轮胎气压的单位 轮胎气压的单位区别

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胎压的单位有“公斤/平方厘米（kg/c_)”或“bar”或“PSI”或“千帕kpa”表示。

国内乘用车辆常见的胎压使用单位是“bar”。

换算关系如下：

1bar=1.02kg/c_=102kpa=14.5PSI

1MPa=10bar

10000PSI约等于69MPa

拓展资料：

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。给汽车轮胎打气，气压怎么掌握？单位是什么？

计量单位有kg/cm2,bar,PSI和kpa.它们之间的换算关系是这样的：

1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI.

我们常说的前轮2.1-2.3的单位应是bar。因1bar=1.02kg/cm2，两者相差不大。但轮胎店里常简称kg/cm2为公斤。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。

早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。有位海军上校对乘坐早期汽车的感受如下追述：“是我初次尝试不用马拉的交通工具。1886年，我乘坐铁轮的汽车在高低不平的花岗石路上行驶，车子的剧烈颠簸使我联想到药水瓶上的说明－－服前摇匀”。

第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。

橡胶轮胎的出现是汽车进一步发展的先决条件。提到橡胶，人们自然会想到橡胶之父查尔斯·古德伊尔。1834年，他受焦炭炼钢的启发，开始进行软橡胶硬化的试验。经过无数次失败后，在一个偶然的机会，发现了硫化橡胶受热时不发粘而且弹性好，于是硬化橡胶诞生了，橡胶轮胎制造业从此也应运而生。1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由平纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。轮胎气压的单位有哪些？怎样计算气压？

1、MPa、bar或psi。MPa不常用，主要是bar和PSI。

2、1MPa=10bar，10000PSI约等于69MPa。

1、在国内，一般把气体的压力用“公斤”描述，体单位是“kg/cm^2”,一公斤压力就是一公斤的力作用在一个平方厘米上。

2、而在国外常用的单位是“Psi”，具体单位是“lb/in2”, 就是“磅/平方英寸”，这个单位就像华氏温标（F ）。

3、还有Pa（帕斯卡，一牛顿作用在一平方米上），KPa，Mpa，Bar，毫米水柱，毫米汞柱等压力单位。

1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197 公斤/平方厘米

1标准大气压（ATM）=0.101325兆帕(MPa)=1.0333巴（bar）

因为单位相差都很小，你又不是工程人员。

所以，可以这样记：

1巴（bar）=1标准大气压（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）轮胎气压单位用什么表示？

轮胎 压力以巴为单位表示。

轮胎压力单位:

轮胎气压的单位有bar，kpa，psi，大部分都是用bar表示的。bar、kpa、ps的换算公式为:1bar等于100kpa等于14.5psi。

轮胎压力概述:

胎压是指轮胎内空气体的压力。胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力起着至关重要的作用。

轮胎压力:

轮胎气压是汽车承载能力的标志。汽车载荷的大小取决于轮胎气压的高低。根据轮胎载重指数与胎压和载重能力的关系，胎压越高，载重能力越大。气压越小，负载能力越小。汽车轮胎的气压单位是什么？

一般来说，轮胎气压的单位有:Kpa、Psi、kg/cm2、bar、大气压。普通国产轮胎的标准气压在0.2-0.25MPa之间由于季节和场地的不同，汽车前后轮胎的气压也不同。胎压单位换算表

常用的胎压测量单位有:1kg/cm2；酒吧；PSI人民军.以下算法是四舍五入的。1巴=1标准大气压(大气压)= 14.5磅/平方英寸=100千帕= 1千克/平方厘米=0.1兆帕。1千帕)=0.01巴)=0.

胎压单位kpa是什么意思

胎压的单位可以是千帕，也可以是巴，没有规定必须使用哪个胎压单位。然而，在中国，巴通常被用作 轮胎 压力的单位。

先说一下各个单位的转换关系(为了方便，使用整数):

常用的胎压测量单位有:1kg/cm2；酒吧；PSI人民军.

1巴= 1标准大气压(大气压)= 1千克/平方厘米= 14.5磅/平方英寸= 100千帕(千帕)= 0.1兆帕(兆帕)。

国际单位制，压力或压强的单位是帕斯卡(Pa)，1帕斯卡=1牛顿/平方米。

是千帕，等于1000帕；；兆帕是兆帕，等于1000千帕或1000000帕。

1标准大气压= 101325 pa = 101.325 kpa = 0.101325 MPa，四舍五入后，1标准大气压约为100KPa或0.1MPa。

总结:1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压。

附件是您可以检查轮胎压力的位置:

用户手册，驾驶室门旁边(靠近B柱)的标签，车辆驾驶座旁边的抽屉，燃油箱盖的小门。

胎压单位换算表

常用的胎压测量单位有:1kg/cm2；酒吧；PSI人民军.以下算法是四舍五入的。

1巴=1标准大气压(大气压)= 14.5磅/平方英寸=100千帕= 1千克/平方厘米=0.1兆帕。

1千帕)=0.01巴)=0.01千克/平方厘米= 0.145磅/平方英寸

1PSI=0.069巴)= 6.895千帕。

PSI是PounDSpersquareinch的缩写，p是磅磅，s是平方，I是英寸。PSI是压力的单位，定义为磅每平方英寸。欧美国家习惯用PSI为单位，中国习惯用bar表示胎压。

国际单位制，压力或压强的单位是帕斯卡(Pa)，1帕斯卡=1牛顿/平方米。

是千帕，等于1000帕；；兆帕是兆帕，等于1000千帕或1000000帕。

1标准大气压= 101325 pa = 101.325 kpa = 0.101325 MPa，四舍五入后，1标准大气压约为100KPa或0.1MPa。

正常情况下，汽车在寒冷状态下的正常胎压为2.2 ~ 2.5 bar热车正常胎压在2.5~2.8bar左右。 胎压单位kpa是什么意思 胎压单位换算表 @2019