兴仪表、金路集团为代表的资产重组板块，和以四川双马、江西水泥为代表的次新板块，应理解为本轮行情两大支线。

笔者还发现，本轮涨幅超过40％的股票中，除黔轮胎的流通盘超过1．2亿股外，其余均为中小盘股。本轮涨幅在30％至40％的股票，流通盘多为1．2亿股左右，反映出有新的大主力资金在积极参与二级市场运作。

笔者认为，短时期升幅巨大的股票，往往意味着后期将面临较大的风险。而短期升幅中等偏小的股票，后市的短期机会依然较多。如外高桥、广州冷机、深华发、北京化二、中华企业、安凯客车、第一食品、秦岭水泥、泸州老窑、顺鑫农业、原水股份、黄山旅游、新亚股份、小天鹅、东方航空、南京化纤、广船国际、深中冠、东安动力、华意压缩、东方宾馆、东方集团、珠海中富、深宝恒、幸福实业、武汉控股就属于这种类型。

月涨幅后150名股票既有机会又有风险

从10月20日至11月20日，有一部分股票不涨反跌，其中跌幅最大的要数深市的罗牛山，下跌20．12％，其次为中商股份、西藏圣地、东海股份、ST闽闽东、中国泛旅，这些股票跌幅均超过了10％，属于典型牛市熊股。这些股票在前期并不是熊股，有些还是近一两年的大牛股，近期走熊主要是由于主力获利回吐，成功出逃所致。当然，东海股份应属于例外。

跌幅在5％至10％的26只股票中，常林股份、汕电力、深南玻、广西康达、春都、乐山电力、大众科创、ST深华源虽然今年有新庄拉高建仓介入，但因升幅巨大，主力账面盈利颇丰，市场跟风者并不多。这些股票不时会有一定的市场机会，但投资风险远大于市场机会。

至于诸如科利华、长百集团、兰州民百、沧州化工、重庆啤酒、百科药业、中科创业、福地科技、前锋股份、铁龙股份、公用科技等老庄股，投资者还需敬而远之。

而像南方汇通、轮胎橡胶、ST宏业、恒和制药、飞亚达、天香集团、深康佳、兰陵陈香、中辽国际、成百集团、东方钽业等个股，后市机会大于投资风险。

对于那些虽有一定微小升幅，但远远落后于大盘的个股，笔者并不认为它们就没有市场风险。例如，像股价至今仍透支较大的亿安科技、湖南海利、青鸟天桥、托普软件、岁宝热电、甬成功、新疆屯河等个股，投资者还是不碰为妙。

对于像宏源证券、浦发银行、鞍山信托、陕国投等长期处于弱势的金融股票，要敢于逢低吸纳。至于因受到价格大战影响，中期业绩大幅下滑的老牌绩优股如深康佳、科龙电器、海信电器，投资者还是以中长线的眼光对待，相信收益不会低于大盘。

换手率前150名股票主力资金运作的方向

据统计，深沪股市近一个月内换手率超过100％的股票有30只。其中北人股份的换手率最高，达到242．33％。大部分换手率较高的股票主要集中于新股板块，特别是近期上市的九龙电力、太化股份、苏福马，排在前2至4名，换手率超过168％。民丰农化、川化股份、南京中商、新中基、张裕、钱江水利、亿利科技、宁波韵升、兰光科技、羚锐股份、吉林炭素也属于此类范围。

其中，民丰农化、吉林炭素、钱江水利、川化股份的价位适中，有新资金加盟，后市成为黑马的可能性极大。其他股票因定价偏高，仍需要一个回调整理过程，短期机会不大。

云大科技、上海邮通、英雄股份、天兴仪表、稀土高科、太极集团换手率也相当高，但继续拉升空间有限。

月换手率在56％至99％的股票有120只，笔者认为这120只股票是短期黑马的集中营。像表现突出的金路集团、黔轮胎、金鹰股份、北京化二、航天科技均来自这一板块。除此之外，我们认为像皇台酒业、锦州石化、鄂武商、小鸭电器、桦林轮胎、四川金顶、华新水泥、湖北迈亚、珠江控股、东新电碳、锦化氯碱、广州浪奇、广钢股份、贵糖股份、云铝股份、昆百大、大元股份、恒和制药、第一食品、石油大明、华意压缩、辽河油田、东方电机、安凯客车，都具备了黑马的基本条件。投资者可对这些股票密切关注，一旦放量启动，应及时果断跟进，一定能跑赢大势。国产品牌一个字的轮胎名

黔轮胎

黔轮胎A是由原贵州轮胎厂进行资产重组,以其主要生产线和供销系统为主体改组而设立的股份有限公司。公司以募集方式向境内社会公开发行人民币普通股4,000万股,其中职工内部股400万股。公司的股票于1996年3月8日在深圳证券交易所挂牌上市交易。这些轮胎企业绝境逢生

其实有不少轮胎企业也经历了生死一线的危急时刻。他们或濒临倒闭，苦苦地挣扎在生死边缘，等待置之死地而后生的时机；他们或破产重组，借一线生机绝地反杀……对于那些已经在寒冬中倒下的轮胎而言，他们是幸运的，同时又是值得钦佩。这些绝处逢生的故事具有一定的借鉴意义。

企业被购买：万鑫轮胎、德瑞宝、奥戈瑞、华泰

01

负债13亿元的万鑫轮胎换名新生

万鑫轮胎的盘活之路可谓一波三折。

成立于2010年的万鑫轮胎，起初也算是天之骄子，背靠山东同济万鑫集团不差钱，“一身华丽”。2011年3月万鑫轮胎有限公司开工建设，项目总投资12.95亿元，厂区占地430亩。一期投产后年产子午线轮胎达320万条。

万鑫轮胎的心气也比较高，一开始就高举高打，冲击高端轮胎产品。立项之初，万鑫轮胎直接拿下当时市场上最新绿色轮胎——全钢子午线轮胎。万鑫轮胎冲击高端的路子确实带来了不少可观的回报。2015年其全年轮胎销售140万套，销售收入实现10.5亿元，其中出口收入3.5亿元，产品综合合格率达99.28%，60%的产品远销美国、印度、东南亚、欧盟和海湾七国。

危机始于2016年。这一年，万鑫轮胎被曝出动产抵押达到5次。资产质押也没有缓解企业经营危机，因为沉重的债务，万鑫轮胎被供应商告上法庭。2018年，资不抵债之下，万鑫轮胎被淄博市人民法院裁定破产清算。

陷入困境的万鑫轮胎得到了淄博天轮供应链的搭救，恢复生产。已是强弩之末的万鑫轮胎还是没有被资本温养起来。2019年，其发布重整计划，面向全国招募投资人。今年三月份，法院协调当地政府也积极助力万鑫轮胎恢复生产，当月完成3.9万条的订单。

如今，万鑫轮胎已依法清理债务13亿余元，也更名为有道轮胎有限公司，正常生产，完成自救。

02

德瑞宝被买，现名米乐奇

德瑞宝的破产故事可以说是步子迈 的 太大，扯着……

德瑞宝成立于2009年末，一开始就用烧钱+疯狂扩建的方法狂奔。

2010年初，德瑞宝投资50亿元新上年产600万套的高性能低碳全钢子午胎项目和年产2400万套半钢子午胎项目。一期年产300万套全钢子午胎工程，投资12亿元，主体设备从意大利、德国等国家引进……随后，德瑞宝马不停蹄地开始二期和三期建设，三年完成了全部项目。

不少企业成立之初，尤其是获得融资的企业，都是使劲砸钱快速抢占赛道，期望靠烧钱打出规模，吃下更大的蛋糕才是最要紧的事，无暇考虑企业是否负担的起。

不过德瑞宝咣咣砸钱跑马圈地，也是看中了互联互保带来的优势。据了解德瑞宝轮胎从2010年起从赛象 科技 、软控股份和巨轮股份等获得了高达8.94亿元的非关联担保额度。

成也萧何败萧何，德瑞宝的倒下同样是因为互联互保以及资金链断裂。巨轮股份的一份担保公告显示，截至2011年12月31日，德瑞宝轮胎资产负债率48.20%，这也反映了德瑞宝举债债扩张的现实。

除了资金问题，德瑞宝走向深渊也与其自身管理有关，有人称其内部混乱。

2015年初，有消息爆出，德瑞宝负债47亿。324位德瑞宝债权人申报债权总额高达28亿元，但德瑞宝根本没有偿还能力。2016年4月25日，东营市中级人民法院裁定宣告德瑞宝轮胎破产。2016年11月25日，得瑞宝以8.91亿元的价格，卖身山东恒丰橡塑有限公司，改名为米乐奇。

03

奥戈瑞、永泰

其实借助“互联互保”，撒钱大肆扩张，最后难以收场的轮胎企业还有永盛和奥戈瑞。

2018年8月10日，东营市中级人民法院发布《山东奥戈瑞轮胎有限公司等十六家公司重整投资人招募公告》，奥戈瑞轮胎终究没有逃过破产的牢笼。其实在破产之前，他已经多次进行自救，资产被多次拍卖。

最终奥戈瑞被物产化工买下，恢复生产经营。远在浙江的物产化工不仅解救了奥戈瑞，它还成为奄奄一息的豪克轮胎的金主，通过购买，帮助豪克续命。

出生于1995年的永泰，也在2018年“寿终正寝”。这一年，永泰破产，期间有企业租赁，但没有接盘侠，原先的4亿收购价也最终缩水为2.5亿，最后被华盛买下。

租赁：盛泰、黄海

01

租赁经营渡劫

山东盛泰集团成立于2002年，坐落于“中国轮胎第一村”、山东省最大的轮胎制造基地—山东西水。

即使具有地理优势，也没有保证盛泰发展的始终顺风顺水。2019年7月19日，一纸破产文书使曾经位居全球轮胎企业40名的盛泰集团轰然倒塌，可以说盛泰集团是2019年中国最大的轮胎企业破产案。

盛泰坦诚公司破产是受到担保、资金链、经营环境等诸多因素影响。这次天降的神兵依然是物产化工，帮助盛泰渡劫的方式是租赁经营。

同样以租赁经营方式换取继续经营的还有老牌轮胎企业黄海橡胶。可以说黄海橡胶履历相当光鲜，他前身是被称为国内“轮胎4大家族之一”的青岛第二橡胶厂。

1987年青岛第二橡胶厂轮胎产量达到1103027套，1993年，该厂引进意大利倍耐力技术的年产30万套载重子午线轮胎项目正式完成投产，为国内较早的全钢子午胎生产线……2002年，黄海橡胶迎来了IPO时刻。

不过，以后的日子似乎就不再顺畅。上市后黄海橡胶出现亏损，2008年亏损额高达3.37亿元，甚至面临退市危机。拥有将近90年的发展 历史 ，经历过战争摧残，黄海最终还是坚挺过来： 被天轮 供应链租赁经营。

企业经营肯定会存在风险，没有谁永远不败，最难得的是置之死地而后生，这些才是企业需要牢记的黄金法则。 传闻已久的“两化”重组正式落地，此次“两化”重组会如何影响旗下公司？

传闻已久的“两化”重组正式落地，此次“两化”重组会如何影响旗下公司？

3月31日，国有资产监督管理委员会(SASAC)报告称，中国中化集团有限公司(以下简称中化集团)和中国化工集团公司(以下简称中国化工集团公司)已实施联合重组。

今后，国务院国有资产监督管理委员会)将成立一家新公司，代表国务院履行投资者职责。中化集团和中化集团将整体划归新公司，员工超过22万人。

合并资产过亿元

在2020年《财富》世界500强榜单中，中化集团排名第109位，中国化工排名第164位。截至2019年12月底，中化集团总资产达到5643亿元，中国化工总资产为8439亿元。从这个计算，两个企业合并后，总资产将超过1.4万亿元。

涉及众多行业

据公开信息，中化集团前身为中国化工进出口总公司，现为国务院国有资产监督管理委员会监管的重要国有骨干企业。本集团已成立五个业务部门，即能源、化工、农业、房地产和金融。是石油化工行业领先的综合运营商，农业投入品(种子、农药、化肥)和现代农业服务的综合运营商，在城市开发经营和非银行金融方面有较强影响力。

中国化工集团公司是在原化学工业部下属企业的基础上成立的国有企业。它是中国最大的化工企业，拥有14.8万名员工，8.7万名员工位于中国境外。中国化工的战略定位是“新科学、新未来”，有新化工材料及专用化学品、农药、石油加工及炼制产品、橡胶轮胎、化工设备及科研设计六大业务板块。

新公司成立后，业务范围涵盖生命科学、材料科学、基础化工、环境科学、轮胎橡胶、机械设备、城市运营、工业金融等八大领域。

对于此次的“两化”重组，您怎么看？欢迎在评论区留言！