小轿车轮胎结构 小轿车轮胎构造

汽车轮胎结构包括胎面、胎体、带束层、冠带层、胎圈、三角胶条等组成。汽车轮胎按照结构分类可分为子午线轮胎和斜交轮胎。汽车轮胎的结构很简单，你知道它由什么组成吗？

轮胎的功能实际上有很多方面。轮胎的功能主要是干抓地力、防水、防滑、提供舒适性、降低行驶噪音、抗冲击、湿地抓地力、承载能力、操控性、平均磨损、里程数。它有10个方面。 轮胎性能的评价也主要从这些观点进行评价。 轮胎的横截面结构大致可分为四个部分：胎面、胎肩、胎圈和胎圈。 每个部分都有自己的功能。 胎面主要与地面接触，胎肩和胎圈作为支撑，胎圈和轮辋之间的接触起到密封作用。

胎面与胎肩的接触面积比胎肩大，胎面具有良好的刚性和强度；胎肩和胎边与胎边之间用胶条分隔，两边的胶条都可以通过胎面来进行压实。胎面接触面积越大，对轮胎的磨损就越大，当轮胎的磨损超过标准时，就必须更换。所以，胎面的更换是轮胎生产的关键。

胎侧磨损原因是橡胶的老化、橡胶与胎壁之间的粘胶层老化以及胎圈与胎侧之间的粘胶层老化等。（3）胎侧胶条老化：原因是胶条老化的时间较长，使得胶条在轮胎的滚动过程当中老化、撕裂、破裂，使轮胎滚动一段距离后，就会在胎侧形成凹痕。 当轮胎发生意外变形时，胎面上可能出现一个小凹坑，这就是轮胎与地面接触部位磨损的地方。磨损严重时，这些部位可能出现胎面破裂、胎侧破裂、帘线断裂等故障。如果轮胎有一定的磨损，会导致轮胎失去抓地能力，引起行驶中的颠簸、侧翻、甩尾等故障。

车辆在长时间的行驶中，由于胎体受到重力的作用，会向着胎圈内陷，这样就会造成胎圈与轮胎接触面过大，从而引起胎圈与轮胎接触不良，导致轮胎爆胎。也要注意。轮胎的结构？

　1、内衬层：一层气密的合成橡胶（相当于内胎）。

2、胎体帘布层：该层在内衬层上方，由与橡胶粘合的薄纤维帘线组成。 这些帘线很大程度上决定了轮胎的力度，有助于承受压力。 标准的轮胎含有约1,400条帘线，每条帘线可承受15公斤的重力。

3、低胎圈区域：这是橡胶轮胎夹紧金属轮辋的位置。 引擎和制动功率从轮辋传输到与路面的接触部位。

4、胎圈：胎圈牢牢固定在轮辋上，确保气密性，并将轮胎正确安装在轮辋上。 每条金属丝可承受1,800千克的负载而不会断裂。 汽车有八个胎圈，每个轮胎两条。 具有14,400千克的巨大抗压强度。 一辆普通汽车的重量约为1,500千克。

5、胎边：可保护轮胎侧面，使其免受路缘和路面的冲击。 胎侧中包含了轮胎的重要细节，如轮胎的宽度和速度级别。

6、胎体骨架层：它很大程度上决定轮胎的强度。 它用与橡胶粘合的非常细的耐受钢帘线制成。 这意味着轮胎可抵挡转弯应力，不会因为轮胎的旋转而膨胀。 它还具有足够的弹性，可消除由路面上的碰撞、凹坑和其它障碍物引起的变形。

7、冠带层（或"零度"带束层）：这一重要的安全层可减少摩擦热，有助于在车辆快速行驶时保持轮胎的形状。 为了防止轮胎的离心拉伸，将加强型尼龙帘线嵌入橡胶层中并将其沿轮胎周长铺设。

8、冠带（即带束层）：为胎面提供坚硬基部。

9、胎面： 为轮胎提供牵引力和转弯抓地力，采用抗磨损、抗摩擦和耐高温设计。汽车车轮的组成？

你好，车轮通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成，轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。

轮辋在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近。按照轮辐的结构，车轮分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。