修复卡特彼勒轮胎 卡特彼勒配件

一辆普通的四十尺挂车，上面装着六个大轮胎，对比一下卡车的轮胎，这家伙也真够大的，估计是世界上最大的轮胎了吧。什么车能用这样的轮胎，那车得多大呀!下面我为大家介绍世界上最大的轮胎车。

世界上最大的轮胎车

利勃海尔T282B 不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动

力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。 面对这样的一辆超级巨无霸卡车，它惊人的360t有效负荷吨位和2013—2722 kw的发动机输出功率以及592吨的最大整车工作质量足以让人叹为观止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驱动系统，这个庞然大物的最大行驶速度也能达到64 km/h，那迎面驰来的感觉，象不象一座小山从对面压了过来?

卡特彼勒797 荣获2000-2001年度最大卡车头弦。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽 ，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米奇林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到3百4十万美元。

　 　TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美国] MT5900 新推出的MT5900AC矿用卡车采用了全新交流电传动系统，有多种柴油发动机可供选择，[功率分别为2611kW-2790kW]，最大一款为 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4冲程20缸，重10372kg，燃料箱容量为3028L。轮胎是59/80R63，空车质量是232t，车箱举升后高度为13.44m。

技术参数[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3804马力[2796kW] 额定载重：326t[360美吨] 车箱容积：218m3

LIEBHERR T282 | 力勃海尔[德国] T282 T282于1999年生产，载重量为327t; T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。

轮胎为 Michelin[米其林]的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量230t。更重要的是它363t的额定载荷,目前没有出其右者。 技术参数[T282B]：外形尺寸：14.5m×8.8m×7.4m 最大功率：3707马力[2725kW] 额定载重：363t[400美吨] 车箱容积：222m3

　 　TITAN 3319 | 泰坦[美国] 3319 巨车TITAN是TEREX的产品，1978年由加拿大的通用动力公司制造，而后哥伦比亚的Sparwood的煤矿使用，因为它体型太大了，无法在公路上运输，当时为了把其从工厂运送到矿区，所以把该车拆卸了由八辆拖车车运送，然后再组装起来。

可能由于运行费用原因，该车已于1990年退役，现在放在加拿大哥伦比亚的Sparwood市作为一个旅游景点供游人观赏。TITAN是一辆三轴的电动轮卡车，使用16缸柴油机，油箱容量3632L，自重量为惊人的 236t。 技术参数[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 最大功率：3348马力 额定载重：318t [350美吨]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美国] 797 797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。797B为第二代，2002年生产，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9 万美元，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车。

技术参数[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605马力[2650kW] 额定载重：345t[380美吨] 车箱容积：222m3

BELAZ 75600 | 别拉斯[白俄罗斯] 75600 继1990年生产载重280吨的BELAZ历史上最大的卡车之后，白俄罗斯汽车制造厂又于2005年制造出了载重量达320吨之巨的75600，它装备了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h。75600在展示时，其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。

技术参数[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 最大功率：3551马力[2610kW] 额定载重：320t 车箱容积：199m3

TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美国] MT5500 该系列包括MT5500和改进型MT5500B，采用的是交流电传动系统，MT5500B共有4种柴油发动机可供选择，[功率分别为2014kW- 2723kW]，最大一款为MTU/DDC的Series4000，4冲程20缸，8845kg，油箱容量为3028L，空车质量是232t。

技术参数[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3705马力[2723kW] 额定载重：326t[360美吨] 车箱容积：218m3

　 　HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的顶级型号卡车，使用了Siemens[西门子]交流电驱动技术，有三种发动机可选择，3044马力和2700马力两种动力，使用53/80R63轮胎，空车质量210t，在日立Guelph.Ontario.工厂制造。

技术参数[EH5000]：外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m 最大功率：3044马力[2237kW] 额定载重：318t[351美吨] 车箱容积：184m3卡特彼勒CW34轮胎压路机SPN:157 FMI:18？

根据J1939协议定义，679代表的是Engine Injection Control Pressure Regulator（发动机燃油喷头上的压力控制器）故障，FMI 18代表的是过低，严重度为中级。 以下是J1939规定的SPN和FMI值： 网页链接 网页链接变形金刚2人物介绍

变形金刚博派新增角色:NO。1阿尔茜----哈雷戴维森摩托车 《变形金刚2》中为数不多的女金刚之一，据说本来上一集就准备登场的，在《变形金刚2》中通体粉红、身材玲珑的阿尔茜以及她的两个姐妹将为这部充满钢铁打斗的动作片带来了些许柔和的色彩。原型是哈雷戴维森2006款Buell Firebolt摩托车。 NO。2 横炮---雪佛兰Corvette 概念车 雪佛兰Corvette概念车将加盟《变形金刚2》，并出演博派的Sidewipe横炮，是续集中新增添的角色之一。狂派新增角色：NO。1路障---奥迪R8 路障虽然不是整个变形金刚故事的主角，但确实是霸天虎中邪恶本性表现较为明显的一个。在《变形金刚1》中，路障的原型车是福特野马，也有人曾经把它与大黄蜂之间的战斗，看作是福特与雪佛兰的竞争，只不过用一种十分新奇的方式进行。在即将上映的《变形金刚2》，路障将由奥迪中置引擎跑车R8出演NO。2大力神--- Scavenger、Scrapper、Hightower、Longhaul、Rampage、Overload、Mixmaster七个工程机器人 大力神无疑是这一集《变形金刚》的最大看点，他由建造派的7个金刚组合而成，头部的搅拌滚筒是一个有吸力的粉碎机，可以把面前的一切物体都吸进来，然后捣碎掉，碎片残骸会通过他后背的倾斜卡车翻斗中喷射出来。这七个金刚分别是： 头部－（银白色）：马克（Mack）混凝土搅拌车（Mixer） 后背－（红色）：小松（Komatsu）HD465-7型号绞接式倾卸卡车（Articulate�0�2d Dump Truck） 前胸－（红色）：特雷克斯（O 左臂－（黄色）：神户（Kobelco）CK2500型号桁架起重机（Crane） 右臂－（黄色）：卡特彼勒（Caterpillar）992G型号轮胎式装载机（Wheel Loader） 左腿－（浅褐色）：卡特彼勒（Caterpillar）D9L型号推土机（Bulldozer） 右腿－（绿色）：卡特彼勒（Caterpillar）773B型号自动倾卸卡车（Dump Truck）NO。3声波—赛博坦模式为卫星雪佛兰敞蓬小型载货卡车 声波是霸天虎阵营中颇有人气的一位，上集《变形金刚》中他的缺席曾引起很多影迷的抱怨。声波有一支自己的部队(激光鸟、机器狗等)，专门负责收集情报，和红蜘蛛不同，他懂得保持低调，从来不炫耀自己的实力，却又能恰到好处地表现着自己，因此深得威震天的信赖，成为霸天虎阵营的第三号人物。据内部人士透漏，“声波”变形模式中赛博坦模式为卫星，地球形态为雪佛兰敞蓬小型载货卡车。 NO。4堕落金刚----赛伯坦飞机 本集中的大反派，在《变形金刚》漫画第二卷里曾出现过，电影版将首次充分演绎这个角色。堕落金刚非常古老，是赛伯坦星球创世神“元始天尊”(Primus)创造的第一批13个变形金刚之一，后来他背叛了“元始天尊”，和“元始天尊”邪恶的双胞胎兄弟“宇宙大帝”沆瀣一气，因此在战败后被流放于另一维度的时空。据说他变形后是一架赛伯坦飞机。还有许多，我也只能尽力而为了。我还知道博派有一对兄弟： Mudflap 双胞胎之一，雪弗兰Trax Skids 双胞胎之一，雪弗兰Beat，外加一个新角色老天火。世界上最大的卡车

车子现在已经成为生活中最为常见的代步工具，但如果是世界上最大的车开到马路上，不知是什么样的体验。为此我为大家整理推荐一些世界最大的车的一些资料，一起看一下吧。

　 　世界上最大的车

卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高。

卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是车中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动!

几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值;797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背;而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。

在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。

世界上最大的卡车详细参数

车型：Caterpillar 797B(该公司当前最大)

制造公司：Caterpillar Inc

类型：发动机中置后轮驱动，2门2座自卸车

引擎代号：Cat 3524B HD EUI

引擎排量：117.100升

平均油耗：788公升/百公里

气缸数量：24气缸

最大功率：3550hp(2648KW)

飞轮功率：3370HP(2513KW)

最大扭矩：17218Nm

变速形式：7挡自动变速箱

最高时速：67.6公里(42MPH)

燃油容积：6813升(1800加仑)

车身总长：14.530米

车身总宽：9.154米(含后视镜)

车身总高：7.584米

轮胎尺寸：59/80R63

自身质量：215吨

载重质量：345吨

车箱容积：222m3

价格：3430000美元

卡特彼勒上世纪50年代中期进入刚性自卸车领域，大吨位矿用车亦采用机械传动的方式是其主要特色，其中最大的就属CATERPILLAR 797系列。

CATERPILLAR 797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN;

2002年卡特彼勒推出了载重量为345t升级版797B，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，外观上发动机散热器前布置一斜梯。空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使 其它 厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车;

在2008年9月的MINExpo展会上，最新版CATERPILLAR 797F登场，此型号装备了排量106L的Cat C175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B增加了333kW，仍然保留CAT传统的机械传动方式，其油箱容量达到7571L，最大设计车速67.6km/h。

总的来说，卡特彼勒797型自卸载重车是迄今为止最大的卡车。797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它、长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高(约7.3米);当它倾翻时，有49.3英尺(约16米)高，这样惊人的尺寸使自重为240吨的793C型(曾是卡特彼勒公司最大的翻斗载重车)也相形见绌。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板，那么，其尾部比半个球场(47.8英尺)还长8英寸。此外，它的宽为30英尺(9.15米)，如果将车的左侧顶住篮板，则其右侧将超出3分线8英尺。

797型自卸载重车的额定载质量为360吨，而实际载质量可达400吨，其马力大大超过一个火车头。CATERPILLAR 797不是一般人能在生活中看到的，其光轮子都有两个人高，空车260吨和载重量加起来足足600吨超上，上公路肯定是不行了，如果路面不塌的话，就连装甲车也拦不住。它们只出现在大型的矿山，大型的工程建筑工地。就象三峡工程那种移山添海的作业。它们就象是一个巨大的、用来完成大规模现场作业的机械怪兽。卡特彼勒CW34轮胎压路机SPN:157 FMI:18这个故障要怎么处理？

SPN 和 FMI 为 SAE 规定的故障代码显示形式。之前的车辆读取故障码均需要实用解码器进行读取，但是现在部分车型上已经出现了自带解码器功能。

故障码读取和查询的功能（以欧曼GTL超能版为例）：

1.当屏幕出现发动机故障提示时，按下方向盘左侧的向下（↓）键。

2.仪表屏幕变为行菜单后，按 Enter 键进入。

3.按键选择 DM1_EDC，再次按下 Enter 键出现 SPNFMI 的显示。

扩展资料：

一般装有微处理器控制单元的汽车，都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统备各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时，装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了，按一下按钮，故障代码就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器，即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭，故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。