进气压力传感器和进气绝对压力传感器有什么区别？

进气压力传感器安装在节气门上。进气绝对压力传感器安装在进气管上。

传感器功能差异：

进气压力传感器的功能：

检测节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负荷来检测歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压发送给电子控制器(ECU)。ECU根据信号电压控制基本燃油喷射量。

传感器故障会造成：发动机无法正常工作，怠速不稳，发动机经常熄火，发动机无法启动，油耗高。

绝对进气压力传感器的功能：

MAP反映进气歧管的绝对压力。当发动机负荷变化时，进气歧管的压力变化，从而改变绝对压力传感器的电阻，从而改变输入到发动机控制器的电压信号。发动机控制器的电压输入与发动机起动时的大气压力和发动机运转时的负载有关。发动机使用该输入信号和其他传感器的输入信号来调整空燃比。

简单来说，绝对参照物就是真空。真空室被封闭在传感器中。基于这个腔中的真空，有两个出口，其中一个是参考接口。你可以自己接一个有一定压力的接口，也就是说压力参考是自己设定的。

检查进气压力传感器：

1)检查真空软管的连接。

2)检查进气歧管压力传感器的电源电压。拔下进气歧管压力传感器的线束，打开点火开关(但不要启动发动机)，用电压表测量线束中电源端子与地之间的电压，应符合标准值(一般为4-6V)，否则应进行修理。检查后，插入进气歧管压力传感器的线束。

3)检测进气歧管压力传感器的输出电压。拔下连接进气歧管压力传感器和进气歧管的真空软管，打开点火开关(但不要启动发动机)，用电压表测量电控单元线束插头处进气歧管压力传感器的输出电压。然后对进气歧管压力传感器施加真空，测量不同真空度下的输出电压。电压值应随真空度的增加而降低，其变化应符合规定，否则应更换。

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