开车是大傻瓜:买SUV爬山

2023-04-26 09:28:22 作者:蔡金盛
摘要:SUV是越野车吗?肯定不是。SUV的全称是运动型多功能车,运动型多功能车。市场上的SUV一般指轿车平台为基础。车主就介绍几款让人摸不着头脑的SUV,坑坑洼洼的。谁知道呢.城市SUV都是承载式底盘结构(即车身和底盘焊接在一起)。市面上大部分SUV车型都是这种承载式车型,具有轿车的舒适性和越野车的通过性,但不具备全山地地形的越野性能。

这里介绍五款典型的不能山地越野的欧美日韩城市SUV车型。

1.丰田汉兰达

车价:24万~ 38万

舒适度:

通过:

底盘强度:典型的承载式一体式车身和底盘,前部麦弗逊独立悬挂,与丰田凯美瑞和雷克萨斯ES系列轿车同平台开发,纯轿车底盘,这家伙创造了当年的“著名爬坡事件”。

2.福特翼虎

车价:18 ~ 27万

舒适度:

通过:

底盘实力:作为一款来自福克斯紧凑型平台的SUV车型,福特翼虎在底盘结构和悬挂形式上与新福克斯非常相似。至于腿脚不好,天生就有疾病。腿脚不好是禁忌,也是越野伤~

2.大众途观

车价:19 ~ 29万

舒适度:

通过:

底盘实力:大众首款国产SUV途观SUV——作为一款城市紧凑型SUV,在2009年广州车展首次与消费者见面。他一出场就广受关注和喜爱。途观的出现打破了德系车没有国产SUV产品的尴尬局面。

4.别克新吴哥

车价:39万~ 64万

舒适度:

通过:

底盘实力:与凯迪拉克全新srx同平台,两车都不是越野车,如果SRX在通过能力上更胜一筹。昂科威轴距长,舒适性好,配置高,是别克在国内打造的一款豪华城市SUV。它不是为越野而生的。

5.现代新盛达

车价:19 ~ 24万

舒适度:

通过:

底盘强度:

韩国现代打造的城市高端SUV,我们要看看这款帅气的韩国SUV,能一样吗?不难发现,新胜达的底盘结构与八代索纳塔如出一辙。其实30万以内,基于自己B级底盘的SUV车型并不多,印象中只有胜达和丰田汉兰达。汉兰达的底盘怕不是坡,更不是仿的。这个底盘也匹配10元造的SUV车型PK,但是棒子车造得不好,营销做得好,沾了“北京”的光。

6.本田CR-V

车价:18 ~ 24万

舒适度:

通过:

底盘强度:

CR-V底盘属于轿车底盘,四轮独立悬挂。你想用这个底盘玩越野,不会有好下场的。麦弗逊式前悬挂和经济型轿车底盘都是典型的软腿,不好意思说,就是出道比较早,早几年的销量并没有为越野性能赢得太多好评。

7.起亚智跑

车价:18 ~ 24万

舒适度:

通过:

底盘强度:

智跑的底盘系统采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架结构。智跑的底盘调校注重舒适性表现。基本上和汽车底盘没什么区别,更别说越野了。如果你去越野,就没有回程了。

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