2月24日特斯拉Model3试用新固特异无气轮胎

这种轮胎的优点很明显：第一，你永远不会爆胎或者爆胎；法国米其林公司表示，每年约有2亿条轮胎提前到达废车场。其次，你不用关注胎压；这不仅会节省你的时间：它也将消除所有由通货紧缩引起的过早磨损。其内部半径可以调节以满足所需的性能特征；它的刚度可以在加速、刹车、转弯和处理颠簸时独立调节。

坑洞处理特性甚至可以调整，以消除一些类型的车辆独立悬挂的需要。可以在胎面上钻孔，让水排出，这可能会导致更大的防滑阻力。制造它们需要更少的原材料和更少的能源，这使它们对环境更好，它们的使用寿命最终将是传统轮胎的三倍。

也有一些缺点：与类似形状和尺寸的充气轮胎相比，无气轮胎通常具有更高的滚动阻力，并提供更少的悬挂。无气重型装备轮胎的其他问题包括散发行驶过程中产生的热量。无气轮胎通常填充有压缩聚合物(塑料)而不是空气，或者可以是实心模制产品。

固特异非充气轮胎高级项目经理Michael Rachita也表示：“.我们很高兴进入这个新的测试阶段，拓展非充气轮胎的想象空间。我们已经证明，固特异的NPT可以实现高速公路速度，同时保持消费类车辆所需的动态操控性，这是一个有意义的里程碑。”