gsx轮胎可以压弯吗 gsx轮胎可以补吗

幻影 参考价：847.00万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(11条)

豪爵铃木GSX-250R怎么样？值得入手吗？

一、外观：给人眼前一亮，城区道路行驶过程中可以吸引大部分年轻人目光，仿赛作为短期过度刚好合适。

二、操控：城区内驾驶接近同排量街车，坐姿较直立，拥挤街道内穿梭堪比电动车。

三、品控：同排量无敌，自己的黑色，漆水上品，并非纯黑，近看有汽车珍珠漆的感觉，有银色闪光；至今除了首保，没进过修理厂，也暂时没发现有什么小毛病小问题。

四、动力：从起步到80动力随叫随到，但是80以后就相对疲软了，城区无所谓，主要体现在高速和国道超车，不是那么干脆，可能主要原因是车重和该车定位的原因，比起春风、ninja250来说，后期爆发不出来，让人感觉前半段把力量已经消耗得差不多了，后半段就靠惯性拖着走，当然，如果5档到100多还是可以搏一下的，就是发动机的吼声和心会撕裂！总之，日常够用！

五、轮胎：最大槽点，后悔没有新车买来就换！可能是该车研发定位就是日常代步，轮胎硬滑，特别是冷胎遇水！捏前刹左转车身略带倾斜，前轮打滑。热胎时间相对较长，冷胎和雨天的时候需谨慎！有车友要入手的可以考虑提车直接换胎。

六、车重：同排量级别是重了些，可能对矮个子和力气小的女生就不怎么友好，不过多练练熟悉车况后也不是什么问题，身高不够，技术来凑嘛！

七、总结：质量上的小问题没有，圈里面传的链条异响我貌似没遇到…或者是我就对这个异响不敏感，不戴头盔仔细听有那么一点点，但是戴上头盔上路就没心思听异响了，毕竟注意力全在路上！后座难坐，硬、小铃木gsx250换160轮胎需要换轮毂吗

铃木gsx250换160轮胎需要换轮毂。160的宽胎比轮毂要宽一些，极限压弯的话，超出的部分会承受不住压力受挤压变形导致侧滑，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。gsx侧滑改前胎还是后胎

建议换前胎。

因为前胎属于转向轮胎，如果发生侧滑，人很容易摔倒。后胎没有转向功能，如果打滑，驾驶员可以双脚着地，前轮调整反向放低速度行驶。铃木gsx250r轮胎气压

轮胎上胎压正常数值范围是在2.3到2.5bar之间，胎压是指轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎的养护方法是：

1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；

2、减少轮胎暴晒；

3、及时检测轮胎的胎压；

4、注重悬架的保养。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。gsx250r后视镜盲区好大

gsx250r如果感觉后视镜盲区很大的话，建议你调整一下驾驶座椅，找到最合适的距离应该能够解决。

1、先说说，外形，是很好的，用一个车友的评价来说，就是具备了“灵气”，作为一个艺术工作者，我的审美相对比较严格，在我看来，够水准，也够诚意。我们在照片上可以看到，它和川崎的忍者很相似，GP版花的更加有质感。左右的两个行车灯很有想法。虽然重量是179kg，不过实际上并不大，总体比较比较年轻，很时尚，很战斗。驾驶起来呢，却是街车的感觉。

2、品牌，豪爵铃木，牌子大，质量好。这么多年了，产品有口皆碑，畅销国内十好几年。信得过，这款gsx250，豪爵铃木家的旗舰产品，是很有诚意的。在GW250车主聚会上，豪爵家商品部的领导，刘先生，就一直在询问大家的骑行感受，并事无巨细的写在小笔记本上，态度很严谨，具刘工介绍，这款车的开发花了不少功夫，它出品的条件很苛刻，标准很高，豪爵、日本铃木，甚至本田、雅马哈的标准都用于该产品的检验，在做工上，豪爵的态度是很让人放心的。这是一个侧面，从另外一个侧面来说，活动的举办，井井有条，计划详细，进行的很顺利，这是一个企业负责任的表现。豪爵的售后，和产品把控，给消费者带来的方便，这点上，提升了产品的性价比。如果单就产品来说，GSX250和川崎小忍者是9和10的对比的话，算上27800的价格，售后服务，配件，那么就是完爆川崎十条街的节奏了。

3、骑行感受，加大牙盘，力量很强，前中后每段的加速都很过瘾。轮胎很好，压弯很过瘾，操控性，也达到了不错的标准。力量很强，爬坡能力很好，这点带来的就是不用频繁换挡。声音，也属于比较好听的，这台车带有测试油耗的功能，这点说明厂家在油耗上是自信的。就我们几位车友的测试，百公里油耗是2.9到3.3，或许可以更低。百公里加速，媒体测算的是表显8秒，总之，是很不错的成绩。极速在旅行中没有机会测，一个车友达到最快是130，应该可以达到145左右，不过有限速，这个成绩对于日常使用来说，够用。总之，是GW250情况的感觉。轮胎，压弯不错，不防滑，减震，比较硬。换挡，可能由于是新车，不如gw顺滑，离合器，也没有gw那么软，但是还够。后视镜，做工一流，可以多角度调节，对于几个车友说，盲区大，不过我的看法是，很不错。坐姿我要强调说明一下，很好，比幻影（查成交价|参配|优惠政策）还好，完全不累，坐垫很软很大。压弯很好，很灵活， 车架是双摇篮车架。

买吗？我的答案是，作为一个长途摩旅的用户，我更倾向于GW250F，为什么呢？

4、缺陷，带人能力堪忧，由于后座很小，做后面会不太舒服，虽然可以像川崎一样，后座人有很棒的视野，不过总体还是不舒服。我带过摄影的一个小哥，一刹车后座的人会整个人贴在我的后背。当然，短途带美女，如果是一个大胸的妹子，或许会有不错的感觉。摩旅就受罪了，加上后轮甩泥，后座的人会甩一身。后座不好带人。这是一个缺点。刹车不能立竿见影，我觉得是由于刹车以及轮胎没有磨合，加上减震，高速急刹车后轮稍微摆动，这点不如本田给人建立的信心，这很可能是由于加速度较大，加上轮胎、刹车欠磨合导致的，我没有摔倒，也没有出事故，但是心理上是吓一跳，这点大家或许要注意一下。这次摩旅表现是很不错的，基本上没有出什么毛病，值得信赖。

我的结论：作为带人摩旅，不适合。作为单身，无论是摩旅还是日常都很合适，这个价格，很值。ABS版本或许会为这款车加分，然而先睹为快入手标准版也可以，因为标准版也预留有ABS的安装位置，未来豪爵推出了ABS款，加装不是什么难事。未来豪爵会出DL250拉力车,或许这款车，才是摩旅爱好者需要的。但是GSX250作为街车，短途游玩，单身长途摩旅，GSX250,都可以值得你入手。