雅阁2022轮胎品牌 2020款雅阁轮胎品牌

是的，260豪华版是中配，高配是尊贵版，顶配旗舰版。

本田雅阁采用了家族化设计语言，大尺寸的梯形中网与大灯融合在一起，形成一个飞翼式的前脸，看上去还是挺有设计感的。它的车头看上去又宽又扁，充满商务气息。这样的设计称不上惊艳，不过辨识度还是比较高的。

大灯造型比较精致，内部结构复杂，看上去比较犀利。不过它的功能算是比较一般的，大部分车型的远光灯都采用了卤素材质，显得有些诚意不足。大灯并不具备雨雾模式，因此它配备了LED雾灯，这一点还是很不错的。目前很多合资车型都慢慢取消了雾灯，但在实际用车过程中，雾灯还是很有必要的。

本田雅阁的车身长度为4893mm，轴距则达到了2830mm，属于中级车的标准身材。与前脸相比，它的车身侧面设计明显更有吸引力，低趴的车头看上去比较优雅，溜背式的车顶则增添了几分时尚气息，提升了整个车的颜值。

雅阁在内饰方面的表现一般，它采用了传统造型的方向盘和空调出风口，同时还保留了大量的实体按键和旋钮。不过需要注意的是，本田雅阁采用了按键式换挡机构，这一点还是很不错的。

雅阁，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。2022款雅阁核载质量是多少

500千克

用ECE计量法，实际状况根据不同的燃油品质、路面和驾驶条件而定。 652T前驱尊贵型综合工况油耗NEDC(L/100km)：7.3L 652T四驱尊贵型/652T四驱尊享旗舰型综合工况油耗NEDC(L/100km)：7.5L (WLTC与NEDC工况皆为国家标准油耗测试工况)

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 [1]  2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。 [2]

在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 [3]  ，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。雅阁原装轮胎是什么牌子？

本田雅阁原装轮胎采用米其林浩悦225\u002F50-R17轮胎具有较高的静音性、舒适性造型也十分耐看。它能帮助车主节省燃油成本、享受宁静驾乘、提高行驶里程。以下是扩展资料：1、本田雅阁技术：本田雅阁在Honda独创的VTEC技术之上采用直喷及阿特金森循环与VTC（可变气门正时技术）并导入ERG废气再循环系统使燃油经济性提高13%最大扭矩提高8%。采用高强度传动带实现宽变速比提供高效运输。通过“G-DesignShift”控制技术快速应对驾驶者的需求。2、轮胎气压：轮胎气压过高或过低都不好充气不足的轮胎会磨损不均匀不利于驾驶和燃油经济性更有可能在过热时发生故障充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸更易发生路面危险并且会磨损不均匀。2022款雅阁用的什么轮胎

2022款本田雅阁采用米其林浩悦22550R17轮胎，具有较高的静音性、舒适性，造型也十分耐看。轮胎气压过高或过低都不好，充气不足的轮胎会磨损不均匀，不利于驾驶和燃油经济性，更有可能在过热时发生故障，充气过度的轮胎会使车辆行驶颠簸，更易发生路面危险，并且会磨损不均匀。至少在每个月或长途旅行前，使用胎压计测量所有轮胎中的胎压。

2022款雅阁介绍

第十代雅阁最吸引人的当属轿跑风格设计，车头造型相对低矮，配合溜背式的车尾，运动气息十足。此次中期改款车型依然延续了这种动感的设计，并且首次推出了幻夜版，通过融入时下流行的黑色装饰元素，提升视觉质感。

内饰依旧采用对称式布局，并且保留了大量的物理按键，确保操作便利性。新款雅阁换装了尺寸更大的中控屏，同时取消了屏幕两侧的按键，搭配混动车型所采用的按键换挡机构，科技味道十足。

新款雅阁依旧配备了可变转向比，方向盘力度可根据车速实时动态调节，电子味比较浓。制动表现依旧是熟悉的味道，初段会有明显的虚位，随着制动踏板深入，制动力释放更加线性，带给人更充足的信息。