轮胎如何弄出柴油味道 轮胎熬柴油

轮胎是可以提炼成柴油的。经过东.盈轮胎炼油设备和精炼设备成柴油。炼油设备可以将废旧轮胎进行裂解，得到轮胎油，炭黑和钢丝，之后再经过精炼设备就可以将轮胎油精炼成柴油。在炼制油之前，应该考虑是用环保设备，因为不会对环境造成污染。旧轮胎提炼柴油或汽油的过程

柴油高效脱色除味剂

一、产品介绍

本剂主要适用于催化裂化柴油、直馏柴油，以及橡胶、塑料、废机油、原油等原料单釜土法炼制的黑臭柴油，经清洗除渣后的脱色除味处理，亦适用于已氧化变色的炼厂柴油、润滑油的脱色除味处理。

根据现有的柴油精制基础上，采用机械与化学相结合的精制方法，以低投资及低生产费用而达到较好的精制效果，并提高油品收率及产品质量稳定性。

该技术添加的相关试剂是将其硫酸进行改性，对柴油进行除杂工序，使胶质等一些杂质沉淀迅速(20吨柴油的杂质在15min内沉淀完毕)，再用有机液体脱色剂脱色除味处理(脱色剂与油品相溶)，打破传统落后的酸碱、白土脱色的复杂工艺，特别对黑柴油具有针对性，脱色后无蓝绿头；不用加温，两步法直接加入添加剂经搅拌、沉淀即可完成。大大节约了投资，缩短了处理流程和时间，其速度是老工艺的十倍,并且长期存放不变色，不变质，稳定性好。此项技术是我们现在处理黑臭柴油的最佳选择。

二、使用方法

1.将要处理的柴油或润滑油注入锥形罐中，缓慢加入1-3%的硫酸，充分搅拌30分钟，静置半小时，从底部排净罐底沉渣；将洗好的油品用泵注到脱色罐中，

2.按每吨处理后的柴油加入1—1.5千克脱色除味剂的比例缓缓加入即可，充分搅拌20分钟，即进入成品油罐（若进行柴油滤油机过滤效果最佳）。

注：(1)复合酸主要成分是硫酸，加入某种催化剂和常用固体工业品，配制而成的,主要目的是在催化剂的作用下，使黑油中胶质瞬间絮凝，且降低酸的浓度,此剂脱胶质效果比常用的单一硫酸要好，沉渣速度快，用时短。若考滤成本因素，可以直接用硫酸进行清洗，脱色后的颜色效果是一样的。

(2)除味与中和残余酸同步进行,反应时间短，变色瞬间。

(3)脱色剂用量因油质不同而略有差异，一般以处理后油的PH值在等于7为宜。

(4)无论是什么原料提炼出来的黑柴油,脱色后的成品油绝对为淡黄色

三、产品特点：

1、用脱色除味剂脱完色的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率，而且味道也比较纯正。

2、 成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应的降低；该剂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线油，废机油、废塑料、废烨轮胎等炼制的柴油和用老办法不能洗的油品，适用面相当广泛。

3、 省工、省时、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提高效率2-3倍，大大的节省了时间。

四、产品包装

脱色除味剂为镀锌铁桶包装，净含量每桶180kg。

五、贮存运输

本产品稳定，可在常温下储存，运输时防止包装物破损。

六、产品规格

项 目 指 标

外观 无色或微黄色

闪点(closed)≥ 65℃

纯度(%)≥ ≥99.7

密度(20℃)g/m3 0.85-0.96轮胎提炼柴油的设备

轮胎提炼柴油的设备如下：

废轮胎提炼柴油工艺，根据对轮胎成份的分析，其主要成分组成大致为橡胶50％、炭黑25％、钢丝15％、硫氧化锌和硫助剂等辅料10％。

由于废轮胎裂解后所产油成分较复杂，初期所得油一般叫做裂解毛油、轮胎油等。颜色较深，主要是用来做燃料，所以比较文雅的叫燃料油。要想得到品质更好的油，必须进行提纯蒸馏，处理后的油颜色呈棕黄色，油质较清。

废轮胎可以提炼柴油，可以通过轮胎油催化蒸馏设备，进一步来对轮胎油进行提纯提炼加工，从而得到非标柴油。

1、将轮胎油与催化剂混合加入反应釜中。

2、反应釜使用天然气或者其他燃料加热,当反应釜温度达到140摄氏度时，开始有轻组分油气产生，温度继续升到320-370摄氏度，蒸馏进入稳定进行阶段。

3、高温油气然后通过冷凝设备冷凝后温度降低到80摄氏度左右后进入油罐。

4、通过油泵将油罐内的初级蒸馏过的轮胎油泵入精馏塔

5、在精馏塔内轮胎油与脱色粉混合并搅拌沉淀，然后再进入精馏塔2中进行搅拌沉淀。

6、从精馏塔滤色提纯之后再进入白土吸附塔，进一步的过滤提纯。