有史以来最伟大的道路测试：Lotus Europa S

Lotus Europa coupe希望从边缘锋利的Lotus Elise跑车中打造一款可用的GT，但在新领域远远落后于现有竞争对手。

除了Elise的挤压铝浴缸，双叉臂悬架和中置发动机后驱动装置，固定头Europa增加了更多的轴距和行李箱空间，更大的门孔径，更柔软的驾驶和2.0升通用涡轮增压四缸发动机-pot由六速手动控制。事实上，它与沃克斯豪尔VX220的共享比Elise更多。

轻巧流畅的转向依然存在，但是坑洼颠簸处理的更加从容，发动机也比Elise 111R的丰田装置少了很多。然而，对于莲花车主来说，转向不足和侧倾的程度是陌生的，可调油门平衡的缺乏令人失望，峰值和有时令人窒息的动力系统也是如此。不过变速箱积极轻便，刹车很棒。

进入熟悉的粗糙的引擎室有所改善，但仍然不容易。虽然腿部空间更好，但肩部空间还是有限。同样，套件水平、靴子可用性和公路改善都超过了Elise，但远低于奥迪TT和保时捷Cayman等竞争对手。

性能、骑行、独特驾驶体验

对抗价格，在太多重要领域被对手打败。

接下来发生了什么？