行驶中D档突然跳N档

1、自动变速器控制单元与变速箱不匹配。当控制单元与变速箱不匹配时，表现形式就是前进挡突然变化为空档，此时发动机突然不吃劲，所以转速会急速飙升。解决方法：将自动变速器控制单元与变速箱重新匹配。

2、变速齿、轮齿套或者是同步器的椎盘，这些零部件磨损严重。变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度，沿齿长方向形成雏形，啮合时便产生一个轴向推力，在工作中又受振抖，转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。解决方法：变速齿、轮齿套或者是同步器的椎盘，确定是否有损坏。

3、固定螺钉松动或变速杆变形。由于换档和弯曲变形、过度磨损、固定螺钉松动或变速杆变形等原因，齿轮无法正常啮合 。解决方法：检查固定螺丝是否松动，如有变形及时更换。

4、齿轮不能正常啮合。由于变速齿轮、齿轮套或同步器锥盘的轮齿过度磨损，沿齿长方向形成原型，啮合时产生轴向推力，受工作时抖动和变速的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。解决方法：去4s店提高硬度，降低齿面粗糙度。

5、换挡机构的自锁装置有问题。自锁是防止档位自动跳档，即防止从你所挂的档位跳到空档;而互锁就是防止你在挂档时挂到了其他的档位上。所以出问题后故障显而易见。解决方法：去4s店修理换挡机构自锁装置。按照从上到下的顺序，一般有P、R、N、D、S、l六个档位，其实D档就是前进档，可以在前进的同时自动变速。N档是空档。调到这个档位，变速箱就无法输出动力，可以用来临时停车。

6、变速箱内的油泥过多，可能导致变速箱内循环出现了堵塞的现象。会造成换挡冲击过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。解决方法:检查变速箱内油泥堆积情况。

7、变速箱内部的电磁阀出现了故障，导致变速箱出现跳档现象。如果变速箱电磁阀出现故障,可能会导致换挡受挫、无法换挡、无法换入D档等。解决方法：检查电磁阀工作状态。