家用越野改装房车轮胎 越野房车改装厂

依维柯、全顺新世代、御风，这是几款有后双胎的车型，但也分场合，你做C型上后双胎，因为考虑承重问题。

你做个B型车，考虑那么多干嘛，没用啊！并不是谁比谁好的问题，是有没有应用场景，以及成本问题不然全世界车都做后双胎好了，但很明显老外玩儿B型也多是后单胎的。

你一个普通B型，加上点家具也不过加载了1吨的重量，原厂车出来的时候，你这点承重完全在承载范围之内啊，人家原厂本身设计的拉5吨货都没问题，普通B型再重也不会过4吨吧？一切都在射程之内，所以，别那么多担心，没必要的。

有车友说买后双胎是因为怕陷车。但我个人经验，遇到烂路绕着走，就咱们这些B型车的能力，本身也不是让你玩儿非铺装路面的东西啊，你非强上，是不是有点过分?去看看那些跑车的离地间隙，你能说人家设计不合理都跑不了烂路么?人家设计之初就是跑赛道的，跑铺装路面都得小心着点，要看设计初衷的!

下面这太拖拉好像也是单胎，本文所有四驱的越野房车，好像都是后单胎。所以实际双胎防止陷车这种说法靠不住，你没差速锁不是四驱光有个后双胎有什么用……

以新出的大通V90为例，之前有媒体采访他们设计师，V90有好几个版本，也有前驱车型，也有后单胎车型，因为够用了!对于一般旅居车而言，够用才是最主要的!因为涉及到整体的市场定价。对于大通而言，所有车型都做出来都放出来也没关系，但市场未必买账啊!好多人说的时候说得天花乱坠，非后双不选，但实际上呢，在价格面前都诚实的很!全顺新世代后双胎有吧?官方改完房车报价40多万，这价格卖的并不好……

正经需要后双胎的，只有C型车，后双胎保证车辆的稳定性，毕竟后制作的箱体宽度在哪儿呢。同时也增加承载。

只能说单胎双胎分车型，不是每种车型都需要后双胎的。一切要以主机厂设计为准，如果改装成房车，改装厂也是根据底盘整体参数以及车辆承载能力，来做综合判断的。别听那些所谓老车友的，人云亦云，有些老车友说的天花乱坠，你去问问他碰过一辆房车么，大部分就是“听说”而已，天底下顶数这“听说”的最害人。

无论是汽车厂还是改装行业，对于安全的考量，要比普通车友想得更多！并且都做过测试的。如果够用的情况下，我们没必要为了那多出来的一个胎买单的，够用就得了！轮胎 trucma

房车轮胎trucmaxx！

房车一直是许多人向往的车型，如果你拥有一部房车，那就可以来一次想去哪就去哪的旅行，最近几年，房车在发展中的中国也发生了翻天覆地的变化，作为目前商用车行业的领军品牌，上汽大通选择与国内最具实力的房车改装企业中欧房车强强联手，在战略层面进行多样化的合作，不仅让消费者感受到了上汽大通国际基准的产品与中欧国际一流的改装水准，更将成为国内中高端房车市场的行业标杆。

作为一款合资的房车，适尊的尺寸、空间可以跟进口房车有的一拼，该车长5725mm/宽1998mm/高1410mm/轴距3850mm。

适尊房车在充裕的车内空间，配备了餐桌、沙发、冰箱、液晶电视等完善的车内设施，充分满足商务人士以及户外旅游爱好者的各类需求。

上海大通-适尊，拥有着流线型商务车身设计与圆滑的线条相辅相成，彰显主的雅致品味与丰富内涵。

房车顾名思义，要么商务，要么家用，车的前大灯设计的比较平庸，方方正正，大灯下面4个日行灯显得更科技化。

磅礴大气的车身自然而然就散发出了独有的气质，虽然在车身优雅感上无法与时尚跑车相提，但是却有着截然不同的韵味与气质。

尾部像面包块一样，中规中矩，给人一种舒适感，漂亮大方。

尾部灯光上下两边红色，中间两种颜色，看起来很不错，给人一种说不出来的感觉，但是很漂亮。

适尊尾部配备4个倒车雷达，以及倒车影像，对于这种车型非常实用。

适尊采用TRUCMAXX,轮胎尺寸为215/75 R16。大通G10可以换全地形轮胎吗

可以

如果你想升级改装自己的车，预算不是很多，但又想要立竿见影的改装效果；就理应从离地面较近的位置进行升级改装，那么轮胎就是首当其冲了；一般家用车的轮胎往往为了舒适性和静音效果，在抓地力和排水性能上就会有所妥协；但每一个车主心里都隐藏着一颗赛车手的心！在红绿灯起步踩地板油，或者高速过弯的时候，车子就会出现轮胎空转打滑的情况；所以如果你家用车想获得更快的起步速度和过弯速度，就需要轮胎的抓地力更强；性价比较高的选择，就是更换一套花纹和材质都更加竞技的轮胎！例如比较出名的AD08花纹，加上半热熔的轮胎材质，能很好的提升车辆抓地力；当然，缺点就是轮胎磨损会更快一些；如果你的车是SUV或者越野车，那么可以和我的老Jeep一样，升级改装一套AT全地形轮胎；它可以适应铺装路面和轻度越野路面，加厚的胎面和更粗的花纹，有着更好的抗冲击能力；还有更快的排水速度，能减小车辆在泥泞路段上打滑的可能性，增强越野性能；缺点就是在铺装路面上的胎噪会比普通公路胎大很多；而且因为胎面加厚，轮胎更重，所以理论上也会导致车子油耗更高；昆明商务车改装公司哪家比较好？大通G10改装房车自重4吨的房车用什么轮胎好？

改成倍耐力的 P-ZERO NERO 专门为改装车生产的轮胎 同样规格的轮胎具有更大的栽种指数和稳定性奔驰大G变房车配37寸轮胎，内部超温馨，还能满足夫妻2人吃住行

Hello大家好，梅赛德斯奔驰G-Class也就是俗称的“大G”，作为最负盛名的越野车被大家熟知。自从1972年问世以来，虽然外形方面改变不大，但是技术层面的革新从未停止。除了原厂的AMG高性能版本，还有各式各样的改装方案来满足高级客户的需求。小编在前几天就发现了一款基于奔驰大G改造的露营房车，今天就带给大家。

这款奔驰G-Class露营房车由一家德国改装公司研发，命名为Lennson 3C。原车型选择的是奔驰G-Class320CDI的型号，搭载一台代号为OM642的3.0L排量V6汽油发动机，最大功率165kW，最大扭矩540N·m，匹配一台7G-Tronic自动变速箱。搭载可单独、分开或全部锁定的前、中、后三把差速锁，带变矩器和分动箱的全时四轮传动，展现强大的越野基因。

不过，这款房车不仅仅是将厢体放置于大G的底盘上这么简单。底盘轴距在原车基础上加长了600mm，再针对车轴和悬挂部分进行升级，更换?hlins减震器和离地间隙450mm的LeTech门轴，加上18寸防脱圈轮毂及37寸轮胎的全套帮助，可以实现非常好的通过性。如果发生陷车，车内还有轮胎充放气系统随时升高或降低胎压，保险杠配备电动绞盘，再艰难的越野路况也能从容应对。

别看整车黄色的涂装很像一辆欧美的校车，厢体部分可是经过非常用心的设计。整个厢体一体成型，在基础板材里有钢制框架，GRP单层结构壁厚约40mm，还可以根据客户要求选择玻璃纤维或是纯碳纤维打造。整车外部尺寸为：5700*2000*2900mm，车身外部额外加装了额头射灯、电动上车踏板和车尾备胎架。

车厢内布置了坚固层压板（HPL）表面的轻质建筑板材家具，家具面板带有真胡桃木贴面，配有黄铜配件和不锈钢锁具，做工质感相当不错。车尾区域的环形沙发被备胎区域占据了一些空间，可以乘坐3-4人。将升降餐桌降低后能够拼床，尺寸为：1900*1350mm，满足两人睡卧。

车内厨房区域布置的比较紧凑，操作台布置了带盖水槽、双芯燃气灶和50L车载冰箱，制作一些简餐基本够用。对侧位置是本车的储物柜和卫浴间，卫浴间配备淋浴系统、带镜子的储物柜、旋转式马桶和隔水浴帘，与室外的柜子很有意思，设计了滑轨方便拿取黑水箱，还可以当作和前部驾驶舱贯通的台阶。

整车水电配置有：100L清水箱、60L灰水箱、6L热水锅炉、两级滤水器、3KW燃油暖风加热器，1800W逆变器、2块160Ah锂电池、2个280W太阳能板。

这款奔驰越野房车性能强大，加强的悬挂系统给予房车上装很好的支撑，整车不仅没有丧失越野能力，反而增加了野外生存的舒适空间。根据不同选装配置，这款车型起售价约合人民币280万元，对于喜欢户外探险的房车玩家是不是很有诱惑力呢？

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