名爵领航轮胎介绍图 名爵领航质量怎么样,后期稳定吗

近日，名爵旗下全新SUV车型MG领航正式上市。作为名爵新生代紧凑型SUV，能不能凭借后来者的身份赢得市场的认可？为了实现2023年“Mission100”的战略规划，名爵计划在2021年底推出7款新车，目前名爵旗下拥有名爵6、名爵ZS和名爵HS三款主力车型，产品线相比起诸如哈弗、长安等品牌显得有点薄弱，名爵想要增强竞争力，增加产品丰富程度势在必行。在前不久的北京车展上，名爵向世界发布了它们的第三代设计语言，而MG领航就是首款使用这种设计的SUV。从正前方来看，MG领航相当具有冲击力，中网周围的装饰件直接延伸到了车头两侧，整体的运动感非常强烈，车漆在不同角度的阳光下呈现出灰蓝色和紫色两种色彩，对比同级别车型来说创意十足。Trophy特别版为了增强自己的特殊性，还在车头下方增加了红色的装饰条，Trophy徽章也显示了自己与普通版车型的区别。头灯造型狭长，采用多灯组的LED大灯，LED日间行车灯设置在灯具的上方；在传统雾灯位置的是车辆的转向灯，使用双条设计，也能保证转向灯有足够的亮度去提醒前车，保证行车安全。侧面线条非常饱满，腰线玲珑浮突，车辆的长宽高分别为4610/1876/1685mm，轴距为2720mm。同时，为了与车头呼应，车辆侧面也带有红色装饰条。MG领航使用米其林的PilotSport4高端街道运动轮胎，在排水性以及抓地力都有非常出色的表现，尺寸为235/45R19，不过后期更换轮胎时，你的钱包要受一点伤，毕竟19英寸的轮胎价格都不会便宜（市场价1900元一条）。车尾部分，相比起车头的攻击性，车尾要显得收敛许多，整体相对简约但同样富有力量感。尾灯造型狭长，内部细节满满，例如光带式的行车灯以及竖条状的刹车灯都非常有辨识度。黑色包围两侧是真正的双边双出排气，在如今隐藏式排气流行的今天，这样“实在”的设计算是诚意十足了。车辆内饰延续了名爵品牌的风格，与现款在售的名爵HS基本一致，但是在细节上略有区别，增加车辆的辨识度以及精致程度。整个中控使用对称式设计，并且没有使用时下流行的双连屏，而是相对传统的悬浮式触控屏。内饰有全黑、蓝白等配色，个人建议选择全黑内饰，白色内饰在观感上确实比全黑内饰要高级，但是实际使用下来，白色皮革的打理、清洁、抗衰老程度都是不如黑色皮革，用几年就会“露馅”。三辐式的方向盘依旧是名爵家族样式，两侧使用打孔处理，手感不错，除了常规的多媒体控制以外，右下角还有“SuperSport”按键。仪表方面，车辆使用全液晶仪表，显示效果清晰，但在大太阳下可能会出现反光现象；根据驾驶模式的不同会切换不同的显示风格。中控系统使用一块10.1英寸的屏幕，搭载全新斑马Venus系统，能够快速识别驾驶员发出的语音指令。通过该系统，可以控制车内几乎所有的功能，例如开关天窗这些基础的功能就不用多说了，音乐也能直接搜索网络上的音乐，不会仅局限于外部音源。同时UI设计得简洁明了，上手难度比较低，是一套成功的车机系统。此外，车辆还在中控保留了一些日常惯用功能的实体按键，例如空调、音量等。储物格处还带有无线充电功能，只不过不知道充电功率如何。同时前排还有2个USB接口，以及一个12V电源接口，无论是什么用电器，在如此多充电口的支持下，完全不会出现续航焦虑。挡把附近是车辆控制区域，驾驶模式选择、自动启停等功能都在此设置，右侧还有中央差速器锁、电动尾门开关以及陡坡缓降功能，作为一台城市SUV，带中央差速器锁止功能确实少见。从名爵HS上就开始使用的BOSE音响系统同样出现在MG领航上，保证了车内人员在听觉上有一流的感受。根据此前的体验，在前排调节好坐姿之后，对于一辆SUV来说头部空间处于主流水平，能带来比较舒适的体验；而后排乘客的头部空间同样如此，还有全景天窗的加成，增加乘客的开扬感，长途行车不至于压抑。前排座椅使用一体式设计，这种设计相当考验设计师对于亚洲人身材的把握，肩部还带有比较高大的支撑，对于身材高大的用户非常友好，同时还有手动的腰托调节，尽量贴合每一位驾驶者。后排座椅靠背能够进行角度调节，再加上宽大的中央扶手，能够给后排乘客增加些许舒适性。后排中央地台凸起不高，不会特别影响中央乘客的乘坐舒适度，而且后排座椅整体填充物比较厚实，应对长途旅行不成问题。动力方面，MG领航提供两款发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率173马力，最大扭矩275Nm。传动方面，匹配7挡双离合变速箱，另外最低配车型还提供6挡手动。2.0T发动机最大功率231马力，最大扭矩370Nm。传动方面，匹配6挡双离合变速箱。车辆有四种驾驶模式可选，在自定义模式下，可以对车辆动力、转向等进行调节。悬挂方面，MG领航使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。根据实际驾驶体验，驾驶2.0T版本车型，在起步阶段线性程度不佳，如果你想要化解这种尴尬，不如试试大脚油门起步，行驶起来之后就没有任何问题，这样尺寸的车辆配一副2.0T发动机，动力绰绰有余，中段加速也相当给力。1.5T车型虽然在绝对动力上无法跟2.0T竞争，但实际上前中段的输出并不会让你感觉到有多大差距，主要是在后段加速上，1.5T的车型会相对弱一些。不过，1.5T发动机匹配的7速双离合变速箱表现要比2.0T上的6速双离合做得更好，起步干净利索，虽然换挡速度不如6速双离合，但平顺性无可挑剔。悬挂初段会比较紧绷，保留了一定的路感，再加上19英寸的轮毂，会传递更多路面信息到车内，所以会给驾驶员一种运动方面的想象。但深度驾驶之后，会发现MG领航仍然是一辆舒适的车，中后段偏软的调校让车辆不适合激烈操控。名爵领航到店实拍，潮牌时尚的新选择，亮点多多

名爵领航正式上市，共推出4款车型，售价9.98-15.98万，动力方面有1.5T与2.0T两种选择，顶配车提供了智能四驱功能，价格方面看着是蛮不错的。今天我们就实拍了其售价为13.58万的300TGI自动Troply至尊版车型，一起看看主销车型有什么给力的配置。

MG领航在外观设计上采用了全新的家族化设计脸谱，前脸与MG6、MG5一样都没有任何的镀铬装饰，依然是使用高亮黑和磨砂黑两种个颜色组合成一个看着很动感的中网，视觉冲击力十分不错。

造型犀利的LED远近光一体式大灯具备远近光自动切换系统，转向灯与日间行车灯独立于大灯位于下方保险杠的两侧，突起的透明设计很有科技感。

车身的侧面相对较为传统，没有溜背，尾厢空间因此也很有保障。4610×1876×1685mm的车身尺寸也是主流畅销SUV的水准，2720mm的轴距在空间方面自然也是不太需要担心的事情。

作为Troply系列的车型，在尾部贴有一个Troply的徽标，这是识别名爵领航高配车型的一个地方。

领航的车尾轮廓比较简洁，线条算得上圆润饱满，采用了双边共两出的排气尾喉还是蛮有力量感的。

尾灯的造型也算得上特色，略带熏黑的效果看上去颇具运动的气息，符合整车的设计调性。

18英寸的轮毂搭配235/50R18的轮胎，轮毂的造型还蛮有设计感的，红色的刹车卡钳也添加了几分运动的调调。

内饰方面，领航的的而设计十分简洁，也没有一味跟风地使用超大屏的设计，双液晶组合的仪表盘和中控大屏轻松满足日常的使用需求。

整个驾驶氛围是蛮不错的，各种功能的按键位置都很顺手。而且用料方面也很让人欣喜，灰白色的皮质包裹起来的感觉很不错。

平底的方向盘搭配上红色的模式切换按键，看着就很有驾驶的激情。

10.1英寸的中控屏幕显示效果不错，内置的是最新的维纳斯3.0系统，功能十分完善，语音操作快捷便利，还能自动侦测到车上的各种车窗是否处于开启状态，语音提醒用户，很智能很方便。

7英寸的液晶仪表盘位于中间，两侧为固定的数字时速表和转数表，同时还有油表和水温表，功能显示极为丰富，还提供了动态驾驶显示等信息，通过方向盘就可以进行功能的切换，很方便。 中控台的下方为几个快速使用的实体功能键，以及12V电源插头和双USB插口，然后挡把前方的储物格还提供了无线充电的功能。

领航的中央扶手区域，储物空间还是十分充裕的，档把区后有两个横向的杯架，杯架后方还有一个横向的储物格，储物空间是很充裕，比许多车都要好。

领航在很多细节的地方都花了不少设计的心思，车门板上的层次感十分丰富，手能触及到的地方都为皮质包裹，触感都很不错，而且四门车窗都支持一键升降，可以赏好评。

领航的前排都采用了一体式运动座椅的设计，乘坐感很不错，样子看上去也很讨人欢喜。

后排座椅的坐垫长度足够，乘坐舒适，腿部和头部空间都不需要担心，很宽裕。

后排出风口自然少不了，还提供了两个USB充电口，下方还有一些放置细碎物品的小储物格。

后排的中间地台有一定的隆起，但是高度不算高，对于中间乘客的影响不大。

行李厢方面，领航也十分平整，后排也支持4/6等比例放倒，座椅放倒后，后排处于一个近乎全平的状态，放置大件物品很方便。

动力方面，实拍车型搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大扭矩275Nm，最大马力173匹，搭配7速湿式双离合变速器。而2.0T的400TGI车型最大扭矩370Nm，最大马力231匹，搭配6速湿式双离合变速器。

底盘结构方面，领航采用了前麦弗逊独立悬挂/后多连杆式独立悬挂的结构，整体调校风格注重运动和操控。

名爵领航，其定位在10-15万元这一价格区间，要挑战的对象挺多的，像长安CS75、吉利博越都是他的对手，从整体的表现来看，竞争力是有的，颜值科技配置都十分不错，有兴趣的用户不妨前往试驾体验一番。名爵领航21款是什么原胎

2021款MG领航是全系标配铝合金轮毂。

名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯（William Morris）在1910年创立的Morris Garages（莫里斯车行）首字母。运用了英国圣公教会天穹的极具张力、坚定、稳固的八角形形状来作为名爵的标志。这个标志散发出贵族传统的气质与灵性，更象征着热情、忠诚。后来，名爵八角形的标志一传十，十传百，大大强化了名爵对汽车爱好者的吸引力。

引人入胜的八角形标志，真正成为一个不同于一般的标识。公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌，因此，根据使用八角形徽章的传统，在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有名爵八角形标志。名爵领航的轮胎如何？

轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损，检测胎压和检查前轮定位。

1.轮胎的不当使用与保养，可能会造成危险：

2.超载，可能使轮胎过度摩擦而爆胎，所以请注意轮胎的最大负荷量。

3.胎压不足，磨损到胎唇，胎腹也容易迸裂。

4.胎压过大，会造成轮胎中央的胎纹磨损。

5.破旧轮胎可导致意外，胎纹可能因车轮行驶过久被磨平，应仅快换掉旧胎。问一下，MG领航的轮胎是什么牌子？静音效果怎么样?

【MG领航300TGI 自动两驱Trophy 智尊版】以上车型均装备了米其林PILOT SPORT 4轮胎，这是一款多装备在性能车上的偏运动型轮胎，每条轮胎的单价1900元左右，静音效果是不错的