奥德赛马牌轮胎 奥德赛马牌轮胎多少钱

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宝骏730性能稳定，安全性高，质量不错。

宝骏730整车的车身全部使用了超过55%的高强钢，并在多处关键部位使用热成型钢板，有效提高行车安全。

宝骏730全系标配了博世第9代ESP车身电子稳定系统，集成VDC车辆稳定性控制功能+ABS车辆防抱死功能+EBD电子制动力分配功能+TCS牵引力控制功能+HBA刹车辅助功能+HHC上坡辅助功能，加上德国采埃孚电子手刹EPB+自动驻车AutoHold系统。

宝骏730是上汽通用五菱基于千万用户的用车需求，为“中国大家庭”量身定制的7座家用车。2019年3月1日，2019款宝骏730CVT版正式上市，包含1.5TCVT时尚型和1.5TCVT旗舰型两款车型。2019款宝骏730CVT版的上市，对车辆的动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。得到用户的一致好评。宝骏730刚上市的1.8豪华版怎么样？

我一直挺中意（查成交价|参配|优惠政策）宝骏730的1.5豪华，但我跟楼主一样，对动力比较看重，不想凑合所以就一直持币观望。看到现在推出了1.8豪华，近期准备下手了。

关于配置，你说现在能拿9万块钱（办齐了10万出头）能买到这样一部拥有7座大空间、高强钢车身、8英寸大屏、4安全气囊、倒车影像、定速巡航、标配马牌轮胎、博世ESP等配置，简直性价比爆棚。光是这个4个安全气囊，一般都只是在像GL8和奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）这种20几万的MPV中才会配备的，还有那马牌轮胎一般都是豪车才会有的。倒车影像，GPS，ESP真心在10W左右的车子里很少有。像很多20几万的车子标配都没有倒车影像和GPS。

再说说动力，这1.8L的宝骏730导航版，低转速高扭矩，马力足，5挡手动变速器，可输出101Kw的最大功率，以及186Nm的最大扭矩，动力完全可以媲美主流合资2.0L发动机的水平。从网上找了一张发动机对比图，大家可以看看。

此外，操控上，730的方向盘是电子助力，比液压助力还要轻，单手也可以完成原地打轮，挪车倒车都很方便，档位清晰，换挡很平顺并且有吸入感。这么说吧论变速箱的使用感受，那即便是在合资车里730也是能名列前茅的。1.5的动力本身不强，但是配合上这个变速箱以后，驾驶感受应该会有所提升。但是要是配上1.8就更不在话下了。

整体来说1.8还是蛮不错的，动力足，在满足家用的基础上，可以满足我对操控的追求；配置全，该有的配置都有，而且还有好多超出这个级别的配置，像马牌轮胎，ESO这些。操控上，新手驾驶不易熄火，刹车很灵敏，轻踩就有，让人感觉很放心。方向的指向性也很清晰准确。就说这么多，希望能帮到楼主。每一方面都有感受，聊一聊嘉际（查成交价|参配|优惠政策）的实用性

颜值担当，车身比例协调，搭配上18寸的马牌大轮胎，确实是用心的设计

当初选车的时候也看过其他的车型，像宋MAX（查成交价|参配|优惠政策），奥德赛，GL8等多种MPV，宋MAX的话全景天窗没有，GL8的价位确实有点高了，而且嘉际的配置，乘坐空间各方面挺表现得挺好，外观也很时尚，试驾以后就直接选择他。 经过了这么长时间的开车磨合了解我觉得最满意的是嘉际的舒适性，高端奢华的内饰，还有安全配置系统里面还有一些高科技的功能，像行人保护，主动刹车，还有360度的全景影像要是有点不足的话还是嘉际的后备箱，空间确实是有点小了，放不了多少东西，只能放上一个小的行李箱就差不多了不过他的座椅灵活性好，自己也可以调节，所以这个问题也是看怎么看待了 他的乘坐空间来说确实是很不错的，自己调节好座椅后，第二排的空间头顶还有富余，都可以翘个腿坐着，并且座椅下面的空间也挺大的，车里一些小的储物空间还是不少的，副驾驶的前方，座椅靠背，门板处，出风口下面，后排座椅的旁边，等等，第二排的过道空间挺大的并且两边都能出入，要是出远门的话还可以往中间放东西，调节好第二排座椅后，第三排的空间就显得有点局促了，体格稍微壮点的人长时间坐的话，腿部的支撑性不是很好，不过要是小孩子坐的话就显得绰绰有余了。 嘉际的内饰可以说是可以同等车型中最好的，里面都用了软质皮质包裹，摸上去很顺滑，车内还没有味道，中控台处大多采用了钢琴烤漆，看上去很上档次，还能合理的利用空间，小的储物空间很多，车内的72色氛围灯，到了晚上又给他营造了不一样的气氛，每天换一种都不重样啊。座椅还有加热，通风功能，并且里面的空调温度还能分区控制，第二排的独立空调出风口也能后面的人员自己调节。 对于嘉际这款MPV来说，他的动力可以说是很强了，1.5t的发动机在加上48v的电机辅助，起步稳定，没有拖拉的感觉，在市区里面跑的时候，走走停停，有时候等灯就得等上几分钟，还是车太多了啊，嘉际的油耗也是在8，9个左右，这个我还是可以接受的，毕竟还是那么大的车啊。高速上，发动机介入以后，速度也能提上去，要是在运动模式下跑，只要你舍得给力，他的速度也会直接给你飙升上去，并且还有定速巡航，只要设定好速度就不用一直踩油门了， 方向盘的操控感觉很不错，方向盘有电子助力，挺省力的，要是车速快的话方向盘还是还有点负重了，就是为了担心乱动方向才设计的吧，他底盘的悬架也是不错的，经过坑洼路面的时候，能很好的缓解，车内不会感到颠簸 有时候开车的时候走走就跑偏了，而他的车道偏离辅助，就能让我很好的保持到车道里面行驶，走偏了还能给我自动缓慢的纠正过来，挺不错的，并且反光镜上能看到一个小灯提示，盲点检测，在市区里面驾驶的时候要是后方有车的话可以清楚的看到这个小灯闪烁，挺贴心的。 所以说在嘉际的各方面表现都可以，实用性很强

车身的长宽高分别为4706 1909 1690，轴距更是达到了2805，轴距长，空间大。

路旁的树上已然成了光秃秃的样子，

马牌轮胎的抓地力强，这样的轮胎用上确实是挺实在了，

俯冲式的车头，能看出他的运动感

反光镜上也有转向灯，并且设计的风格也是很独特的

车顶上的有一定的弧度，前俯后翘的设计

三角形的尾灯，灯带设计也很独特

车顶用了轿跑式的设计元素，悬浮式车顶设计看上去很时尚

车内的中控台是采用了一体化得设计，钢琴烤漆面板，和金属拉丝工艺，显示出他的豪华

车里的出风口的装饰设计看上去很豪华

七英寸的液晶仪表盘，让车辆的状态一目了然

12.3寸的智能宽屏，也采用了悬浮式的造型，时尚美观，质感很强

扶手箱的设计，双开门的设计

缝线精密，双缝线的设计

车前有一个金属质感造型独特的音响，

副驾驶前方的凹槽设计，更能显示出屏幕的悬浮感，电子档把更能让驾驶成为一种乐趣

他舒适的航空头枕，不仅是前排，更是在第二排也体现了，还可以调节角度

座椅的空间布局是2+2+3的，一家人出行都不是问题

车顶的全景天窗，采光好

后排的储物空间，还有杯架，更加能显示它的他的人性化设计

车内的安全气囊更是很多，无论是前排，还是第二排都备上了，安全配置很高

座椅是棕色的并且车里的搭配质感很强

座椅布局合理，并且还能灵活多变

近处看尾部的层次感很强，隐藏式的排气，并且下方还有一块银黑色的大护板，看上去很大气

远处看有点像SUV的尾部，

尾部立体饱满

导流槽的设计也是上翘的，远处看就是一个笑脸

时尚精致的车身，层次分明，立体感也很强

虽然他是MPV，可是他的操控性，还有稳定性确实是挺高的。国产冲击高端失败，配宝马发动机，四条马牌轮胎，比GL8还要厚道

前言：偌大的汽车市场，有着丰富的车型，就拿国产车来说，涌现了一批优秀的车型，像哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策），吉利博越（查成交价|参配|优惠政策），比亚迪宋MAX等车型，当然也是失败的车型像北京汽车旗下的车型，还有江淮家族的车型，接下来要说的也是一款失败车型：华颂7（查成交价|参配|优惠政策），一款颇具实力的车型，但是卖不动。

最失败的国产MPV，配宝马发动机，四条马牌轮胎，比GL8厚道，可卖不动！华颂7，这是华颂车企在2017年9月上市的，一下推出了三个配置版本，20多万的售价代表的是国产冲击高端MPV的开端。

在外观的设计上，其实设计还是很普通的，双横幅式的镀铬条装饰的前进气格栅，增添了精致感，并且下部雾灯处的设计凸显出了层次感，配备的是氙气大灯，标配LED日间行车灯和雾灯，还有倒车雷达，全景摄像头等，在倒车的时候可以很好的看清楚周围情况，毕竟超5米的车长，倒车还是有点困难的。

在内饰的设计上，首先引人注意的是这个10.4英寸的中控大屏，具备的是手机互联和导航，比GL8等车型有科技感多了，并且基本没有物理按键操作，一键启动的按键在旁边，顶部采用的是搪塑工艺，豪华感还是一般的，并且提供了全液晶的仪表盘，可以显示丰富的信息，还有电动尾灯也是标配。

并且华颂7使用了马牌的ContiMaxContact MC5系列轮胎，轮胎规格为215/55 R17，属于主流的水平，但是比奥德赛要厚道多了，这个轮胎还是很不错的。并且车长5104mm，轴距达到了3015mm，可以提供不错的车内空间，中间是两个独立的独立座椅，真皮包裹有着不错的舒适度，并且座椅加热和通风都是具备的，还有双侧电动侧滑门都是具备的，有着不错的豪华感体现，后排还有隐私玻璃。

最后就是动力方面，华颂7搭载了一台宝马提供技术支持的2.0T涡轮增压发动机，最大功率242马力，一个低功率的版本用于华颂7的舒适型和豪华型两款车型上，高功率版的发动机仅用于旗舰型。与其配合的是一台来自采埃孚（ZF）的6速手自一体变速箱，这都是很顶级的了，比GL8还是要靠谱多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。国产MPV车型，上汽大通G50售价亲民，主打经济实用性价比高

近几年来，相信很多人都在关注MPV车型，别克GL8（查成交价|参配|优惠政策）、本田奥德赛、本田艾力绅等车型价格比较高，对于一般的家庭来说也不是很实用，今天给大家讲一款售价亲民的MPV车型，来自自主品牌中的上汽大通MAXUS G50。

从外观部分就可以看出来，这台车一个字“大”。前脸设计层次非常分明，给人一种很立体的感觉，大尺寸的八边形进气格栅配合两边的全LED大灯，营造出一种更加年轻、时尚、大气的感觉。

车身侧面，可以看到三段式的跳跃腰线，勾勒出整体非常运动的感觉，轮胎使用马牌轮胎，悬浮式的车顶也非常时尚。车身尾部的整体造型与车头相呼应，金属的镀铬饰条将两个尾灯连接在一起，整体尾部的线条也是非常的简洁。

内饰方面， 大通G50也具备了很多让人眼前一亮的配置，比如12.3英寸的中控屏幕搭载了斑马智行系统、无线充电、全车的皮质包裹，看上去也非常高档。换挡区域设置的位置和轿车一样，档杆为机械式的游艇档杆，看上去也非常豪华。顶配车型还配有64色氛围灯。

来到第二排，它的座椅虽然有些偏硬，但是支撑性非常不错，空间上的表现也非常不错，G50的车身高度达到了1778mm，轴距也达到了2800mm，上汽大通MAXUS分别提供了5种座椅布局，分别是2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，对于一个家庭平时出门自驾游来说，也是完全够用。

上汽大通MAXUS G50官方指导价为8.68-15.81万元，总共有两种动力搭配，一种是1.3T配6速手动变速箱，最大可输出功率163马力，另一种是1.5T配7速双离合变速箱，最大可输出功率169马力，这套动力系统也完全够用。

上汽大通MAXUS G50有四大卖点，第一是年轻时尚的外观，第二点就是强大的斑马智行系统、第三点就是座椅布局可选择性丰富，第四点是强大的动力。希望这四点能对你购车有所帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。