发动机为什么需要点火提前角？点火提前角过大或过小对发动机有什么影响？

发动机气缸内的可燃混合气完全燃烧需要一段时间。为了充分利用燃料的热能，大部分混合气要在活塞上止点附近燃烧，这样可以在气缸内产生最高的气体爆炸压力，推动活塞做功。

所以混合气的点火时间要早一点，让活塞在移动到上止点前的一个合适的时间点火，这就是所谓的预点火。

通常点火提前的程度用曲轴旋转的角度来表示，称为点火提前角。

点火提前角过大

点火角过大，可燃混合气过早点燃，气体燃烧产生的膨胀压力阻碍活塞向上运动，导致发动机功率降低，油耗增加，怠速不良，有时甚至出现曲轴反转扭曲。

点火角度太小。

如果点火角太小，发动机功率也会降低，油耗也会增加。因为混合气的燃烧延迟到气缸工作容积迅速增大时，燃烧气体产生的最大压力减弱，燃烧的热能没有充分利用，更多的热量传递到冷却水，发动机就会过热。所以排气管“爆”，发动机进气“逆火”的情况经常发生。