SUV谈不上操控？30万以内 这些SUV可以弯道越野！

说到操控，一般都是coupe的强项。SUV由于固有的高底盘、高重心、重车身，不具备所谓的“机动性”。(当然，保时捷和宝马这种七八十万甚至上百万的SUV除外)。但是很多朋友在买车的时候会发现在“操控性”和“通过性”之间很难取舍。一方面，他们想买一辆通过性强，越野能力轻的SUV，以便闲暇时带着全家去郊区玩；但另一方面，他们也想买一辆操控性好、开起来好玩、体验人车合一的车。所以他们在SUV和轿车之间犹豫了很久。别急，今天就给大家推荐几款30万以内的车。虽然都是SUV，但在操控性上不输任何车！而强大的通过性和适时四驱系统也能应对郊区未铺路面的轻度越野。可以说既能拐弯又能“越野”，非常适合纠结于选择SUV还是轿车的消费者。

1.斯巴鲁森林人（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：23.98万元-33.48万元。

大师点评：作为斯巴鲁旗下的一款紧凑型SUV，森林人出色的接近角、离去角以及210mm的最小离地间隙，使其拥有很强的通过性。不过斯巴鲁森林人的操控性在同级SUV中其实还是很不错的。水平对置发动机大大降低了车身重心，而且底盘扎实，车身的循迹性能极佳，很少出现转向不足或侧倾过大等情况。动力方面，现款森林人搭载2.0L/2.5L/2.0T三款发动机.其中2.0L自然吸气发动机最大功率150马力，峰值扭矩198牛米。2.5L自然吸气发动机最大功率171马力，峰值扭矩235牛米。2.0T涡轮增压发动机最大功率241马力，峰值扭矩350牛米。传动部分，所有车型均与发动机匹配CVT无级变速箱。

2.长安福特翼虎（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：18.48万元-27.08万元。

大师点评：从嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）、福克斯（查成交价|参配|优惠政策）到蒙迪欧（查成交价|参配|优惠政策），可以看出福特的大部分车型都很好操控，翼虎也不例外。在合资紧凑型SUV中，翼虎是为数不多的整体风格偏运动同时兼顾家用的车型。虽然改装后的翼虎悬挂变得柔和了，但出色的底盘调校还是能回馈一定的路感。而且车头的指向性足够灵活准确，有一定的驾驶乐趣。动力方面，现款长安福特翼虎搭载1.5T/2.0T发动机。1.5T涡轮增压发动机最大功率181马力，峰值扭矩240牛米。2.0T涡轮增压发动机最大功率245马力，峰值扭矩350牛米。传动部分，全系车型与发动机匹配6速手自一体变速箱。

3.长安马自达CX-5（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：16.98万元-24.58万元。

大师点评：马自达一直非常重视驾驶体验，被誉为“日系宝马”。作为马自达旗下的紧凑型SUV，CX 5的操控性毋庸置疑。CX-5的悬挂调整一如既往的好。初始行程偏软，中后段偏硬，既能过滤掉路面的小起伏，又能提供一定的路感和侧向支撑。转向也很准，车头的响应性和车身的循迹性能都很出色。动力方面，现款长安马自达CX-5搭载2.0L/2.5L发动机。2.0L自然吸气发动机最大功率155马力，峰值扭矩200牛米。2.5L自然吸气发动机最大功率196马力，峰值扭矩252牛米。传动部分，2.0L车型与发动机匹配6速手动/6速手自一体变速箱；2.5L车型与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

4.广汽三菱欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）

指导价：15.98万元-22.38万元。

大师点评：日本三菱汽车也是一家比较注重驾驶体验的车企。历代EVO以其出色的动力表现和犀利的操控性让很多车迷为之疯狂。三菱欧蓝德国产后，并没有“变味”，依然保持了三菱原厂风格。虽然是紧凑型SUV，但欧蓝德的悬挂紧凑硬朗，在高速过弯时能提供很好的支撑。虽然转向是电子助力，但是感觉比较重，类似于机械助力，指向比较准，可以给驾驶员一些反馈，有一些驾驶乐趣。动力方面，国产广汽三菱欧蓝德搭载2.0L/2.4L发动机。其中2.0L自然吸气发动机最大功率166马力，峰值扭矩201牛米。2.4L自然吸气发动机最大功率192马力，峰值扭矩235牛米。传动部分，所有车型和发动机匹配的是可以模拟6挡的CVT无级变速箱。