轮胎滚阻和湿滑 轮胎滚阻是什么意思

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当然是出色的产品技术实力啊，这还用问么。据悉，液体黄金E01和E01+这种产品属于中高端舒适型轮胎，是应用世界首创EVEC橡胶，应用化学炼胶技术制作而成的。可以降低轮胎滚阻、提升抗湿滑和耐磨性能，解决困扰业界多年的魔鬼三角问题。为何说赛轮液体黄金轮胎能抗湿滑性，是因为它的轮胎花纹有四条纵向沟槽，宽度和深度在同级别中都是偏中上水平，排水性更好。而且它的填料是石英砂（白炭黑），就是我们俗称的沙子，质地很硬，可以轻松刺破水膜，所以抗湿滑性能突出。雨天开车刹车距离更短，更安全。这就是它出色的产品实力所在了。󠖴每个轮胎都有噪音、滚阻、湿滑认证吗？

1、CCC强制认证:中国强制性产品认证简称CCC认证或3C认证。是一种法定的强制性安全认证制度，也是国际上广泛采用的保护消费者权益、维护消费者人身财产安全的基本做法。该认证以“系列”为认证单元颁发证书，如50系列轿车子午线轮胎胎等。证书有效期为5年。认证标识以工厂为单位，即一个工厂一个认证号。

2、INMETRO(巴西)认证:

根据巴西政府规定:凡符合巴西标准及其他技术性要求的产品，必须带有强制性的INMETRO标志及加注经国家计量标准和工业质量研究所(INMETRO)认可的第三方机构的标志，方可进入巴西市场。并且每年巴西交通部都要派人到工厂进行年检。认证单元以family分组:速级、轮胎类型、高宽比、断面宽、是否加强，最终把所有的family分组都包括在一个证书中。证书有效期为一年，每年都要进行工厂审核。3、美国DOT强制认证:“DOT”表示此轮胎符合美国交通部(U.S. Department oFTR（查成交价|参配|优惠政策）ansportation.DOT)规定的安全标准。“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。DOT分为ABC三级，其中C级标准最低，仅达到了美国运输部(DOT)规定的最低性能条件。其他两级均高于DOT要求的标准。4、E-mark认证:联合国欧洲经济委员会汽车法规(简称E.C.E)，E标志源于欧洲经济委员会(EconomicCommission of Europe.简称ECE)颁布的法规(Regulation)。目前ECE包括欧洲54个国家，除欧盟成员国外，,还包括东欧、南欧等非欧盟国家。该认证以规格为单位，区分规格、速级、负荷、结构、轮胎类别，每个规格一个认证号码，要求进行高速和外缘的测试，需满足的法规为ECER30和ECER54。该证书永久有效。5、e-mark认证:与E-mark认证规格相同，区别于成员国为欧盟成员国。认证要求满足92/23 /EEC法规。6、噪音、滚阻、湿滑认证:以R117.02为依据，对出口UNECE成员国的轮胎进行强制认证。法规要求2014年11月1日起，所有不符合法规要求的产品均禁止在其成员国销售。按照“花纹系列”进行认证、发证书。证书永久有效。认证标识的刻制没有内外侧要求，即一侧有即可。7、GCC(海湾七国):适用区域:中东地区海湾七国:沙特阿拉伯，科威特，阿拉伯联合酋长国，卡塔尔，阿曼苏丹王国，巴林王国、也门。按照规格进行认证、发证书:包括产品规格、速度级别、负荷、轮胎类别(如半钢的雪地胎和普通胎)、轮胎结构(如轮胎骨架材料、带束层数)。证书有效期1年。认证证书有效期1年。8、SONCAP(尼日利亚)认证:尼日利亚强制认证，按照一次提报的规格进行认证，不分全钢和半钢。要求提供ECE证书。证书有效期:1年。9、SNI印尼认证:按照“规格”进行认证、发证书。进行工厂审核。法规:载重和轿车:06-0099-2002;轻卡:06-0100-2002。证书有效期:3年。10、BIS 印度认证:对工厂进行审核，以规格为认证单元。证书永久有效。11、LATU(乌拉圭)认证:以family分组:速级、轮胎类型、高宽比、断面宽、是否加强，最终把所有的family分组都包括在一个证书里。对工厂进行审核。证书有效期:1年。12、轮胎委内瑞拉使馆认证13、NOM(墨西哥)认证:认证产品及包装上模刻NOM标志。根据墨西哥法律，NOM的持证方必须是墨西哥公司，国外的制造商可通过墨西哥标准化委员会认可的认证机构申请证书。轮胎已被纳入必须获得NOM认证方可允许进入墨西哥市场的产品范围。14、COC(伊拉克)认证:三年期认证:此认证必须俄罗斯专家来制造商所在地做产品的生产检验，证书上注明产品名称，三年内该产品可不限次数直接进口到俄罗斯，此认证一定要经过产品测试。15、SONCAP(尼日利亚)认证:SONCAP是尼日利亚联邦政府实施的检查控制不合格不安全产品出口到该国的一项新政策。SONCAP认证以确保出口到尼日利亚并进入其市场的管制产品符合尼日利亚工业标准的有关规定;确保进口商品和本国制造产品有一个质量方面的平台，以防止不正当的市场竞争;防止不合格商品倾销到尼日利亚市场，从而避免给国家和进口商造成损失;避免生命和财产损失，包括支付给出口商的外汇损失;防止有关管理机构在销毁不合格产品时产生的负面影响，比如环境污染;确保进口货物快速通关，从而为贸易提供便利;有助于鼓励真正的投资者到尼日利亚投资。轮胎申请SONCAP认证的主要费用包括PC证书费和SC证书费用。认证费用根据申请的轮胎型号和商标数量来具体核算。在厂家提交资料完整一般验货后，10-15个工作日可以获得证书。SONCAP认证有两步:首先申请PC，然后申请SONCAP证书。PC有效期分一年期和三年期的。在PC有效期内，每次出货都需要申请SC证书。16、SASO(沙特)认证:轮胎申请SASO需要递交GCC证书及报告或者相关实验室出具的测试报告、装箱单、发票、申请表等。轮胎申请SASO认证的费用根据FOB货值来具体核算。若厂家提交的资料完整并已获得GCC证书(注:在有效期之内)，一般验货后10-15个工作日左右可以获得SASO清关证书。SASO认证是一次性有效的，每票货都需要申请SASO证书。17、SABS(南非)认证:南非从1996年1月1日开始对轮胎实行认证，所有出口到南非的轮胎必须通过强制认证，获得SABS认证证书之后才能出口。轮胎SABS认证基本程序:指定代理人→向NRCS提出认证申请→厂家提供样品安排测试出具报告→NRCS指派官员处理和发放测试表格并安排厂检时间→NRCS对工厂及样品进行审查→颁发SABS证书。证书的有效期将会是三年，除非有其他原因取消证书。18、PVOC(肯尼亚)认证:PVOC是肯尼亚国家标准局(KEBS)根据WTO规则取代过去“装船前检验(re-shipment inspection)(PSI)”的一项新措施。测试报告或证书要说明运送来的产品符合肯尼亚国家标准或者得到认可的其它相同等级的国家标准。若不能提供这些材料，产品在该国口岸上需要接受检验，可能引起延误，如果最终不能合格的话，甚至会被拒绝入关。19、GOST(俄罗斯)认证:俄联邦国家海关委员会第282号令颁布了“进入俄联邦海关领土需出具强制认证的商品清单”，按照俄罗斯法律，这些商品只有获得俄罗斯国家标准计量委员会颁发的国家标准合格证书(GSO合格证)，才能进入俄罗斯市场。“液体黄金轮胎”的出现意味着轮胎业的变革到来了吗？

赛轮集团新出的“液体黄金轮胎”，在工艺技术、质量口碑和环境保护方面，都做到了世界一流水平，充分向世界彰显了国产轮胎企业的技术实力，成功引起业内外的关注。

赛轮集团的液体黄金轮胎的出现，成功解决了困扰了轮胎行业多年的“魔鬼三角”难题——即轮胎的滚阻性能、耐磨性能与抗湿滑性能这三大性能相互制约，不可能同时得到改善。

而液体黄金轮胎的出现，可以将轮胎的滚阻性能、耐磨性能与抗湿滑性能三者同时改善，这被认为是世界橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新，充分的证实了国产轮胎在科研水平上的巨大大进步。

赛轮液体黄金轮胎可以说是在轮胎行业开辟出了一条全新的赛道，有望让国产轮胎超越国际一线品牌，实现弯道超车。赛轮的液体黄金轮胎是什么？

来源：深度车闻/《赛轮“液体黄金轮胎”是什么？为什么会被称为“液体黄金”！》

“液体黄金”通常是指由国家橡胶与轮胎工程技术研究中心旗下直属的怡维怡橡胶研究院采用世界首创化学炼胶技术研发出的一种高性能橡胶新材料EVEC胶。2016年3月，欧洲行业权威杂志《Tire Technology International》（《国际轮胎技术》）对该世界首创“化学炼胶”技术进行了封面报道，用“liquid gold（液体黄金）”来盛赞这种突破性的材料，并在杂志封面故事中写道“该技术可助力中国轮胎工业实现跨越式发展，达到国际领先水平”，“液体黄金”由此而来。所谓的“液体黄金轮胎”，即指赛轮集团应用此高性能橡胶新材料所生产的轮胎。

赛轮研发“液体黄金轮胎”

赛轮集团把“做一条好轮胎”作为技术研发的使命，把“让中国橡胶工业站上世界新高度”作为愿景，为可持续发展持续赋能，是国内首批获准建立“中国轮胎资源循环利用示范基地”的轮胎企业。赛轮集团采用的“液体黄金”新材料生产出的液体黄金轮胎，自问世以来备受业内关注。

在过去，橡胶轮胎行业长期受到“魔鬼三角”难题的困扰，即轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能三个指标不可能同时改善，如果要改善其中一到两个性能指标，其他一到两个性能指标必然变差。而当液体黄金新材料应用于轮胎产品，成功解决了这一难题。相比现有的传统绿色轮胎，液体黄金轮胎进一步降低了滚动阻力、提高了抗湿滑和耐磨性能，破解了困扰行业多年的“魔鬼三角”难题。经国际权威机构西班牙IDIADA测试，液体黄金轿车轮胎，在滚动阻力、湿地抓地方面均达到欧盟标签法规A级，是欧盟标签法规最高等级的轮胎。

此外，液体黄金轮胎还使得我们的行车更加安全、节能、舒适，并增加了轮胎使用寿命，被业内称为世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式技术创新。

截至目前，液体黄金轮胎累计获得了国内外授权发明专利34件，并获得中橡协、IDIADA、TüV莱茵等多个国内、国际权威机构检测认证。未来赛轮集团还会为中国轮胎行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！低滚阻轮胎什么意思？低滚阻轮胎优缺点

;     车辆可以使用的轮胎有很多种，例如越野轮胎、子午线轮胎等，一些汽车品牌还推出了低滚阻轮胎，很多车友都在疑问，低滚阻轮胎什么意思呢？

      低滚阻轮胎是根据物理现象，降低轮胎滚动时与地面摩擦阻力的轮胎，这种轮胎可以节省车辆的部分油耗。

      1、优点：低滚阻轮胎的花纹与侧壁以及轮毂尺寸与其他传统的轮胎不同，此类轮胎的优点在于轮胎的宽度比较窄，可以减少与地面接触的面积，减少轮胎滚动阻力，轮胎的直径要比其他轮胎大很多，轮胎滚动一圈的行驶距离会更长。

      2、缺点：其缺点主要体现在抓地力偏弱，如果遇到湿滑路面，车辆在起步时，会有明显的疲软或者迟滞现象，适合在道路情况比较好的路段上行驶。如果遇到雨雪天气，或者车辆以运输货物为主，使用车类轮胎，会增加车主的行车安全隐患。百慕大三角又被称为魔鬼三角，请问轮胎上的魔鬼三角是什么？

首先百慕大三角跟轮胎的魔鬼三角没有任何关系。

橡胶轮胎行业也有一个“魔鬼三角”，这三个角分别是轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能。需要注意的是，轮胎的滚动阻力不是抓地力，而主要是轮胎行驶中橡胶内部的生热和损耗，会影响油耗。抗湿滑性能则和抓地力、刹车距离、安全性等性能指标息息相关。耐磨性则影响轮胎使用寿命。

轮胎性能的魔鬼三角

对于一个轮胎而言，这三个指标不可能同时改善，如果要改善其中一到两个性能指标，其他性能指标必然变差。例如，要提高抓地力，则需要轮胎和地面充分接触，轮胎可以变得“更软”，而要降低燃油消耗则需要低滚阻低生热，轮胎尽量不要“变形”，这就互相矛盾了。但经过国内研发团队的持续努力，目前这一“魔鬼三角”已经被破解了。国内的液体黄金轮胎可同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能，所采用的工艺在橡胶业处于世界前列，填补了国内外技术空白，改变了多项磨耗基础理论，属于典型的原始创新和自主创新。

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