左侧轮胎温度高于右侧 左侧轮胎温度高于右侧会怎么样

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左后轮毂温度比右后轮毂温度高说明左后轮有轻微蹭刹车。

一般遇到这样的情况，冷车胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议的冷车胎压是2.5，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，其实不同车型的轮胎胎压的要求都是不同的，对于轮胎胎压的最高和最低限制要求都是不同的，同一款轮胎装在不同的车型上胎压的要求都是不同的，所以最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定的，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注的，虽然说厂家给出了最佳的胎压值，但是也要随着温度的变化而改变，夏天温度比较热，建议胎压降低0.1~0.2，冬季温度比较低，建议胎压上调0.1~0.2。货车刹车鼓发烫、 左边的总比右边的烫点、

前刹车片一侧特别烫手：

1、新刹车片更制动盘之间的间隙比较小，有轻微摩擦，行驶一段时间后摩擦生热使得刹车盘烫手，这个是正常的，如果想解决这个疙瘩可以猛踩几下刹车，或者把片拆下用砂轮机打磨下棱角再装上就好了。

2、在正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

3、一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达（查成交价|参配|优惠政策）车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。

刹车鼓发烫的原因如下：

1、刹车鼓发烫也常被人称作：制动鼓发热、刹车锅发烫、制动鼓温度过高、车轱辘发烫锅子温度高、轮毂发烫等。

2、一般是由于刹车分泵的回位情况不好导致制动拖滞造成的，此种情况，需要停止行驶，对车辆的刹车分泵进行检修。

3、或者是在行驶过程中踩刹车过于频繁造成，车辆行驶过程中，尽量避免频繁踩刹车，否则不仅容易使刹车盘过热损伤刹车盘，更有可能对汽车的轮胎、发动起和自动变速器等造成损害。四个轮胎有一个温度高，单独一个轮胎温度过高怎么回事

;     车轮在路上行驶时，轮胎的胎压会随着外界温度，以及与地面的摩擦逐渐升高，个别车型会出现四个轮眙有一个温度高的情况，那单独一个轮胎温度过高怎么回事呢？

      1、车轮行驶时，如果发现四个轮胎有一个轮胎温度高，其他轮胎都正常，可能是车轮的这个轮胎胎压异常引起的，车主需要靠边停车，检查该轮胎的情况，确保无误再继续行驶。

      2、如果车轮轮胎的胎压正常，应该是这个轮胎的胎压检测设备的线路存在虚接、短路等故障，需要立即到汽车修配厂检修轮胎的胎压监测仪。

      3、或者是车辆刚刚驶过较为坑洼的路面，轮胎的内面与轮毂发生了碰撞，使轮胎的胎压监测仪错误判断轮胎的胎压与热量，可以需立即靠边停车，并重新启动车辆，查看车辆的胎压监测仪上胎压指数是否正常。左前轮胎温30又前轮胎温17

题主是否想询问“左前轮胎温30右前轮胎温17”？左前胎胎压不足。胎压不足会造成和地面的摩擦力增大，摩擦力增大的后果是轮胎温度升高，故原因为左前胎胎压不足。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏。左前轮胎和右前轮胎6度温度差异正常吗

你好，因为每个轮胎对地面的摩擦力不可能是一样的，所以所产生的热量也不一定一样，然后发动机一般都是左侧散热，所以左侧一般比右侧轮胎温度高！相差5，6度以内都是正常的，如果相差太大就要检查看看是否有吃胎