滚阻a级的轮胎 轮胎滚阻评测

雅阁 参考价：16.98万起

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轮胎滚阻a和b对于汽车的区别是产生的油耗不同，a的油耗要好于b的油耗。

轮胎滚阻是影响油耗的一个重要标准，车轮滚动级别越高说明行驶阻力越小，车辆的燃油经济性更好。

在欧洲，轮胎的滚阻级别被划分为A、B、C、D、E、F、G共7个等级，低滚阻轮胎的主要作用是降低车辆油耗，汽车滚阻一般占汽车油耗的14%-17%，滚阻每降10%，油耗可降低1%-2%，低滚阻轮胎节油在5%左右。

实验数据：

米其林轮胎经过道路实测，搭载低滚阻轮胎的牵引车，每百公里节油率可达4.64%，若按一辆车年行驶25万公里计算，一年可以节约15000元左右燃油成本，能够节省一笔不小的开支了。

低滚阻轮胎在有效降低车辆油耗的同时，也会降低车辆制动能力、缩短轮胎使用寿命等，只适合特定的物流运输场景中使用，不太适合大范围推广。本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）用什么轮胎比较好？

本田雅阁是一款舒适偏运动取向的中型车，兼顾家用，车友的玩法较多。那么轮胎需求诸多，可以是静音舒适取向，也可以是操控运动取向。对于本田雅阁这种中型车，更换轮胎要怎么选呢？

现售的本田雅阁型号较多，搭载1.5T纯油和2.0L混动2款动力总成，入门版匹配的轮胎型号为215/60 R16，中配车型匹配的轮胎型号为225/50 R17，高配车型匹配的轮胎型号为235/45 R18。

从车友反馈的情况来看，轮胎品牌较多，有玲珑、米其林和倍耐力等等。这些原厂轮胎都有一个特点，就是耐磨、静音舒适，但是抓地力和操控性就有点拉胯了。对于爱折腾、玩法较多的本田雅阁车友来说，原厂轮胎显然不能满足用车需求。

基于本田雅阁的车型定位以及车友用车需求，轮胎需要满足低滚动阻力、高耐磨性能和抗湿滑性能。赛轮集团最近推出了一款新轮胎，可同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能。这款新轮胎采用了世界首创化学炼胶技术研发的高性能橡胶新材料，外媒把这种材料叫做liquid gold（液体黄金）。

根据车型参数，本田雅阁可以使用赛轮液体黄金E01+轮胎，全系车型均有相应尺寸匹配。在使用过程中，液体黄金轮胎的低滚阻性能，能够大幅减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，达到省油的效果。根据测试结果显示，在湿滑路面车速为80km/h进行刹车时，赛轮液体黄金E01+湿抓A级轮胎与普通C级轮胎相比，刹车距离缩短了7米。综合行驶里程可达10万公里以上，极大地为社会节约资源和能源。符合本田雅阁的车型定位。

另外，轮胎到达一定的使用年限后，就需要进行更换。一般本田雅阁原厂轮胎的寿命在2-3年或行驶里程4-6万公里。请及时关注爱车轮胎，确保行车安全。赛轮液体黄金轮胎性能如何？

赛轮液体黄金轮胎性能优异，是我国首批获得全球最高质量等级认证的轮胎，在各类性能测试中表现亮眼。经权威机构测试，赛轮液体黄金轿车轮胎在滚阻、湿地方面均达到欧盟轮胎标签法最高等级A级。经济效益方面，一辆载重卡车一年可节油约2.46万升，CO₂排放减少约65.48吨。液体黄金轮胎安全、舒适、节油、抗偏磨。其基于目标设计的全新胎体轮廓，使充气更均匀，轮胎变形更小、生热更低；优化的接地印痕，让轮胎磨耗更均匀；全深的横向细花纹与中心主沟，提高了轮胎全寿命排水性能，让行驶更加安全。百度赛轮液体黄金轮胎对比普通轮胎的优势在哪里？

其实每一款轮胎都有自己的优势，相比现有的传统绿色轮胎，液体黄金轮胎进一步降低了滚动阻力、提高了抗湿滑和耐磨性能，破解了困扰行业多年的“魔鬼三角”难题。液体黄金轮胎采用世界首创的化学炼胶技术，成功打破了困扰橡胶界魔鬼三角的大难题，国内同规格首滚阻A级产品，较传统D级产品滚阻降低38%，节油13%。有利于国家双碳目标战略达成。轮胎生热低，湿滑A级，可以缩短刹车距离，提高使用寿命（提升耐久性能）--统一换句话说就是液体黄金轮胎的A级比普通轮胎的D级安全性提高了。液体黄金轮胎耐磨损耗都有较大提升（磨耗提升10~15%），单毫米成本更低；液体黄金轮胎比普通轮胎的噪音要低，可以有效提高驾乘的舒适度，降低行驶过程中的胎噪问题。