自动变速器油(ATF)的检查和更换

ATF对自动变速器的操作、性能和使用寿命有着非常重要的影响。自动变速器保养的主要内容是ATF的检查和更换。

ATF的功能

在自动变速器中，ATF主要有以下作用：通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器；

1.压力和运动通过电控和液压控制系统传递，完成各换挡元件的操作；

2.冷却：将变速器中的热量取出并传递给冷却介质；

3.润滑：行星齿轮机构和摩擦副的强制润滑；

4.清洁运动部件，起到密封作用。

ATF的特性

由于ATF的工作特性不同，其性能也不同于其他油品，主要有以下特点：高粘温特性：粘度过大或过小都会降低变速器的传动效率，粘度随温度而变化。因此，ATF的粘度在低温时不能过高，在高温时也不能过低。

1.高氧化稳定性：

自动变速器的离合器等零件温度高达300。高温时，油与空气反应形成胶体，附着在阀体和运动部件上，影响系统的正常工作。因此，要求ATF具有高的氧化稳定性。

2.腐蚀和防锈：

零件的腐蚀或生锈会导致系统故障甚至损坏。

3.良好的耐泡沫性：

机油中的泡沫影响变速器油的正常循环，可能使所有档位的离合器处于不完全分离或不完全结合的状态，从而使自动变速器无法正常工作。

4.耐磨性：

要求ATF能很好地润滑所有运动副，但摩擦系数不能太小，否则离合器很难结合。

5.剪切稳定性：

在液力变矩器中，变速器油液受到的剪切力很大，比如油液的剪切稳定性差，变矩器打滑，降低变矩器的传动效率，还会出现换挡不稳、换挡不稳等一些故障。

自动变速器油要通过严格的台架试验和道路试验，具备以上所有性能。每个国家对ATF都有严格的规定。目前广泛使用的ATF是DEXRON和dexron。主要用于通用、克莱斯勒、日系、德系的大部分车型。福特汽车公司用的是F型，国产车用的ATF主要是8号自动变速器油。

ATF检查

在自动变速器的维修中，ATF的检查是极其重要的。检查内容主要包括油质检查、油量检查和漏油检查。

1.油质量检验

检查油质、颜色、气味和杂质，以确认ATF是否过热和变质。Dexron油染成红色，油质清澈纯净。如果是黑色、烧焦、含有杂质，则更换。

2.油量检查

自动变速器中的油位对变速器的性能有很大的影响。如果油位过高，当转动部件转动时，机油会被剧烈搅动，产生气泡，混入ATF中，降低液压回路中的机油压力，影响控制阀的正常工作。同时还会造成离合器和制动器打滑，加重磨损。如果油位过低，机油泵会吸入空气或机油渗入空气，也会导致上述类似问题。此外，过低的油位会恶化润滑和冷却条件，加速ATF的氧化和变质。自动变速器的加油量一般应保证液力变矩器和各控制缸加满后，变速器内的油位低于行星齿轮等转动部件的最低点，高于阀体和变速器壳体的结合面。

在自动变速器中，ATF的水平与油温和变速器的工作条件有关。温度升高，油位也会升高。自动变速器正常运行时，变矩器和各缸油路中加注ATF，液位下降。熄火后，油位会上升。因此，在

以丰田Ca为例

当自动变速器达到规定的里程数或放置一年以上时，必须更换所有机油，并且必须更换ATF滤清器。更换机油时，必须使用指定的ATF。具体的换油里程、换油方式、机油规格按照厂家的保养手册执行。以丰田凯美瑞为例。

ATF的型号确定为dex Ron。首先，拆下放油塞，排空ATF，更换新垫片，然后放回并拧紧。然后，通过机油加注管添加新的ATF。A540的换油加注量为6.5L，A140为5.6L，最后按上述检查油位，调整到规定值。

用传统方法更换旧机油，只能排出或加注ATF总容量的1/2(如捷达都市先锋01M自动变速器ATF总容量为5.3L，换油量为3L；奥迪A6自动变速器的总ATF容量为5.4升，换油量为3L。这样剩下的旧油会污染新的变速器油，新旧油的混用必然会影响自动变速器的各方面性能。如果使用专用的换油设备，可以将旧的变速器油完全排空，同时可以加注相同数量和规格的新变速器油。