宽胎自行车轮胎好吗 宽胎自行车使用感受

那样看你上什么路?

如果是山路,必须是齿胎,而且越宽越好,胎宽1.95-2.1,这样才能有良好的抓地力,否则你会发现上山轮胎打滑,下山轮胎抱死.

如果是公路,最好是光头或者中光胎,胎宽1.25-1.75,将阻力减少方便骑行,但是胎宽要注意,越细的胎理论上能达到的速度越高,但是在高速的情况下越无法提供足够的制动力,胎面光头能在干燥路面提供最大的抓地力和最小的滚动阻力,但是遇水就会打滑.所以一般建议是1.75-1.5的中光胎自行车轮胎宽与窄与什么功能有关，其的利与弊，

相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。

轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。

轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向，不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定。保险起见需要现场试一下。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）。

轮胎的速度和负载指数。

轮辋的规格，如：宽度和偏移度等。

空间。

车子的悬挂系统。

（重要的）轮胎的负重半径保持不变。

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。在城市里骑山地车，宽胎好还是窄胎好？？

在城市里骑山地车当然是窄胎比较好一些，城市里一般都是是柏油路、水泥路等平整路面，窄一些的胎比较合适，可以有效的减小滚阻，提高效率。

如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，则用宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。

山地自行车、公路自行车、及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。作为自行车车种时，指的是在公路路面（或人为硬化道路，或砂石路）上使用的自行车车种，可用于公路自行车竞赛。为了使骑行达到高速，车身重量较轻而风阻较小。作为运动赛事时，指公路自行车赛。