汽车常见的六种异响 病响不致命！

平时用车总会出现各种各样的问题，汽车异响是司机开车时最难以忍受和困扰的问题。这些异响问题在汽车的使用中是无法避免的，而且这些问题随时都有可能令人烦恼。汽车异响不受新车和旧车限制，不受里程限制，所以异响的概率一般看性格。当然，这只是一个玩笑。检查汽车异响是非常困难的，但是一旦找到异响的来源，解决起来大多比较容易。下面师傅就来翻出车上经常出现的异响。

1.首先要说的是发动机的异响。毕竟发动机是汽车的动力源，在整车中起着绝对的作用。发动机异响也引起了车主们的注意，因为发动机异响一般都是要花钱的。发动机异响可分为冷车异响和热车异响。冷车异响一般，车停久了。停车时，他们听到发动机舱传来“哒哒”的异响，车热后这种异响消失了。其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油基本回流到油底壳，冷启动时油泵无法第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是气缸盖内的气门(上部)，冷启动时无法润滑。液压挺柱和机械摇臂都会有一定的气门间隙或链条(带智能可变配气或气门升程系统)因油压不足而无法正常工作。此外，发动机还有一个部件会发出异响。发动机热起动时也会出现异常噪音。一般发动机热转时异响问题比较严重，因为出现异响时，维修起来不仅麻烦，而且很贵。车主一般很难判断车热时异响的位置，需要专业技术人员检查。一般车主要做好发动机对中和敲缸时大出血的准备(可能会拉缸)，但这些情况一般不会遇到(跟燃气提前角跟进较多有关)。曲轴箱通风泄漏也可能导致异响，且声音很大。汽车皮带在一定速度下也会有异响，大多是因为皮带打滑或老化。发动机异响中有金属敲击声时，建议直接去修理厂维修。

2.异常轮胎噪音

轮胎引起的异响一般是轮胎噪声，产生的噪声也会根据车速、轮胎型号、胎压、路况等因素产生各种强度不同的噪声。当出现较低的“啪嗒”声时，多为轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足。比如可能是胎面混有鹅卵石或者钉子。如果车轮部分在行驶过程中发出金属碰撞和摩擦的噪音，很可能是减震器和轴承损坏。当你遇到这些问题的时候，要注意业主，哪怕只是钉钉子，也是危险的。3.异常制动声音

刹车片是易损件，是制动系统中的重要部件。刹车片的周期主要和驾驶员的驾驶习惯有关。车主可能遇到过这种情况。踩刹车踏板时，刹车片会发出“吱吱”的金属摩擦声，非常尖锐。此时刹车片内有异物或雨后刹车盘生锈，一般会通过猛踩刹车缓解。另外，汽车刹车片偏心，可能是刹车片超过使用极限(刹车片背面是铁的)。刹车片检查起来比较简单，车主完全可以检查。4.异常转向声音

异常转向噪音是一种敏感噪音。驾驶员在驾驶车辆时一直在操作方向盘。当方向盘出现问题时，他们肯定会在第一时间被司机发现(他们也无能为力)。转向时，他们感觉到异常的转向噪音、异常的方向盘噪音、异常的转向器噪音等。在这种情况下，司机不必气急。判断转向异响要看车的行驶里程，判断异响的位置和方向盘转动的量(角度)，比如转向到底时方向盘发出的嗡嗡声，多是方向盘(液压助力器)卸压造成的，方向盘有小而尖的异响时要检查游丝等。一般汽车的转向器故障率不高，异响多是由于转向接头与悬架间隙过大等原因造成的。出现转向异响时，应及时修理。5.车身异响

很多车主都遇到过车身异响的现象，一般发生在特定的车速下。这种情况下检测起来比较麻烦，需要检测。一般这种异响大多是共振引起的，需要机修工处理。急刹车或加速时也有异响。之前遇到过很多类似的异响，大多是因为车身或者车内的零件、物品没有完全固定。一个典型的例子就是汽车座椅下或汽车座椅下的异物会引起异响。另外，门有时会有异响，可以在检测螺栓是否松动后，用液体黄油润滑。仪表板内异响多为物体通过出风口落入进风口引起。我之前也遇到过时速80km/h以上天窗异响的情况。经过长时间的检查，确定是固定件共振引起的，经过处理后消除。6.悬挂异常声音

汽车悬架异响通常是在路面复杂、汽车行驶速度较低时产生的。行驶在颠簸的路面上，底盘的悬挂部件会发出各种异响，如橡胶套的摩擦声、零件的撞击声或撞击声。一般来说，胶套发出的声音问题不大，是否老化可以根据行驶里程来判断。至于其他异响，车主需要注意。这种异响和零件的使用有关。一般由于老化需要更换零件。如果高速行驶时出现异常噪音，应检查底盘螺栓的扭矩。汽车使用中会出现各种不可预见的问题。以上提到的汽车异响只是车主在汽车使用中常见的异响，专业技术人员排除异响需要丰富的经验，在及时修理汽车异响时不要大意。