冬天轮胎易裂纹 冬天轮胎容易漏气吗

轮胎表面出现裂纹有两种原因：

轮胎正常老化。轮胎是橡胶制品，当橡胶长时间风吹雨打日晒后，会逐渐失去原有的弹性和韧性，因此会逐渐出现细小的裂纹。

轮胎缺气时行驶距离过长。当轮胎缺气时，轮胎侧面会受到压迫，如果长距离行驶后，橡胶会因为折断而出现不同程度的磨损和开裂，严重的甚至会爆胎。

如果发现轮胎出现裂纹，应当检查轮胎是否可以继续使用，如果裂纹严重的应当尽早更换新轮胎。

扩展资料：

正确保养的轮胎将为提供更加舒适的行驶感受，胎面寿命也会延长。

因此：

1、请每个月都用正确方法（即在“冷”胎状态下）检查胎压。

2、经常检查轮胎上是否出现切口、突起、刺穿以及任何损伤或者不规则的磨损。

3、一旦发现胎面异常磨损，请立即检查四轮定位。

4、安装车轮之后，请确保其平衡性。

5、根据车辆用户手册中的要求或者轮胎制造商商的要求，进行车轮位置调换。为何爆胎更容易发生在寒冷的天气？该怎么预防？

现阶段的天气越来越冷，好多人已经迫不及待地穿上了棉服，好多车友也开始吐槽起早上开车出门时很冷，车里面到底都很凉，有时候还会出现点火失败的情况，除了这些问题，还有一点比较受车主们关注，那就是天冷以后更容易出现爆胎的情况，对于这一点，好多车友是很茫然的，不明白其中的原因是什么。对此，小编总结了几点原因，接下来让我们一起了解一下。

第一是胎压。大家都知道热胀冷缩的原理，在冬季，汽车轮胎的轮压会变低，好多车友听朋友说冬天开车千万不要把胎压调得很高，这样做会导致轮胎的抓地力变弱，行驶在结冰或者是有雨雪的路段上，很容易打滑，但是大家要知道，胎压是不能调得过低的，轮胎胎压一旦低于标准值，就会极易引发爆胎情况。

第二是轮胎材质。轮胎的材质是橡胶，大家可以想想看，夏天的时候，车门等处暴露在外面的橡胶条，摸起来是比较软，而且很有弹性的，天冷了以后，这些橡胶条就会变得很硬，而且很脆，特别容易出现开裂的情况，尤其是使用时间比较长的橡胶类制品，汽车轮胎也是如此，大家不妨在天冷以后换上新轮胎或者是适合冬天使用的轮胎。

第三是冬季停车经常停在雨雪路段。天冷以后，下雨或者下雪都是比较难消融的，结冰的情况很常见，在这样的环境下，比较注意观察轮胎的车主，会发现轮胎损耗情况比往常更严重。不少车友没有买地下停车位，只能把车停在大马路上或者是露天停车位上，轮胎长期与雨水、冰雪接触就会加速自身的老化，这样的潮湿环境是不利于汽车轮胎的。

第四以上原因再加上行车途中难免会压到小石子等异物。不少SUV车主认为自己的底盘很高，没事爬个马路牙子是不成问题的，现在停个车很难，不开到草坪里根本没地方停，其实这样的行为不仅是违停的问题，还存在损毁轮胎的问题，轮胎在较硬或者是胎压较低的情况下碾压路肩或者是小石子，一不小心就出现爆胎的情况。

大家在平时开车之前，应该先观察一下各个轮胎的使用情况和胎压，如果出现了小的裂纹或者是凹陷，一定要及时换新的轮胎，不要认为这只是小问题，如果行车途中出现爆胎情况，自己又比较慌张，很容易因为操作失误出现翻车等危险情况，因此，大家不要忽略每个轮胎。你认为还有哪些原因是造成冬季更容易发生爆胎情况的呢？非雪地胎冬天开裂

会。雪地胎适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，而非雪地胎会在冬天出现开裂的可能，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎，比如俄罗斯，在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎，雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。半热熔轮胎冬天会裂吗

不会裂。寿命跟普通的胎差不多，不过抓地性能比普通胎高。

半热熔胎，意味着它有着与普通街胎接近的耐用性——至少不能有太大的差距，因为相比热熔胎，牺牲掉部分抓地性能的目的，也正是换取它的耐久性，这也是半热熔胎赖以存活的空间之一。

轮胎的使用年限一般是3-5年左右，超过这个时间，轮胎就开始老化。轮胎老化的表现就是表面硬化，出现龟裂。弹性减弱，甚至胎面变形，继续使用存在爆胎风险。

半热熔轮胎

由于全热熔轮胎成本太贵，对于业余赛车爱好者来说是难以接受的，于是后来就有了半热熔轮胎。轮胎厂商在制造轮胎时就会加入凯芙拉纤维等化学材料， 这样胎壁的硬度就会加强，同时又减轻了自重量，工作温度远远低于热熔胎的轮胎。

但同时又具有一定热熔特性，再加上花纹和排水槽的设计，能够拥有接近全热熔胎的抓地力，并且还具有出色排水性，性价比非常高。