减排38%！欧盟最终确定2030年汽车二氧化碳减排目标

据外媒报道，欧盟计划到2030年，汽车和卡车的二氧化碳排放量比2021年分别减少37.5%和31%。汽车行业组织警告称，这一目标将威胁到汽车行业的就业和消费者的选择。目前，欧盟对汽车二氧化碳排放量设定了130克/公里的上限，并规定到2021年汽车二氧化碳排放量应降至95克/公里。

当地时间12月17日，欧盟各国政府代表和欧洲议会就减排计划达成一致，最终解决了汽车制造国和环境立法者之间的分歧。最终，各方妥协定下37.5%的减排目标，比欧盟当初提出的减排30%的方案还要严格。欧盟谈判代表还设定了一个临时目标，即到2025年将汽车和卡车的二氧化碳排放量减少15%。

为减少温室气体排放，欧盟28国在设定汽车二氧化碳减排目标上的分歧已持续数月。荷兰和法国提出将减排目标定在35%，但欧洲议会希望减排40%。德国警告说，严格的减排目标和转向电气化的努力可能会损害汽车工业，并导致失业。德国是欧盟第一大汽车国，2017年汽车产值约4230亿欧元(4800亿美元)。

德国汽车工业协会(VDA)表示，新法规对二氧化碳减排提出了很高的要求，但在推动汽车工业向电气化转型方面(如提供激励措施)做得并不多。VDA董事长伯恩哈德马特斯(Bernhard Mattes)表示，“谈判达成的协议要求过于严格。目前还没有人知道如何在规定时间内达到要求。”

欧洲汽车游说团体ACEA非常担心2030年的减排目标，因为37.5%的减排“听起来可能很合理，但基于我们目前的情况，这完全不现实”。

然而，欧洲交通和环境机构对最终的减排计划不够严格表示失望。“欧洲正在加快生产零排放汽车的步伐。这项新的减排法案意味着，到2030年，大约三分之一的汽车将是电动汽车或氢动力汽车。这是进步，但还不足以实现我们的气候目标。”

欧盟每年售出约1500万辆汽车，汽车的二氧化碳排放量占欧盟二氧化碳排放总量的十分之一以上。目前电动汽车在欧洲的市场份额约为1.5%。