冒高温换轮胎后续 车轮胎高温会爆胎吗

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高温加速轮胎的老化，改变轮胎的内部结构在高速度运行时宜爆胎。

夏季轮胎使用要科学

1高温下轮胎的胶面更容易发生老化，严重时就会出现爆胎。因此，对于使用了一定时间的轮胎要特别关注气压，高速行驶一段时间后如果发现胎壁过热、气压过高，应立即停车降温。但切忌用冷水泼冲，更不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2.充气要注意清洁，充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。

3.要经常清理轮胎花纹沟槽中的异物。如果发现铁钉刺进了轮胎之中，千万不要急于拔出来，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。

4.一般厂家规定的轮胎使用寿命都在8万~10万公里(或5年左右)，对于面临退役的轮胎就会存在一定的安全隐患。

5.如果高速行驶时发生了爆胎也不要惊慌，第一步要使自己尽量冷静，不要急打方向或急踩刹车。双手紧紧握住方向盘，切忌挂空挡溜车，缓踩刹车，使车速均匀降低。在爆胎后车身会发生跑偏，不要跟车的惯性较劲，尽量保持车辆直线行驶。在确认安全的情况下让车速缓缓下降，停稳后在车后方竖立危险警示牌，立即更换备胎。

夏季轮胎养护要细心

1轮胎换位延长车胎寿命。汽车前轮因为打方向盘的需要，磨损速度比后轮快，往往前轮花纹磨光时，后轮还好好的。为了延长轮胎的使用寿命、平衡前后轮的磨损状况，要定期进行轮胎换位。专家建议，前轮驱动的车辆应每行驶8000公里进行前后对角线对调，使各轮胎磨损均匀。

2定位、动平衡不可少。更换或安装轮胎、轮毂时，轮胎的定位角度和轮毂的质量分布都会发生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面局部磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。要改变轮胎的不规则磨损，就应定期进行四轮定位和动平衡。

3维持正常轮胎压力。胎压升高主要由于胎内气体膨胀，所以，夏季给车胎充干燥氮气是不错的选择。氮气是惰性气体，膨胀系数低，不轻易随环境温度上升而上升，可较长时间维持正常胎压，大大降低爆胎几率。实践证明，氮气充胎行驶5万公里仍不需要补气，且干燥氮气不含水分，不会造成轮胎橡胶内壁氧化。

4不可忽略汽车备胎。一旦轮胎发生故障，随车携带的备胎就可派上用场。但许多车主平时对轮胎检查到位，却忽略了备胎，到紧急时刻才发现备胎气压不足、气门芯损坏或已过保质期。专家提醒，日常的轮胎检查也要包括备胎。在天气热的时候如何保养轮胎？

" 对于汽车轮胎的保养，一般的车主是很容易忽视的，然而在夏季高温的环境下，路面温度往往超过70℃，于是各种事故也越来越频繁地发生，有统计证明近一半的高速公路交通事故与汽车轮胎的故障有关。因此在夏季高温的环境下，保护轮胎是当务之急

日常养护：5点最关键

首先，一定要选择质量合格的轮胎并定期更换轮胎。如今市场上轮胎的品牌和质量可谓各有千秋，选购轮胎时除以正牌为标准之外，还应注意轮胎的耐热性和平衡性，以免跑高速时爆胎。再有，造成轮胎故障的原因很多，轮胎性能恶化就是罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首。一组轮胎就算十分耐用，也不可能永久地使用下去。当轮胎逐渐磨损、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。

其次，经常对轮胎进行检查，尤其必须检查胎压，包括备胎的胎压。在烈日炎炎的夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。因此在高温下行车不要让胎压过高。此外，要定期剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，若有应及时更换。

再次，4只轮胎，如果磨损均匀的活，是可以延长轮胎的使用寿命，所以每行驶8000-10000公里的时候就要考虑给轮胎换换位了。而且换位后最好去做一次动平衡和定位，确保操控安全。此外，夏季行驶产生的高温加速了轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度逐渐下降，此时应及时更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。一般轮胎花纹沟内有凸起标记，轮胎磨损到距离该标记1.6mm，就在提示车主该换胎了。

其四，若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择荫凉处停车，使轮胎温度、压力自然下降。

最后，要养成良好的用车习惯。如在出车尤其是跑长途之前，最好养成目测轮胎一遍的习惯，气压，花纹深度，轮胎外伤一一检查，这种习惯能为您非常有效地降低危险系数，防患于未然。行车时不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，这样会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。同时还要养成避免轮胎超载的意识。

重点防护：防止爆胎

爆胎的危害不仅在于车辆因此报废，而且可能危害驾乘人员生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常见的原因主要有气温过高，此外还有轮胎老化磨损、胎压异常、轮胎外伤、超速行驶等，专家总结出以下4个最常见的爆胎诱发因素——

胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超载大货车，这时轮胎更容易发生爆胎事故。

高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

轮胎保养有讲究

对于气温因素引发的爆胎，专家建议在烈日炎炎的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。针对轮胎老化磨损和轮胎外伤，专家则提醒车主不能使用超过使用期限的轮胎(一般为3~5年),检查轮胎时如发现轮胎侧壁出现很多圆周方向的细小裂纹说明轮胎已老化，应及时更换。要经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉、割伤等，发现损伤的轮胎应及时修补或更换，如轮胎已经过多次修补(3次以上),最好是更换新胎。

经常检查轮胎在冷却情况下的气压，包括备胎(备胎的气压应充气到轮胎所允许的最高气压)。标准气压一般在司机侧门边或油箱盖处能找到，如发现气压不足，马上查找漏气的原因并进行处理则是专家对胎压异常导致爆胎所给的建议。另外在高速路上长时间行车时，由于轮胎变形频率增高，轮胎的发热量大，胎的温度也较高，气压也随之升高，为了消弱此现象，在上高速之前可将轮胎的气压略微提高一些，比标准气压高0.1至0.2巴，这样轮胎的变形幅度会减小，可降低轮胎的发热量，高速行驶会更安全。为保证轮胎气压，建议夏天充氮气。与一般高压空气相比，高纯度氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，降低了轮胎聚热的速度，可大大减少爆胎几率。

此外，在任何情况下，不要超过驾驶条件要求和交通规则限制的合理的速度，遇到前方有石块、坑洞等障碍物时应避让或缓慢通行，以保护车胎不受损伤。

雨天用车：抓地力最重要

夏天不仅多雨，而且多暴雨，路面也经常因此积水。根据国际驾驶安全调查显示，雨天驾车交通失事率比平常高出大约5倍，夏季暴雨条件下路面湿滑，轮胎的附着力下降，对汽车轮胎提出了很大的挑战。如何提高轮胎的抓地力，是雨天用车最重要的一个环节。

首先，行车之前必先检查轮胎。雨季用胎的花纹深度绝不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因为轮胎的花纹深度过浅则轮胎的排水能力下降，导致湿地抓地力下降，影响驾驶的安全性，尤其是后轮轮胎在转弯时可能出现侧滑或甩尾现象。

其次，暴雨天气常会遇到泥泞路面。专家劝告车主朋友遇到前方泥泞道路时，应先停车查看实际路况，检查路面泥堆的硬度和深浅，不要贸然前行。对此，轮胎专家还给出了判断能否通过泥泞路的简单办法。步骤一，看有没有汽车通过的胎迹，胎迹越新前车通过的时间越短。步骤二，根据胎迹的大小，还可判断出是何种汽车通过，以此作为自己汽车通过条件的参考。

再次，如果经常在泥泞的道路上行驶，可以考虑更换专业的越野轮胎，该种类的轮胎能够提供良好的越野性能与稳定性能。不过，专业越野轮胎的使用可能使得油耗增加，刹车的反应与距离也会有很大的不同，司机尤其应该仔细研究以总结车经验来。车检时轮胎内侧搁到钢板，高温摩擦冒烟，轮胎能否继续使用？很郁闷，刚换的新胎遭蹂躏了，盼业内人士解答

您好！

由于目前网站无法看到您的轮胎实物所以无法给予正确的判断，但是从您的描述根据我们经验凡是轮胎如果没有损伤到胎体帘子布材料，那还可以继续使用。但需定期查看伤口有否扩大，帘线有否损伤，如果有的话请及时更换新轮胎。

为了安全，建议您可以去就近的轮胎零售店，让店内工作人员帮您确认一下。

参考资料：米其林官网 夏季持续高温，保养汽车轮胎需留意什么？

夏天停车时，应该把车停在长时间没有阳光的地方，因为长时间暴露在阳光下，车轮容易暴露在紫外线下，导致橡胶表面老化，增加爆胎的概率。同时，停车时，四个车轮应保持在同一水平面上，汽车不应停在一高一低的道路上。否则最低位置的轮胎会承受不了载荷，造成轮胎内部钢丝变形，造成轮胎损坏。另外，由于夏天温度高，胎面比冬天软，理论上会加速轮胎的磨损。所以建议车主在夏季时刻注意是否需要换新胎，保持比冬季更高的频率，确保行车安全。

如果车主资金充足，也可以给轮胎和备胎充氮气。氮气充气可以降低爆胎率，防止自燃。从化学角度来看，氮气是一种热膨胀系数稳定的惰性气体，不易爆炸，因此轮胎爆裂的概率大大降低，同时对橡胶轮胎释放的气体的自然也起到一定的抑制作用。需要注意的是，充气时要干净，充气后的空气不要含有水分和油，以防这些物质对内胎橡胶造成变质和损坏。三伏天，一般需要在高速公路上行驶两个小时后，将车停在路边的阴凉处，让轮胎休息降温，但不要在轮胎上洒水，以免轮胎变形。轮胎冷却降压时，让其自然冷却。如果在轮胎上浇冷水，很容易造成裂纹，缩短轮胎的使用寿命。

车辆主要是清楚的知道轮胎磨损指标和轮胎生产日期，定期保养车辆。上高速前检查轮胎状况，避免长时间使用备胎。夏季路面温度高，行车时应避免紧急制动，以免加重胎面磨损。驾驶时注意道路环境，避免在道路上出现坚硬或尖锐的物体。轮胎气压不标准会导致轮胎过度磨损和爆胎，因此需要为车辆安装轮胎气压监测系统。如果轮胎因气压过高而过热，应停止轮胎进行自然冷却和减压。当轮胎气压过低时，应及时充气，检查轮胎是否有慢性漏气现象，以便更换气密性好的轮胎。

车主经常会注意到，由于需要方向盘，汽车前轮磨损比后轮快。前轮花纹打磨时，后轮花纹略有磨损，夏季磨损程度更高。为了延长轮胎的使用寿命，可以采用定期更换前后轮胎的方法，可以平衡后轮的磨损。按照专家的建议，前轮驱动的车每8000公里要换位，这样所有轮胎磨损均匀。当路面温度升高时，轮胎与地面摩擦产生的热量增加，轮胎表面温度升高甚至超标，轮胎胎体膨胀变薄，导致爆胎。炎热的天气也容易导致轮胎变形，然后拉力减小。至于轮胎本身，如果性能不达标，比如气压不标准，轮胎老化，或者开车时轮胎被尖锐的东西卡住，会导致车子突然爆胎。