2015款 2.0L 手动两驱智享版 海马S7内饰材料怎么样 海马S7购车手册

　　对车企来说，一款车的生产制造绝非易事，方方面面都需要考虑到。就像在内饰设计这个层面，各大车企都在费尽心思地“抒写”风格，以迎合市场的主流审美，满足消费群体的需求。今天介绍的这款海马S7（询底价|查参配），指导价为11.68万元，我们来看看它在这方面的表现吧。

　　海马S7内饰造型走了淡雅路线，在视觉效果上相当耐看。

　　海马S7方向盘采用皮质材质，看起来还算不错。

　　海马S7仪表呈现出时尚的设计风格，各项数据分布规整，显示的效果也很清晰。

　　海马S7中控屏尺寸是7英寸，并配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话。

　　这款车采用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

　　海马S7后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。

　　除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，另外，海马S7标配了上坡辅助、电动后备厢、360度全景影像等配置。海马S7的车头在设计上非常简约，看起来简洁干净。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。

2015款 2.0L 手动两驱智享版 海马S7内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2015款 2.0L 手动两驱智享版针对内饰的看法吧：网友@爱丽舍10款说道：“悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。”

网友@Andy说道：“内饰做工一般，有待加强。细节部份处理不理想。”

网友@泡桐说道：“悬挂的舒适性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那种硬邦邦的感觉了，但比起便宜好几万的标致301来还是差很多，PSA的调校太厉害。总体来说，S7的悬挂过滤颠簸干脆，处理震荡柔和，有基本的质感，表现合格。感觉韩泰达奈普系列的轮胎还是有点硬，如果换成马牌或者米其林的软胎，那么舒适性还是会提升一些。噪音方面，说实话，和日系、德系主流合资SUV还是有点差距，跟韩系SUV很接近，特别像IX35，高速跑到100km/h以上，油门一动就是很健康的发动机轰鸣声，所幸声音比较好听。另外传动系的摩擦噪音也是有点大，每每松油门带档滑行的时候，传动系统就会有比较烦人的响声，这一点处理得甚至不如FRV。油门、离合、刹车三个踏板都很轻，开着很轻松。坐姿很高，开着心情比较舒畅。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）