2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI 探岳动力怎么样 探岳购车手册

　　对于相当一部分买车的消费者来说，汽车很多时候不是什么“撑面子”的东西，而是自己日常实实在在需要使用的工具，所以他们对动力和操控的需求一点儿都不马虎，因为这直接关系到日常出行能否保证顺利进行。作为一款指导价23.39万元的车型，探岳（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

　　探岳前脸显得非常豪华，格栅使用多边形的设计，配合黑色饰物，看上去十分豪华，不失档次感。

　　探岳车尾给人一种十分简洁流畅的感觉，并采用了银色饰条装饰。尾灯呈现出新潮的设计风格，新潮有活力的风格更容易受到年轻群体的欢迎。

　　探岳内饰设计走了庄重路线，倾斜式中控台饰以银色饰条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

　　探岳配备2.0T L4发动机，发动机最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，工信部综合油耗7.3L/100km。

　　这款车匹配7挡双离合变速箱。

　　这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　总体来说这款的亮点还是不少的，探岳的车尾采用流畅的造型设计，视觉上比较舒展，提升了整体的颜值。来看一下后排，探岳后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。如果你对这款车感兴趣，那么不妨去4S店亲自了解一下。

2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI 探岳动力怎么样，让我们来看看广大车主对2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI针对动力底盘的看法吧：网友@mpir109说道：“我经常自驾出去玩，偶尔遇到爬坡探岳都是轻松通过。跑高速的时候，超车无压力，换挡的时候也很顺，并没有太明显的顿挫感，一脚下去，动力很充足。”

网友@hyujnbg说道：“动力方面就不说了，2.0T涡轮增压比我老爹的自然吸气发动机要好很多，技术也比以前好，起步丝般顺滑，升降档也很快，深踩油门，2000-3000转就有了推背感，不用踩油门，不知不觉就在市区里开到了100，开起来很容易，车友们不用担心动力不够，还可以保证动力。探岳的驾驶体验绝对是同级中的标杆，隔音效果非常出色，15-20公里的减速带车身震动不明显，减震效果很好，尤其是在高速上，无论是变道还是超车都非常稳定，隔音效果非常好，除了踩油门的声音几乎听不见，而且转向精准，操控灵活。”

网友@mb50440037说道：“转向非常清晰，开始来很有驾驶感觉，电子随速方向盘，原地一个手指就能打方向，速度快了，方向盘很稳定。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）