小型货车轮胎加厚 小货车轮胎可以加大吗

货车加厚钢圈对车有影响。

制动力减弱，刹车距离变长，这是由于汽车制动力会受到轮胎半径的影响，轮胎尺寸越大，制动力就越弱。而在加宽轮毂的时候，很少有人会费时费力再针对刹车系统进行升级，更没有对制动盘的半径和制动缸的液压进行相应提升，必然会严重影响制动距离。

汽车钢圈简介

钢圈也叫做轮毂，可以说是汽车的“鞋”。中国有句俗话，脚下没好鞋，为人穷半截。这话放到汽车上同样适用。如今一辆好车的轮毂肯定不会小，改装的时候轮毂也是很多人的第一个切入点。因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能。

简单的说，轮毂越大，轮胎越薄，极端驾驶时的轮胎变型就越小，更有利于操控，爆胎时跑偏轻微，安全性增加，但舒适度减弱，因为轮胎有一定的减震功能，轮胎越薄减震作用就越不明显。胎侧越厚，效果和薄胎刚好相反。小货车轮胎加厚和普通的轮胎上有写吗

没写。

这个轮胎加厚是在轮胎型号上体现出来的，不需要特意标明一下。或者看轮胎表面，加厚轮胎应该是说轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇（内径外边）与胎面间距离很小或者说轮胎看上去很扁。轮胎加厚与不加厚区别是什么

加厚轮胎应该是说轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇（内径外边）与胎面间距离很小或说轮胎看上去很扁。其实这个轮胎好处是：增大与地面接触面积，汽车在驾驶加速度 叉车 等反要更加迅速平稳，同时汽车的燃油也要上升，使得用这样轮胎的大多属于高档轿车或跑车。

在平时载重车当然是加厚的好，乘用车就不一定，舒适性就大打拆扣，关键还是要质量好。

轮胎是在各种汽车或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。一般情况下安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证汽车的驾驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使得用，它在驾驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温主要作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。（图/文/摄： 董鹏） @2019小货车轮胎前轮加厚后轮不加厚的尺寸一样能过年审吗？

小货车轮胎，前轮加厚后轮，不加厚的尺寸一样能过年什么是不能的，只要你更改了轮胎型号，他就过不了年审。微型箱货车。轮胎有点小,是否能加大?

把微型货车的轮胎加大一些，也属于对车辆的改装，这是不可以的。轮胎加厚的与不加厚有什么区别

轮胎变厚应该是指轮胎胎面很宽，而轮胎胎唇(内径外)与胎面的距离很小或者轮胎看起来很瘪。其实这种轮胎的优点是:增加了与地面的接触面积，车辆对叉车加速度的响应更加迅速稳定，车辆的燃油也在往上走。使用这种轮胎的轮胎大多属于高档车或跑车。平时当然货车加厚的好，但是乘用车就不一定了。舒适度大大降低。关键还是质量好。注:轮胎是装配在各种车辆或机械上，在地面滚动的环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮圈上，可以支撑车身，缓冲外部冲击，实现与路面的接触，保证车辆的行驶性能。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，在行驶过程中会受到各种变形、载荷、力和高低温的作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。同时还要求具有较高的耐磨性和弯曲柔性，以及较低的滚动阻力和发热。世界橡胶消费量的一半用于轮胎生产，这表明了轮胎消耗橡胶的能力。