质量好但不保值的车

伴随着中国汽车产业持续发展趋势，车辆升级换代的速度特别快，新汽车不行驶也会贬值，是否有觉得撕心裂肺的痛？依据iSeeCars的调研得到最不升值的车，依照均值行车里程数测算，新汽车一年后的贬值率大致在21.2%上下，下边一起来看看什么是性价比高但不升值的车。

volvoS60L(26.69-39.09万)

一年贬值：34.4%

提及十大不升值的合资企业高档车时，一直不可以落下来volvo，尽管volvo在安全系数和品质上都很好，但把重心点全放到安全系数上，别的配制层面看起来稍逊，与此同时处在处在更新换代环节的S60保值率当然低。

菲亚特300C(39.99-49.19万)

一年贬值：31.7%

菲亚特300C是一台纯进口的车系，也是一款传统的现代美式车系，总体外观设计非常霸气侧漏，品质这方面也传承了英国加工工艺，可是拥有量较为少，对保值率有一些危害。

别克君越(22.98-33.9八万)

一年贬值：31.2%

君越凭着震撼外型得到了许多顾客亲睐，但在2011款以前车系发生变速器产品质量问题和熄火，要想性价比高能够考虑到2.0T的，爱信的变速器，中国黑板品牌基本的汽车发动机，萨博增加技术性，那样能够绕开通用技术的欠缺之处。

雪弗兰迈锐宝(16.29-23.69万)

一年贬值：35.65%

话说属丝有三宝。迈锐宝便是这其中的一个宝，可是她真的是一个宝吗，实际上并要不然，可是迈锐宝也有一个特别大的优势，那便是驱动力是十分的好，可是耗油量是相对比较高的。如今买得好的因素是让价较为大特惠非常大，所以说它的销量也是不冷不热吧，算不上很高，但都不低。尽管它也是辆中级轿车，可是精准定位得话比本田雅阁低。还有一个缺陷就是，它的车内饰十分的中等。而且驾驶主要表现也是不尽如人意，它也是一款保值率较为低的车。

雪铁龙C5(16.99-21.59万)

一年贬值：37.73%

雪铁龙C5是一款中级轿车，可是汽车底盘的调试是很好，据老湿机说行车层次感是比得过30w之上的豪华轿车，可是商品知名度真的是急剧下降，销量也是一蹶不振，关键的应该是车内饰的显老，，也有标价过高，造成保值率极低了。

凯迪拉克汽车ATS(30.80-43.80万)

一年贬值：34%

钻石切工的前灯，再加上又长又大的车体，资产上都没有非常大的难题。可是身为一个豪华车品牌，销量却很差，很多人要看他的销量不行也不关心。而且知名品牌影响力不行，叫再加上耗油量较高，后排座室内空间或是有一些缺乏。

当代IX35(11.99-16.19万)

一年贬值：29.65%

在国外销售市场，现代途胜是lX35的更新换代，可是在我国，为了更好地扩大产品系列，更新换代车去个新的名称就和旧款一起卖，也彻底是是在欺骗中国的顾客，尽管特惠非常大，可是许多老湿机早已看得出黑幕了。旧款X35，虽然是价钱有一定的减少，但因为车系较老，各层面也没有竞争能力了。

起亚汽车K5(16.18-20.5八万)

一年贬值：32.46%

起亚汽车K5为何卖得不太好呢。换句话说为什么说它的保值率很低呢。实际上跟我国沒有所有的关联。起亚汽车K5从外表看来是一辆较为受年轻群体喜爱的车。可是除开一个耐看的外表以外，沒有所有的优点。尤其是汽车底盘的全面性，十分的不太好，开2年就有一种松松散散的觉得。

纳智捷大7(17.98-29.三十万)

一年贬值：44.12%

纳智捷大7这新款车来源于中国台湾品牌汽车，大家在网络上时常还可以见到网民对纳智捷大7的吐槽，称纳智捷大7是与加气站协作的车，当他们出去的情况下，很多人就了解是什么原因了吧？由于纳智捷大7的耗油量很高，真是便是油老虎，并且该辆车保值率很低，就连维护保养花费也确实很高，因此在我国市场的销量也很低。