机油压力报警灯亮时机油压力低的故障诊断与维修

机油压力警示灯的故障主要分为两个方面。一方面，润滑系统或油路的主要部件出现故障；另一方面，发动机故障导致机油压力低、变质等故障。常见的润滑故障有机油压力低、机油压力高、机油消耗过多、机油变质等。下面详细解释机油压力低的故障诊断和维护。

机油压力低的故障分析

机油压力低的故障现象是发动机机油压力低于正常工作温度和转速下的规定值。此时，发动机机油压力警告灯亮起或闪烁。

机油压力低的主要原因如下。

机油压力表或机油压力传感器未对准，传感器电路有故障。

机油变质，粘度太低，机油混有汽油和水。

油位太低。

油泵磨损严重，供油能力降低。

机油滤清器和机油滤清器堵塞。

油压限制阀调整不当，关闭不严或弹簧断裂。

输油管道有漏洞。

曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承磨损松动，轴承松动，轴承合金脱落或烧坏。

发动机过热了。

低油压故障诊断和维护流程图

机油压力低的故障诊断

检查油位是否过低，机油是否变质，粘度是否过低。

检查油压指示系统是否正常。首先，检查机油压力表和传感器之间的连接。如果正常，取下传感器导线，打开点火开关，使导线与车身接地。如果油压表指针上升很快，则油压表良好；如果油压表的指针没有移动或微动，则油压表无效。

检查机油滤清器的滤芯和旁通阀是否堵塞，机油滤清器是否漏油。

必要时检查并调整外部限压阀。

拆卸检查油泵，检查油泵齿轮副的端面间隙、径向间隙、啮合间隙，进行油压、抽油量等性能试验。

检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承的配合间隙。

故障排除步骤

询问店主

第一，问主人故障的时间；故障前是否有异常；车辆的路况；车辆里程；车辆是否按时保养；故障后有没有修好？通过以上咨询，可以了解故障前后的情况和故障的具体信息，完成机油压力低的初步诊断。

2.调试和基本检查

启动发动机，改变发动机转速，观察警示灯是否变化。另外，观察发动机外部零件是否有异常；观察是否有漏油现象。

3.检测和诊断步骤

首先，拔出油尺，检查油量和质量。发现油位高于油尺上限，油质正常，发动机怠速时无异响。

因此，油润滑系统出现问题的可能性很小。

此时怀疑是机油压力报警开关或其电路有故障，于是用万用表检查机油压力报警开关及其电路，发现正常，可以推断故障是机油压力系统引起的。据联想车主称，车底出现后，车就坏了。同时结合油位上升的现象，推断故障的根本原因很可能在油底壳。于是把车辆吊起来检查油底壳，发现油底壳底部被撞出一个大坑，坑的中心正对着机油泵的进油口。

解决争端

在对试运行进行故障排除之前，拆下油底壳并进行修理。

5.检验和交付

排除故障后，测试油压报警正常，无其他症状。把车交给车主。

个案分析

典型案例1

新世纪别克机油压力警示灯一直亮着。

[故障描述]:

一辆别克新世纪轿车大修更换活塞等零件后，发动机启动，机油压力警示灯一直亮着。

[故障排除和维护]:

因为这是一辆车。

首先，发动引擎，听着

据分析，初步怀疑油路堵塞。然后拆下机油滤清器，将现有的机油完全排空。然后从滤油器中注入压缩空气，以清洁整个油路。这是最简单的清洁方法，不需要拆卸发动机。清洗后重新加注新油至规定量，启动汽车后油压警示灯再次亮起。因此，检测油压。发现机油压力低。最后决定拆开发动机做进一步检查。拆开发动机，检查发动机曲轴、大小瓦、活塞、挺杆、推杆等零件基本正常。拆下凸轮轴检查时，发现凸轮磨损严重，轴承磨损严重。更换凸轮轴和轴承后，重新组装发动机并排除故障。

诊断摘要：

故障是凸轮轴磨损严重，导致大量漏油，降低正常供油压力，导致机油压力警示灯亮起。

典型案例2

2008年速腾发动机加速到2000rpm时机油压力报警。

[故障描述]:

一辆2008款速腾在行驶中发动机加速到2000转就会发出机油报警。

[故障排除和维护]:

首先询问用户最近一次保养记录，知道上次保养不是在特约服务站进行的，保养后行驶一段时间会出现机油报警。

所以机油压力检测仪VAG1342测得的机油压力和怠速机油压力只有40kPa，明显过低。当转速升高时，油压可以继续升高，但压力始终较低。2000r/min时压力只有160kPa，油温80时2000r/min时油压应该是270 ~ 450 kPa。因为油在警报后已经移动了一定距离，所以拆下油底壳并检查所有轴瓦和止推垫圈的磨损情况。没什么不寻常的。

应用户要求，再次更换机油滤清器，但故障依然存在，测得的机油压力没有改善。更换机油泵也没有改善。拆卸机油滤清器底座时发现了故障点。如图1-1所示，发现异物卡在机油滤清器底座的限压阀上。

取出异物，检查限压阀是否卡住。重新安装后，测量机油压力。怠速油压为400千帕。继续运转发动机，直到风扇工作，将转速提高到2000转/分，油压为370千帕，范围为270千帕到450千帕。不会报警，排除故障。

诊断摘要：

机油滤清器底座上的限压阀被异物卡住，导致关闭不严，机油在此处流入油底壳，导致机油压力低。在车辆维修过程中，与用户的沟通非常重要。你应该知道车辆是否在正规的服务站进行保养。