大货车右侧轮胎 大货车右侧轮胎有异响

如果是小轿车，就是左松右紧。大货车是左侧轮胎左紧右松，右侧轮胎右紧左松。 小轿车的轮胎螺丝松动是逆时针方向的，把左手按在对着轮胎中心的方向，右手握住扳手往上抬起来，螺丝就松了。

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019货车总是右后轮(外轮)爆胎是什么原因？

引发爆胎的原因很多,其中主要有以下几种：

1．轮胎气压过低

有的驾驶员因为害怕“爆胎”,往往在充气时没有达到标准气压,这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低,车轮的下沉量增大,径向变形量增大,胎面与地面摩擦增加,滚动阻力上升,胎体的内应力也随之上升,造成胎体温度急剧升高,胎面橡胶变软,老化速度加快,引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下,如果汽车再在高速公路上高速行驶,就会使轮胎的上述反应加快,就很有可能发生爆胎。

2．轮胎充气过量

为了提高汽车的载货能力,有的驾驶员在充气时喜欢超过轮胎的标准气压,孰不知这样做加快了轮胎的磨损速度,从而加大了爆胎的可能性。因为胎压过高,胎体帘线张力增大,使帘线的疲劳过程加快,特别是在过量充气又超载超速行驶时,更增加了帘线的内应力,胎温快速上升,橡胶老化速度加快,疲劳强度下降,这样会出现胎面中央磨损严重和胎侧花纹呈锯齿状磨损,帘布层折断等现象,从而引发爆胎。

3．轮胎安装错误

(1)车轮不平衡。有的驾驶员在更换轮胎时,没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用,如果换上的是不平衡的车轮,那么,由于车轮面向各部分的质量分布不均衡,当车轮转动时,在离心力的作用下,车轮转动平面中将产生巨大的冲击力,使车轮跳动和摆动,从而加大了轮胎的磨损速度,使帘布层受到一个周期性的冲击载荷,降低了帘线的抗疲劳强度,特别是在100km／h以上的高速行驶中,由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈,最终导致爆胎。

(2)前轮定位不当。汽车前轮是起转向作用的,一旦前轮发生爆胎,汽车将会失去转向能力,造成严重的交通事故。有些驾驶员在更换前轮轮胎时,对车轮的外倾角和前束没有准确地定位,这样在行驶时,就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损得很严重,如果不及时调整,长时间行驶,使这种磨损不断加剧,就容易引发爆胎。中国的公路左高右低对半挂货车轮胎的影响

一般情况下，右侧车轮都比左侧车轮的磨损量大（马路设计之初既是路面高于路边，有利于排水），动力传导轮比转向轮的磨损量大（货车的动力轮是后轮，大部分小轿车的动力轮是前轮，这也就是前驱和后驱的区别）

1、由于路面不是水平的，导致车辆的重心偏移至右侧车轮，右轮承载的重量较左轮要大，自然磨损要高

2、由于车辆从静止到移动，动力传导轮上施加的摩擦力更大，所以后轮的磨损就偏大货车右后轮两胎内侧吃胎什么原因？

前后轮内侧吃胎可能是由于前束或者转向轮胎外倾角过小造成的，这些都属于四轮定位问题；还有可能是汽车动平衡问题，在补胎或换胎之后没有做平衡。而要解决内侧吃胎这种情况，就需要具体问题具体分析了，四轮定位不准确导致的，应做四轮定位；动平衡失效导致的应做动平衡。

前束值过小

转向轮的前束主要是为了弥补转向所引起的车轮侧滑的不良后果和前轮受路面切向反作用力的影响所设置的。如果前束值过小，会引起胎冠内侧磨损严重，并由胎冠内侧向外侧呈锯齿状磨损，又会使行驶中转向沉重。

外倾角过小

外倾角是指前轮前方向内倾，可以防止车辆跑偏，不扶方向盘车辆在行驶中可以自动回正。而当车轮外倾角过小时，就会造成轮胎内侧吃胎，而且在车辆直线行驶时，减少了轮胎与地面的摩擦面积，导致轮胎的纵向抓地力减少，从而使得减弱加速度及制动力。

前束值和外倾角都属于四轮定位的问题，可通过做四轮定位解决。

做动平衡

由于制造的原因，轮胎的质量分别并非是完全均匀的，当车辆在高速行驶时，轮胎高速运转，轮胎质量不均匀的情况就会被放大，从而使得车辆在高速行驶时容易跑偏，所以就需要在轮胎上加平衡块以达到平衡。而轮胎内外侧都是有平衡块的，当车辆经常行驶于颠簸路面，导致轮胎外侧的平衡块掉落，那么就会造成轮胎内侧吃胎，需要做动平衡处理吃胎。大货车盲区太可怕，路上行驶时该如何避险？

大货车因为车型是比较大的，有很多区域都属于盲区，因此有很多人在行驶的时候都会远离大货区的盲区，不然的话就非常的有危险。特别是在路上行驶的时候，一定要及时的避免，首先要了解大货车盲区大概都在哪一个地方，这样才会有效的避免发生危险。一般大货车盲区是有很多地方的，比如大货车的前面是属于半个盲区的，因为货车的车身都是比较高紧贴着车身，下边司机是根本就看不见的。

保持距离

经常发现大货车在拐弯或者是直行的时候都会发生一些意外，因为大货车的后视镜只能看到大约两米的范围之内，其他的地方都是属于盲区。不管是行人或者是机动车通过的时候，一定要注意保持距离，不然的话就会冲入大货车盲区之内发生一些危险的事情。右侧盲区是最危险的一个地方，事故的发生频率也是非常高的，在一般情况下校车进入拐弯的时候，通常后视镜就已经看不到行人的存在。

发生事故

当发现后方有大货车，在拐弯的时候行驶的过程中或者是小型的车辆，一定要及时避免，不要试图和大货车一起超越。小型的车辆或者是非机动车，行人避免在大货车左侧或者是右侧轮胎的地方，一定要保持三米的以上横向的距离。因为后视镜真的很难发现这些地方，比如或者的司机没有注意到的话，发生危险就会造成很严重的后果。

全部盲区

大货车也是没有后视镜的，并且没有透明的窗户，意味着大货车整体后方都属于盲区，在这个期间一定不要和大货车保持近距离，以免发生追尾的危险，这种后果也是十分危险的。在行驶的过程中唯一能做到的就是要远离大货车，避免在大货车旁边行驶。