创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型外部配置如何 创酷购车手册

　　现在国内大部分消费者的购车预算还是在十几二十多万这个区间，这也是目前车企竞争最激烈的价格区间，因此车企在性价比上也下了不少工夫。特别是配置表现上，这个区间不少车型的表现都十分优秀。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款创酷（询底价|查参配）的实力如何。

　　创酷前脸呈现出简练的设计风格，加上倒梯形格栅，让车头设计走了简朴路线。

　　创酷大灯呈现出低调的设计风格，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。

　　这款车前后轮胎规格均为215/55 R18，采用了运动的五辐式轮圈设计。

　　创酷的后视镜像什么电动调节、加热也均有配备，配置丰富度一般，但日常的基本需求还是可以满足的。

　　创酷车尾给人一种十分素净的感觉，并采用了银色饰条进行装饰。尾灯呈现出优雅的设计风格，设计上没有采用太复杂的线条修饰，大气简洁的风格很符合整车的定位。

　　尾灯方面，创酷尾灯看起来颇具简明的感觉，视觉效果上显得素雅而并不简单。

　　又到了最后的总结环节，创酷的大灯配备了卤素远近光灯，造型简洁又大方，看着没有任何拖泥带水的地方。功能配置方面，创酷配备了胎压报警、前排侧气囊、蓝牙/车载电话、上坡辅助、牵引力控制等配置，配置达到了同级别主流水准。或许它就是这个价格区间下，一种不错的选择。

创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型外部配置如何，让我们来看看广大车主对2014款 1.4T 自动四驱旗舰型针对外部配置的看法吧：网友@xdobx说道：“这款车的性价比我认为还是可以的，它的个个方面都挺好的，让我也是比较喜欢，它的油耗和动力都是很有实力的，而且对我来说价格也不是很高，就是正常范围内的，它的配置也还行，还是很实用的，我就想买这样实用的车子，性价比也算比较高的，毕竟人家有这些能力存在。”

网友@mb47213681说道：“对比了很多车型最后定下了创酷，只能说是始于颜值，忠于价格，陷入性价比，十几万的小型SUV 也不少，创酷的配置是合资车里面最高的，价格也是最合适的，美系车给我的感觉就如他的外观一样，踏实，霸气，也能让我感觉到足够的安全感。”

网友@mb47197649说道：“别看我是一个女生，但是一直喜欢SUV（貌似大部分女生都喜欢，可能是觉得霸气），看了很多车看了之后觉得非它莫属了，车型好看，还有很重要的一点是，价格适中，因为自己工作不长时间，也没攒下多少钱，本来我以为以现在手头的钱买不了这样的车型，没想到还是让我遇到了，还是美系合资车，感觉自己赚到了。说到这我就特别高兴。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）