领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Ultra 七座底盘扎实吗 领克09新能源购车手册

　　随着新技术的开发和下沉，在一些主打性价比的车型消费者也能体验到丰富的配置了，但是最核心的技术，也就是汽车“三大件”上所应用的技术，想要体验还得是选择一款几十万的车型才可以。今天就带大家来看看这款领克09新能源（询底价|查参配）。

　　领克09新能源车头呈现出高贵的设计风格，整体看起来档次感十足。

　　领克09新能源车尾呈现出精美的设计风格，加上精细的尾灯，细节的点缀勾勒出了时尚的造型。

　　领克09新能源内饰风格显得较为精美，对细节的完美把控，塑造出了整体的时尚感。

　　领克09新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.0T L4发动机以及后置电动机，发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米，电动机总功率177马力，电动机总扭矩309牛·米，工信部综合油耗2.8L/100km，工信部纯电续航里程60Km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，后排座椅方面，领克09新能源第二排空间表现出色，第三排座椅空间尚可，不过满足中短途乘坐还是没有问题的。再看下配置，领克09新能源配备了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、主/副驾安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、胎压显示、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等配置。相信这款车不会让喜欢它的朋友们失望。

领克09新能源 2021款 2.0T PHEV Ultra 七座底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款 2.0T PHEV Ultra 七座针对动力底盘的看法吧：网友@qqaazz22333说道：“指向性更好，没有奥迪那么轻盈，方向盘也没有奥迪那么细腻。准头还算不错！有侧倾，但并不是很大。前悬架很好，后悬架太高了，跳得太多了，弹得太多了，可能是雪铁龙C6的后悬架太好了，前悬架比雪铁龙要好很多，比q5X3要好得多……刹车和油门都是线性的。马牌uc6轮胎在湿滑的路面上有很强的抓地力！低速时会听到轻微的胎噪，不过还可以接受。上次轮胎坏了，我去换了，发现厂家给它加了降噪海绵，应该是马牌定制的，外面买的都是没有海绵的……”

网友@hmbb2008说道：“开起来一点都不像是开大车，动力响应快，转向精准。”

网友@lilsb3335说道：“操控性不错，方向盘有点轻，不像以前开的德系，慢慢适应了。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）