汉兰达 2018款 7座动力强不强 汉兰达购车手册

　　纵观眼下的汽车市场，各大品牌都卯足了劲，各类车型层出不穷。而要想在竞争如此激烈的条件下脱颖而出，车辆自身就必须具备出色的产品品质，那么出色的动力以及操控表现自然是必不可少的。如果你正打算购买一款中型SUV，那不妨来看看今天介绍的这辆汉兰达（询底价|查参配）。

　　汉兰达车头呈现出灵巧的设计风格，赋予该车协调、顺滑之美。

　　汉兰达车尾看上去颇具协调的感觉，尾灯呈现出新潮的设计风格，细节上没用特别多的元素修饰，简单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

　　汉兰达内饰整体走了雅致路线，简约而不简单，细节中透着几分雅致。

　　汉兰达配备2.0T L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，工信部综合油耗8.6L/100km。

　　这款车匹配6挡自动变速箱。

　　该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架的组合。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，汉兰达的车尾给人一种非常运动的感觉，呈现出较为浓厚的运动氛围。汉兰达的车侧展现出了修长的视觉效果，优雅的姿态令人过目难忘。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

汉兰达 2018款 7座动力强不强，让我们来看看广大车主对2018款 2.0T 四驱精英版 7座 国V针对动力底盘的看法吧：网友@huangjhua说道：“操纵挺舒服的，方向盘也是转向非常的灵敏，几乎不会存在虚位的情况，我日常也是比较在意车子的操控手感的，在日常的操控车子中感觉到车子的操控也是比较舒服的，我自己本身也是开车的人，我媳妇也是开车的，她自己也是经常开车，这款车子她也是科院轻松驾驭起来的。”

网友@jackylhq说道：“因为他还是比较容易掌控的，操控的体验肯定是非常一流的，车子无论谁操控都不会有什么难度，过沟沟坎坎的也不算是太颠簸，而且我觉得刹车也特别好使，外观造型看起来确实有点运动激进，在驾驶的过程中却丝毫不影响它的操控，上下坡的时候都可以很轻松的驾驭，操控简单好上手，是一款很适合新手司机驾驶的车子，完全是自己独特的风格，在操控性方面是要比手动挡要好开，操控非常好，非常完美的话。”

网友@yinjin183说道：“这辆车开起来还挺舒服的，虽然车身很大，但是开起来并不费劲，因为动力充足，而且双擎的动力系统让这辆车在低速行驶的时候更加的平顺性，发动机的噪音也小了很多。在高速上行驶，在变道或者超车的时候，可以明显的感觉到悬架对车身的支撑比较强，底盘的手感也很不错。因为工作的原因，我偶尔也会走山路，汉兰达在山路上的表现还是很不错的，虽然车身很大，但是开起来却不会有太大的问题。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）