揽胜 2022款底盘高吗 揽胜购车手册

　　不知道大家是否有过这也的经历，在和朋友聊车的时候，肯定是会聊到那些价值超过百万的车型。而这些车型在操控和动力上往往也是让人津津乐道。毕竟“三大件”是一款车的根本，也是最体现一款车核心价值的部件。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款揽胜（询底价|查参配）的实力如何。

　　揽胜车头呈现出精美的设计风格，搭配倒梯形格栅，使车头整体较为精美。

　　揽胜车尾呈现出端庄的设计风格，搭配精致的尾灯，造型没有追求个性和前卫，但也让它更容易被大部分人接受。

　　揽胜内饰给人一种非常大方的感觉，非对称式中控台整体设计气场营造还是比较到位的。

　　揽胜配备3.0T L6机械+涡轮增压发动机，发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，工信部综合油耗9.3L/100km。

　　这款车匹配8挡自动变速箱。

　　这款车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，揽胜的车尾看起来十分大气，给人“踏实居家且不失风度”的感觉。接下来看下配置，揽胜标配了前排侧气囊、车联网、前排头部气囊、自动泊车入位、车道保持辅助系统等配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的。

揽胜 2022款底盘高吗，让我们来看看广大车主对2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版针对动力底盘的看法吧：网友@S525说道：“这辆车的操控性很好，我觉得这辆车买的值了。”

网友@joelioffice说道：“开起来非常的平稳，方向盘油门刹车，用起来也很顺手，上手也很容易。这么大的车身，不考虑激烈驾驶，还是以舒适为主。方向盘的指向非常精准，没有什么虚位，刹车有点软，需要离前车远一点。应对复杂路况的能力很强，走烂路的时候，四驱系统可以充分的发挥作用。也有很好的脱困能力。如果真正拿去越野，我看还是免了。”

网友@dirk41说道：“动力方面则继续提供3.0升双增压发动机+48V轻度混合系统，匹配的是3.0T L6发动机，动力调教最大输出400马力，550牛米，相比之下直六的布局拥有着更好的平衡性。”

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）