机油最高温度多少度

发动机机油的正常工作温度一般70-90摄氏度，局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100°-110°左右，但是如果长期有超120°的趋势，就要检查了。

温度加高主要引起原因有：

1、活塞缸套组件密封性差,气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热。 

2、缸体、缸盖水垢太多,冷却系散热不良,发动机温度升高引起机油热负荷过重。 

3、主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小,润滑条件差,使油温升高。

4、由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因,导致机油循环流量不足,使机油在工作中得不到正常散热。 

5、油底壳油面过高,机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

6、发动机由于超负荷或其它原因产生过热现象,将机油过度加热。

7、润滑系统内过脏,使油路不畅通,油温不能很快传导至散热表面,或使安全阀打开,转换开关位置不对,油直接流入主油道而不经机油散热器。

8、机油散热器、油底壳表面过脏,影响机油的散热。

9、机油散热器隔板脱焊漏油,机油未经散热就流出或散热器堵塞。

10、气缸封闭不严,高温气体下窜过多或油底壳通气孔堵塞,影响机油散热。

使用劣质柴油的后果：

发动机达不到额定的功率。燃油消耗量高于标定。燃油系统的零件早期损坏，并衍生其它零件的损坏。使机油早期变质，破坏发动机的润滑。发动机性能早期下降，缩短大修间隔。所以劣质柴油虽然便宜，短期内降低了成本，但长期来看，得不偿失，总体成本会生高。

专用汽车机油并不一定适用你的车。给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定，仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。

把车辆停在水平面上，关掉发动机并等待5分钟左右，先将机油尺擦净油迹后，插入机油尺导孔，再拔出查看。

油位在上下刻线之间，即为合适。如果超过上面的刻线，应放出多余的机油，如果低于下刻线，应从油口处添加，待5分钟后，再次检查油位。

补充机油时，应严格注意清洁，并检查是否有渗漏现象，在检查油位的同时，应注意检查机油的污染程度。