汽车化油器回火现象、原因及故障排除

汽车化油器回火，如果车主没有及早发现，会影响性能。下面简单介绍一下汽车化油器回火的现象、原因及故障排除，希望对各位车主有所帮助。

“汽车化油器回火现象”

所谓化油器回火，就是发动机在运转时，火焰突然从进气管回流到化油器，产生爆炸燃烧。本质上来说，发动机工作冲程末期气缸内的燃油还在燃烧，但在排气冲程末期并没有完全燃烧。此时打开进气门，燃烧火焰会遇到从化油器出来的新鲜混合气，会剧烈燃烧，发出响声。这是发动机使用中的常见故障之一，如果不及时排除会影响其性能。

当发动机从怠速状态快速加速时，化油器不做过渡，使混合气变稀。稀混合气的燃烧速度很慢。在燃烧过程中，很大一部分油气混合物在活塞到达下止点后仍在燃烧，这种燃烧甚至可能延迟到下一个循环的进气过程开始。此时残留在气缸内的气体火焰在进排气门重叠开启时与进气管内新的油气混合物相遇，在其中燃烧爆炸，导致进气管回火；严重时，这种回火会一直进入化油器的喉管，甚至会熔化喉管。

【汽车化油器回火的原因】

化油器回火的原因及维修。

【汽车化油器回火的诊断与排除】

化油器回火的诊断和排除方法如下：

(1)化油器节气门失灵，混合气瞬间变稀，减缓了混合气的燃烧速度。此时化油器有喷火声和“拍”声，加速时起步慢，甚至加速熄火。在这种情况下，你应该拆下空气滤清器，拉下油门，检查加速喷嘴的喷油情况。如果没有油或者油量少，导致这里回火，可以修理加速装置。

(2)混合气太稀引起回火，这种情况多发生在冷车刚启动点火时，阻风门回火减少或消失，即浮子室内油位过低，供油不足。

(3)踩油门踏板(供油)会回火，说明急加速工作失败，化油器过渡喷嘴堵塞，油量不足，混合气瞬间变稀，燃烧速度变慢，化油器喷火，发出“怦怦”声。

(4)气门烧蚀，弹簧力太弱，气门间隙太小，或气门杆卡死，导致气门关闭不严密。这种情况不仅使化油器回火，还会使相邻的两个气缸工作更差。比如第二缸的进气门没有关紧，会影响第一缸和第三缸工作不畅，导致发动机启动困难，尤其是车热的时候。排气门关闭不严密，在本缸燃烧后的部分气体没有从排气门排出，仍积聚在本缸内。当曲轴旋转打开进气门时，这部分未排出的气体从进气门向外冲出，使化油器回火而“爆炸”。

汽车化油器回火保养的注意事项

浮子室中的油位过低或供油不足。这时，只有发动机加速很快，声音不太大，高速时发动机动力不足，才会发生回火。如果点火时间不准或高压线点火顺序部分错乱，火候不对不容易启动，启动时会发生回火和排气管“放炮”；发动机震动严重，加速时化油器回火，发动机震动更严重。此时应根据技术规范重新调整。

冬季冷车启动发动机时，缸内温度低，混合气燃烧速度慢，加速时发生回火；如果汽车加速过快，化油器混合气会被瞬间稀释，燃烧速度会变慢，所以我