3月3日梅赛德斯AMG创新新型电动涡轮增压器

梅赛德斯-AMG的未来正在转向电气化，这种发展的一部分集中在高效率和增强的驱动力的结合上。Affalterbach的研发人员正致力于创新技术的研究，以实现从010到31041的这种组合，并将驾驶性能提高到一个新的水平。作为这种演变的证明，下一代汽车将部署一种新的电动排气涡轮增压器。

梅赛德斯-AMG正在通过创新和发展推动电气化，这在一定程度上得益于其赛车经验。最新的成果，已经处于开发的最后阶段，是电动排气涡轮增压器。未来，这款新型涡轮增压器将用于Affalterbach的量产车型。这项技术是与Garrett Motion合作开发的，直接来自一级方程式赛车，解决了峰值性能相对较低的小型快速响应涡轮增压器和能够实现高峰值性能的大型涡轮增压器之间的矛盾目标，并有效消除了涡轮迟滞。

这种创新涡轮增压系统的亮点是一个尺寸约为1.6英寸的细长电机，它直接集成在排气侧涡轮叶轮和新鲜空气侧压缩机叶轮之间的涡轮增压器轴上。该电控马达在接收废气流之前驱动压缩机叶轮。涡轮增压器的电气化显著改善了怠速响应和整个发动机转速范围内的响应。涡轮迟滞——传统涡轮增压器的延迟响应——被马达消除。这样一来，内燃机对油门踏板的输入反应更加迅速，整个行驶特性明显更加动感敏捷。