换大轮胎的好坏处 换大轮胎费油吗

今天就来和大家说说轮胎加宽后的利和弊：

一、车胎加宽的好坏

其实一辆车子除了三大件之外，车胎算是非常重要的部件了，现在很多车企为了节省成本把轮胎的宽窄都算进去了，可以说为了利润也是无所不用其极啊。所以我们经常看到有车主在买车的过程中原本车辆还挺满意的，一看车胎之后瞬间就放弃了，就是这个原因。

(一)轮胎加宽之后有什么好处呢？

1、轮胎变宽之后的最大特点就是因为接触面积的提升，使得轮胎的抓地力更强了，抓地力强的轮胎安全系数肯定也会随之提升，因为车辆的与地面的整体接触面积增加了，驾驶稳定性肯定也会更好一些；

2、宽轮胎从外观上面看会更美观一些、更饱满一些，有些人举得这不是优点，但是玩车的人就喜欢这个；

3、宽轮胎的车辆驾驶速度会有所提升，制动效果肯定也会更好，因为更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量就会减小；

4、轮胎变宽之后相对窄一些的轮胎在弯道的表现要更好一些，不容易发生侧滑等情况。

(二)轮胎加宽之后有什么坏处呢？

1、因为接触面积的增加，随之增加的同样还有油耗，因为摩擦阻力会随着接触面的增加而增加；

2、轮胎加宽之后摩擦面积增加，轮胎所产生的噪音同样也会增大；

3、如果和加宽的轮胎和本来车子的动力不匹配了，带来的后果就是速度慢甚至跑不动；(和胖一点的跑得慢是一个道理)

4、虽然宽轮胎不容易侧滑，但是容易翻车，高速度运转的情况下轮胎完全与地面死死的咬合住，过弯道的时候，那外侧的轮胎就会像杠杆定律里的那个支点一样，车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地，导致翻车。

二、窄轮胎(原厂)的好坏

应该没有人选择更换窄的轮胎，那么我们就说说原厂的轮胎，很多车子的轮胎都是比较窄的，和宽胎一样窄轮胎也是有好有坏的。

(一)好处

跟宽轮胎对比，窄轮胎的最大好处就是油耗会低一些，其次就是在换轮胎的时候价格要更便宜一些，然后就是再过弯的时候不容易翻车了。

(二)坏处

比较窄轮胎的坏处就比较多了：“抓地力不强、容易侧滑、速度不够快”等等。换大轮胎的好处坏处

换大轮胎的好处是：

漂亮，换了宽点的轮胎车会在行驶过程，转弯过程中更稳。

坏处就是：

1.改变了里程表的指示，实际车速按表上是快了。

2.增加的方向机的负荷，会是方向机提前退休。

3.加大了发动机的负荷，尤其是起步时会感觉“肉”。

4.抬高了车身，离地间隙边大，会造成高速原有空气动力学的改变，而造成的车飘。

5.增加制动系统的负荷，会让刹车片和刹车片提前进入更换期。

6.直接影响油耗，就是费油，常理上是10升的油耗会增加半个油。

如果是城市代步工具，为了漂亮和爱好，建议可以更换，因为真的很漂亮。

如果是公车或使用率比较高，建议不要换了，跑的少损耗就少，天天跑损耗就大了，没有必要让所有开支提前支付。请慎重考虑。汽车换大轮胎有什么影响

首先我可以肯定的告诉你，换 轮胎 是不可能省油的，但是会增加油耗。为什么这么说？其实很简单的理解，和其他人一样，脚大了就得穿大鞋，这是最舒服最省力的走路方式。如果把汽车轮胎换成更大的尺寸，也会增加汽车动力系统的负荷，从而影响油耗。

而且对汽车原有的操控感或多或少都有影响，只有将轮毂与配套轮胎装配在一起，才能达到最佳的安全性能，这些都是汽车设计中考虑到的。还会影响汽车里程表的准确性，使维修周期无法判断，更有可能出现“吃胎”或“跑偏”的现象，降低轮胎的使用寿命！

要说唯一的好处就是增加了轮胎与地面的接触面积，可以让汽车的稳定性更好，但也建议一起更换轮毂。不要盲目改装自己，去专业的汽车改装店！

换轮胎尺寸有什么影响？

轮胎的宽度越大，轮胎与地面的接触面积越大，摩擦力越大，油耗越高，同时锻炼也更安全，因为抓地力更强。轮胎的厚度用来减震。轮胎越厚越舒服。缺点是轮胎对地面的反馈效果下降，操控感变得迟钝，转向精度下降。

将轮胎换成大轮胎的好处:

1.轮胎横截面高度/轮胎宽度的百分比。数值越大，轮胎越厚，减震能力越好。

2.操控性能的提升:有了大车轮，轮胎的选择肯定会更宽更薄，也就是平顺性更低，车辆在高速行驶时会更加稳定，抓地力也会更强，同时车辆转弯时侧面幅度也会更小，这样的更换会让车辆有更好的视觉效果和操控性能。

轮胎变大的缺点:

1.影响制动性能:更换相同材质、更大尺寸的车轮，无疑会增加簧下重量，从而使悬架系统对路面状况的反馈变缓，转动惯量变大。然而，相应的动力系统和制动系统是否得到改进，会使车辆更加疲劳，从而导致车辆制动性能的降低。

2.油耗增加:大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。其优点是增加了车轮与路面的接触面积，增加了抓地力，提高了车辆的稳定性。但代价是摩擦力变大，油耗会有一定程度的增加。

感谢阅读，希望能帮到你！换大尺寸轮胎对车辆有什么影响？

轮胎改大了会增加油耗，改变抓地力，也会破坏车辆原有的设计稳定性，存在安全隐患，也会加速车辆的损耗。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。