淄博废旧轮胎炭黑 谁回收轮胎炭黑

裂解炭黑深加工处理后不仅能提高废轮胎裂解产业的利润还能大大降低某些下游应用市场成本！

裂解炭黑的高值化市场应用

①橡胶行业代替部分N330、N550、N660、N754、N774等商品炭黑做填充。

②塑料行业做塑料色母粒使用，用于EVA发泡、PE吹膜、塑料模件等，降低商品炭黑使用成本，增强高色度视觉印象。

③作为颜料用于胶印油墨，可大大改善油墨分散性、流动性、亮度、黑度等性能。

④在污水净化、环境保护、医药卫生领域代替部分木系、煤系活性炭。

⑤作为无机填料用于道路沥青改性补强剂，提高路面性能，尤其适应于西部高原（如青海、西藏）等强紫外线照射地区。废旧轮胎还有什么用吗？为什么会有人回收？

科技在不断的发展，现在基本上每家每户都有一个私家车，所以汽车行业发展的也一直都还不错，每一年的汽车销量都非常高。汽车行业在发展的同时也带动着相关行业的发展，例如轮胎。因为轮胎在车上驾驶到了一定的公里数目之后就会磨损严重，这个时候就要去换轮胎。那些废旧的轮胎对于普通人来说可能没有什么用，但是是有人专门会去回收的，回收了之后如果还能用的就会继续用，不能用的可能会磨成粉末，制作成其他材料。

很多人把新轮胎换到车上去之后旧轮胎就给扔掉了，因为做轮胎磨损的实在太严重，没法再当备胎了。但是对于那些专门回收旧轮胎的人来说，轮胎的作用是非常大的。厂家这边会先把这些旧轮胎回收过来，然后会根据轮胎磨损的程度来进行分类，然后把轮胎外面的一层橡胶给割掉。厂家会进行专业的处理，用橡胶材料将轮胎进行硫化，然后就可以当做备胎卖给其他的汽车厂家，以此来赚取利益，所以备胎是不能用太久的。

还有一些轮胎可能磨损的比较严重，已经不能当备胎了，这个时候其实就可以实现资源再利用。轮胎可以分为很多个型号，一般大型的车他都会制作成胶粉，胶粉再加工之后就能够变成生胶，还有轮胎里面的钢丝也能够取出来，到时候卖给钢铁厂。小型汽车的轮胎用途只能够磨成粉，然后制作成一个防水材料，其余的就没什么用处了。

而且回收过来的轮胎，不管是大的还是小的，其实都能够拿来炼油，因为轮胎里面的硫元素，碳元素包括氮元素都比较多，经过高温熔化然后再冷却，接着再使用专业的蒸馏设备就可以提炼出汽油，甚至还能够提炼出柴油。到时候商家就可以把这些油卖给有需要的人，并且轮胎经过燃烧之后，剩下的东西叫做炭黑，这个东西到时候能够拿来做塑胶跑道，所以简直就是把这些废旧的轮胎物尽其用。废轮胎能干什么？

轮胎内部钢丝和圈口钢丝圈可以回炉再炼钢。

胎体可以打胶粉，炼再生胶、铺设跑道。

废橡胶胎体可以炼制柴油（但目前工艺大部分都不达标，污染严重，基本被环保部门取缔，这个得靠以后工艺改进）

比较完整的胎体可以扒出内层来作为轮胎修补片使用。

小型号的胎体可以用直接加工水盆、水桶、鞋底和一些耐磨损垫圈，缓冲垫。

完整的大型号胎体可以被船上用来绑在船舷上缓冲靠码头时对船体的直接碰撞，汽车或者摩托车大赛弯道处的缓冲障碍也是用废轮胎堆积起来的以降低车辆划出跑道后对驾驶人员的伤害。

轻卡胎、载重胎、客运胎、农用胎、工程胎甚至飞机胎，结构完好的大部分都是用来翻新，再次使用。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利。同年12月10日第一条充气轮胎诞生。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力非同小可。废轮胎处置后的炭黑可以做什么用？

废轮胎裂解的炭黑可以直接售卖销往市场，也可以选择售前深加工。目前，对于废轮胎裂解的炭黑深加工的处理方式主要有两种，其处理方式与用途如下：

1、直接压球

废轮胎裂解的炭黑热值很高，与煤的燃烧值差不多，所以可以直接将废轮胎裂解的炭黑作压球处理，代替煤炭用于工业加热中。

2、精制磨粉

废轮胎裂解炭黑的理化性能与半补强炭黑很相似，所以可以使用河南东盈生产的炭黑磨粉机作精细磨粉处理，用于多种橡胶制品的生产制造中，与各种颜料的添加剂中。

炭黑是橡胶工业不可或缺的原材料，在塑料工业中的应用也很多，所以，其重要性不言而喻。另外，除了废轮胎可以使用东盈的炼油设备裂解出炭黑外，废塑料、废橡胶、生活垃圾等原料也可以裂解出炭黑。

烃类在严格控制的工艺条件下经气相不完全燃烧或热解而成的黑色粉末状物质。其成分主要是元素碳，并含有少量氧、氢和硫等。炭黑粒子近似球形，粒径介于10～500μm 间。许多粒子常熔结或聚结成三维键枝状或纤维状聚集体。在橡胶加工中，通过混炼加入橡胶中作补强剂（见增强材料）和填料。炭黑是最古老的工业产品之一。废旧轮胎裂解生产的炭黑有什么用途（已经研磨到2000目）

废轮胎裂解产出的炭黑用途：

1）制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧。

2）研磨至N220、N330、N550或N6660，制成精细炭黑，用于轮胎制造行业。

3）加工成色母，卖至塑料行业。

按照应用行业划分：A.电缆外套 B.输送机 C.软管和橡胶门垫 D.黑色尼龙包 E.橡胶掺加剂 F.自动备件 G. 热隔离 H.橡胶材料中的黑色着色剂 I.塑料管 J.工业橡胶制品轮胎裂解炭黑的用途？

废轮胎热裂解是目前来讲较为流行的一种处理废旧轮胎的方法，废轮胎热裂解可以将废旧轮胎裂解成轮胎油、炭黑、钢丝及可燃气体。炭黑在产物中占比30%-35%，是轮胎裂解的第二大产物。

炭黑中的主要成分是炭，同时含有少量氢、氧、氮等元素。废轮胎热裂解后的炭黑是黑色粉末固体状，也称为“粗炭黑”，是可以进行二次利用的。炭黑经过妥善处理、合理地加工利用后，有很高的经济价值，可作为橡胶制品的补强剂和填充剂等等，应用于车胎等众多橡胶制品中，反之会产生资源的浪费。

轮胎裂解的炭黑经济价值高于石油内的炭黑，可增强橡胶的产品强度、耐用性和着色性能，因此常作为原料，应用于各种行业和领域，有以下几种循环利用的方法：

1、炭黑可制成球状炭黑、炭黑煤球，用于加热燃烧，热值与煤相当；

2、炭黑进行深加工磨粉；

3、加工成色母，卖至塑料行业着色，炭黑的色素能较好地给塑料着色。

除此之外炭黑还有很多用途，例如铺路等等，有着非常大的利用价值。