轿车轮胎改装作业 汽车轮胎改装应该注意什么

相信大部分车友都见过跑车的轮胎，又扁又宽的四个大车轮让人看了甚是羡慕。于是一些车主开始在自家车上动起了脑筋，那么普通私家车究竟适不适合改装高性能轮胎呢？看了下面的文章您就知道了。

一般来说，新车原配的轮胎都是经过了严格的道路测试后才确定的，它会在成本、通用性、综合性能间做一个平衡，但适当的升级改装绝对是提高车辆性能的一种方法。轮胎的改装通常会分初级、中级、高级三个不同的层次。

初级改装

初级改装是针对那些比较注重实用的私家车主，一般来说轮胎宽度增加10毫米，扁平就减少10%,轮毂直径增加1英寸都是允许的。以我们常见的捷达原配轮胎为例，185/60R14的轮胎升级到195/50R15一般来说都没什么问题。

中级改装

如果是想进一步发烧的中级改装用户就有必要参考以下这个公式了：还是以185／60R14的轮胎为例，轮辋的直径14英寸约等于356mm，胎侧高度为111mm，因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度要乘以2等于222mm，所以最终的轮胎直径是：356＋222＝578mm。

如果想更换成规格为195／50R15的轮胎，轮辋就要计算一下了：15英寸等于381mm，胎侧高度是98mm。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，所以胎侧总高度也要乘以2，等于196mm。最终算得轮胎总直径为：381＋196＝577mm。

注：升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3%以内，同时还要查看胎面是否会蹭到车轮内衬，或与悬架发生干涉。

高级改装

当然，对于想重度改装的发烧友来说就不必看上面这个公式了，因为满足视觉上的需要才是首位的。不过改装的同时也会带给你不少的麻烦，比如说整车安全性下降、加速性变差、油耗提升、舒适性下降、通过性下降……总之改装是门学问。汽车轮胎可以改装吗？

可以的，但是必须到专业机构，要与原车轮胎参数匹配才可以的。

轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性汽车轮胎要加大怎么加？

汽车轮胎要加大怎么加？

我们轮胎改装行业有一句口诀，加十减五口不变，加十减十口加一。

在不改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀的上半句，加十减五口不变，比如说原车轮胎尺寸是195/60/16，为了提高车辆的抓地性和让整个轮胎看起来更饱满，又不想换轮毂的情况下，可以改成205/55/16，这个型号最常见也最便宜，还提高车辆的颜值，再比如说175/70/14可以改成185/65/14，这样的改法基本是最合理的，轮胎行驶的实际速度和车辆仪表显示的速度误差不超过3km/h。但是这个公式也不是万能的，有时候换算完你会发现根本没有这种型号，比如215/55/16换算成225/50/16，所以这个公式有时候也不能完全照搬。

在改变轮胎尺寸的情况下

这种情况应用口诀下半句，加十减十口加一，但是这句公式的应用范围相对较小了，比如君威原车225/55/17可以改成235/45/18，这个就是非常合理的改法，但是也有很多换算不了的，比如245/45/18再次升级成255/35/19，这个型号也是没有的。

在上述公式用不了的的情况下

如果口诀用不了，这个时候可以百度轮胎尺寸换算工具，输入自己原车轮胎尺寸，以及想要改成的尺寸，换算完之后只要实际速度与码表速度误差在正负3km/h即可，还要考虑的情况就是，轮胎加宽加高加大之后，方向打死会不会蹭到叶子板，这个一定要注意呀。

所以，我们轮胎改装行业口诀加十减五口不变，加十减十口加一，只是方便我们平时计算，如果口诀应用不了，则需要使用专业的软件。切记改装的时候注意，速度误差要在正负3km/h，且一定要注意方向打死的时候是否会剐蹭到翼子板内衬。

以上是我从业的个人经验，如有喜欢，欢迎关注留言哦^_^北京bj40后备胎怎么改

改装北京bj40后备胎需要以下几个步骤：

1、检查轮胎：对于北京bj40后备胎，首先要检查胎面、花纹深浅、断裂及磨损程度是否达到安全行驶要求，若不符合，需要更换新胎；

2、改装轮胎：改装轮胎时，需要更换轮胎花纹，更换新胎花纹后，轮胎能提供更好的抓地力和转向稳定性；

3、调节悬挂：对于北京bj40后备胎，也需要对悬挂系统进行调节，以改善汽车的转向操控性能，增强汽车行驶的平稳性；

4、更换刹车片：除此之外，还需要更换刹车片，更换新片后，能够让汽车拥有更强劲的刹车效果，提高汽车的行驶安全性；

5、改装完成：完成上述改装后，即可完成对北京bj40后备胎的改装，使其具备更好的性能，提高汽车行驶的安全性。翼虎轮胎改装作业

家里的翼虎车跑了快3年6万多公里了，轮胎老化严重，由于原车固特异轮胎胎噪太大，考虑了很久决定换倍耐力STR并加大尺寸到235/70R16。换上后驾驶感觉虽然轮胎大了但是基本感觉不出来动力减弱，而且胎噪很小，抓地力好了不少。原车美国产的固特异，尺寸是215/70R16又瘦又小新轮胎是英国产的，看看改装后的效果图新轮胎很饱满很粗壮，翼虎终于有点SUV的样子了。汽车轮胎18寸换19寸是否可以不换轮毂只换轮胎是否可以

汽车轮胎18寸换19寸可以不换轮毂只换轮胎的。

一般来说，改装轮毂不宜跨度过大，直接从18寸改装到19寸，因为要尽量保持轮胎圆周周长，就需要选用更低扁平比的轮胎，这样会降低车辆舒适度。而且因为大轮毂会导致轮胎噪声和油耗变大，更有甚者还会磨损车辆。

虽然说新政已经允许改轮毂，但允许的仅是改轮毂样式，轮毂尺寸参数仍不能改变。因此，汽车的18寸轮毂改装19寸轮毂车管所是不予备案的，改装过后连年检都过不了。

扩展资料：

汽车轮胎改装的介绍如下：

更换越大的轮毂越容易损伤轴承，而且越大的轮毂相应的轮胎就越薄，对路面的感觉就越明显，就越容易降低驾驶的舒适性。而且轮毂毕竟属于汽车的一个关键部位，更换大尺寸轮毂稍有不慎，便会造成严重后果，甚至车毁人亡。

改装轮毂需谨慎，不要盲目听从他人意见，如果汽车轮毂没有太大的损伤的话，还是不要随便改装最好。同一款车轮毂越小，轮胎就会越厚（扁平比大），驾驶乘坐舒适性就会提升。而轮毂大除了好看之外大多数轮胎的扁平比会变小。

参考资料来源：凤凰网-换大一号的钢圈和轮胎，车子会有什么变化？

参考资料来源：凤凰网-轮胎大一尺寸和小一尺寸应该怎么选？