昂科旗轮胎规格对比 昂科旗轮距

昂科旗 参考价：29.99万起

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别克 昂科旗 （ 查成交价 | 车型详解 ）两驱豪华版前后轮胎规格均为235/65 R18 ，四驱艾维亚版前后轮胎规格均为265/45 R21，其余车型前后轮胎规格为235/55 R20，备胎均为非全尺寸。

轮胎型号标记大多形如：215/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。

有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大运输部门的认证。在DOT标志后面通常跟一个4位的数字，而且与其他文字不同，不是早期模具出来的，是后期压在轮胎上的，如（1805），这表示轮胎的生产日期。05即2005年，18即第18周。轮胎上还有一个很特别的标志：磨损更换指示。不同的厂商有不同的标记，米其林是一个很小的轮胎人，倍耐力是显示出T W I记号，还有的轮胎用显眼的白色来表示。

（图/文/摄： 古璠） @2019别克昂科旗轮胎尺寸

本次实拍使用的别克昂科旗高配车型为235/55 R20车型规格的米其林旅悦SUV系列 轮胎 ，注重舒适性和湿地性能。米其林官方售价约2300元，属于米其林高端轮胎系列。20英寸的轮圈与车身侧面很匹配，亮银色的外观很有美国感。

轮圈采用亮银色抛光处理，多辐式风格颇具视觉效果，能稳稳守住中大型SUV的气场。昂旗有银色喷涂和高光抛光两种风格的车轮可供选择。

另外，从昂科旗的参数表中我们知道，也有顶配21英寸轮圈的车型，轮胎型号规格为265/45 R21，对于这个大家伙来说，视觉上无疑更加霸气。四款中大型7座SUV对比 探险者（查成交价|参配|优惠政策）/开拓者（查成交价|参配|优惠政策）/昂科旗/途昂（查成交价|参配|优惠政策）你选谁？

今年4月，雪佛兰引进了全新开拓者力争在中大型7座SUV市场中分得一杯羹。近日，福特又上市了国产探险者，可以看出中大型SUV之间的战争一触即发。今天我们将对4款市场上主流的中大型7座SUV进行对比，它们分别是探险者/开拓者/昂科旗/途昂，看看它们的优劣势都在哪里。

外观对比

四款车型虽然定位相同，但外观方面都各有主张。福特探险者外观方正元素较多，视觉上很有野性，凸显出一种美式粗犷感。雪佛兰开拓者则采用较多的筋线，视觉上就像未来战士一样，充斥着“酷”的元素。别克昂科旗线条柔和，是美系车中为数不多彰显优雅豪华的车型。大众途昂采用简洁平直的线条，呈现出不苟言笑的稳重感。

灯光方面，四款车型均采用了LED远近光灯。途昂相比其他三位选手少了自适应远近光灯功能。开拓者和昂科旗的分体式大灯要比探险者和途昂更具个性。

开拓者和昂科旗外后视镜功能十分全面，探险者外后视镜功能满足了日常的使用需求。途昂的外后视镜功能有些匮乏，既没有锁车自动折叠也没有电动折叠。

作为中大型SUV四台车的“鞋号”都不小。途昂是四位中“鞋”最小的，采用了18英寸轮毂，轮胎匹配的是韩泰Ventus s1 evo2轮胎，规格为245/60 R18，较大的扁平比应对冲击可以更有效的减震。开拓者是四位中“鞋”最大的，采用了21英寸轮毂，轮胎采用米其林Latitude sport3轮胎，规格为265/45 R21，较小的扁平比看起来很有运动风范。探险者和昂科旗均采用20英寸轮毂，轮胎均为米其林Primacy轮胎，前者规格为255/55 R20，后者规格为235/55 R20。

尺寸对比

尺寸方面，福特探险者作为后来者有着绝对的优势，甚至都能与大型SUV抗衡。雪佛兰开拓者和别克昂科旗源自同一平台，所以两者之间的差别不大，均排在大众途昂之后。

内饰对比

内饰方面，探险者采用国产专属的12.8英寸大屏设计，视觉上可能需要适应一下。开拓者各种材质、线条元素应用最多，总体来说还是偏向年轻化的。昂科旗通过简单的曲线营造出环抱式驾驶室，总体来说是强调优雅时尚的。途昂内饰平直元素较多，总体来说很正统。

四款车型中除途昂外均配备了可开启的全景天窗，这一点途昂落下实属不应该，毕竟这是国人选车的重要标准。

探险者中控屏是四位中最大的为12.8英寸，开拓者为10英寸，昂科旗和途昂均为8英寸。除了途昂外三款车型均配备车联网系统，其中探险者的网联化程度最高，集成了爱奇艺、电影购票、点外卖等多种功能。四款车型都配备了车载导航系统，探险者、开拓者、昂科旗使用起来都不错，大众的原厂导航系统反应会有些迟钝体验不如前三者。手机互联方面除探险者外均支持Carplay和Carlife手机互联。

倒车辅助方面，开拓者最为齐全，配备了前后雷达+360°倒车影像，这对于一台大车还是十分必要的。探险者配备了前后雷达+倒车影像，昂科旗和途昂为后雷达+倒车影像。

巡航和安全系统方面，探险者和开拓者配备了全速自适应巡航，昂科旗和途昂为普通定速巡航。主动安全配置探险者最为丰富，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。开拓者和昂科旗少了道路交通标识识别和疲劳驾驶提示，而途昂则未配备主动安全系统。从出行用车角度来看探险者和开拓者优势最大。

四款车型均采用2-3-2座椅布局。前排座椅除途昂外均配备了主副驾驶位电动调节，途昂为驾驶位电动调节。功能方面开拓者和昂科旗配备了座椅通风/加热及驾驶位座椅记忆。开拓者还配备了第二排座椅的加热功能。

得益于车长和轴距，探险者第三排拥有最奢侈的腿部空间，但座椅配置表现一般，坐垫较薄。途昂第三排空间略次于探险者，坐垫同样较薄。开拓者和昂科旗第三排腿部空间虽然不及前两者，但是座椅填充厚实给第三排乘客一定关怀。

动力对比

从动力参数方面来看探险者276马力，425牛·米有着绝对优势，开拓者、昂科旗以237马力，350牛·米位居其后，途昂220马力，350牛·米排在最后。官方0-100km/h加速时间中探险者以7.8秒排在第一，途昂以8.3秒排在第二，昂科旗和开拓者为9.1秒和9.4秒。四款车型均配备了四驱系统，其中途昂为全时四驱，其余三款车型均为适时四驱。

全文总结：

四款车型中，开拓者虽然尺寸不及探险者和途昂，但配置方面可以说是面面俱到。如果使用场景不是长期满载，开拓者将是最具性价比的选择。昂科旗与开拓者存在细微的配置差异，是仅次于开拓者的性价比之选。探险者则更适合对空间和性能有高要求的消费者，同时网联化的车机系统可以提高用车的便利性。途昂的全时四驱是最大的卖点，很适合东北地区消费者，同时可靠的动力系统也是值得信任的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。别克昂科旗轮胎型号规格

此次实际拍摄的别克昂科威（查成交价|参配|优惠政策）旗舰型高配车型，采用了米其林吕岳SUV系列轮胎，235/55R20车型规格，注重舒适性和湿地性能。米其林官方售价2300元左右，属于米其林高端轮胎系列。20寸的轮圈与车身侧面搭配的很好，亮银色的外观很有美国范。

轮圈采用亮银色抛光设计，多辐样式的视觉效果相当饱满，可以稳定的守住中大型SUV的气场。昂奇有两种风格的轮毂可供选择，喷银和高光抛光。

另外，根据昂科威的参数表，也有21寸轮圈的顶配车型，轮胎型号规格为265/45R21，对于这个大家伙来说，无疑在视觉上更加霸气。昂科旗的轮胎压力参数是多少？

你好朋友，别克昂科旗两驱豪华版前后轮胎规格均为235/65 R18，四驱艾维亚版前后轮胎规格均为265/45 R21，其余车型前后轮胎规格为235/55 R20，备胎均为非全尺寸。希望能帮到你！望采纳，谢谢！昂科旗轮胎品牌型号尺寸是多少

昂科旗轮胎品牌型号尺寸是多少别克昂科旗采用马牌、固特异、童嘉等原装轮胎品牌。轮胎尺寸为235/65R18、235/55R20和265/45R21。别克昂科奇的轮胎更换周期是6万到12万公里。备用轮胎放在后备箱6年以上的轮胎，即使很少使用、从未使用过或没有明显损坏，使用前必须由合格的技术人员检查。昂科旗的轮胎更换教程如下:确保汽车停在平坦坚实的道路上。如果在道路上行驶时出现问题，必须在后面150米处放置安全警告标志。然后拆下轮胎的固定螺母，拆下螺母时要对角松开，否则会在轮毂上产生不均匀的力。找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度，卸下轮胎。如果它固定牢固，无法拆除，请正确踢它。手动固定螺母后，更换新轮胎并放下车辆。最后，用工具拧紧螺母时，使用同样的对角拧紧方法，待轮胎接地后再安装螺母。