发动机发动时有异响
1、紧固件松动
发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动,连杆螺栓松动等引起异响;
解决办法:找到并拧紧固定螺栓;
2、个别机件变形损坏
由于某部件变形或损坏导致异响。如连杆弯曲导致敲缸,气门弹簧折断、曲轴断裂引起的异响;
解决办法:需要去维修厂或者4S店检查并更换;
3、装配调整或修理不当
因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准。如活塞销装配过紧,气门间隙调整不当引起的异响;
解决办法:建议去维修厂重新装配;
4、配合间隙过大
配合间隙是汽车装配质量的重要指标,当润滑、温度、负荷和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大超出范围导致异响,如活塞与气缸壁的敲击响声,连杆轴承与轴颈的撞击响声等。
解决办法:建议去维修厂或者4S店检查并调整间隙的大小;
5、润滑不良
润滑是发动机正常工作的重要条件,通过润滑系统可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,如果润滑油膜过薄,导致磨损加剧,则产生的异响明显而清晰;
解决办法:添加或者更换润滑剂;
6、不正常燃烧
汽油发动机点火时间过早或过晚,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早导致过早粗暴燃一烧会发出金属敲缸声;
解决办法:属于专业问题,建议去维修厂或者4S店;
7、转速
一般情况下,转速愈高,机械异响愈强烈,但高转速时各种响声混杂在一起,某些异响反而不易辨清,所以诊断时转速要视异响情况而定;
解决办法:检查添加的机油与发动机所需机油是否一致;
8、温度
有些异响与发动机温度有关,而有些异响与发动机温度无关或关系不大,在机械异响诊断中,对于热膨胀系数大的配合件要特别注意在发动机热态时的工作状况;
温度对热膨胀系数小的配合副间产生的异响影响不大,如曲轴主轴承响、连杆轴承响、气门响这类异响对诊断温度无特别要求。温度也是影响燃烧异响的主要因素之一,汽油发动机过热时往往产生点火敲击声。
解决办法:属于专业问题,建议去维修厂或者4S店;
9、负荷
许多异响与发动机的负荷有关,如曲轴主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、气缸漏气响、汽油机点火敲击响等,均随负荷增大而增强,随负荷减小而减弱;
解决办法:建议去专业的维修点进行发动机负荷的检查与维修;
10、缸位
某些异响与发动机的缸位有关,如活塞敲缸响、连杆轴承响是曲轴转2圈(一个工作循环)响2次,单缸断火时异响消失;而气门响、气门座圈响等配气机构异响则是曲轴转2圈响1次;
解决办法:建议去专业的维修店进行发动机缸位的检查与维修;
11、发动机温度过低
汽车冷启动时,发动机温度过低无法正常工作,此时出现一些异常噪音是正常的;
解决办法:这种情况是正常的,只需等待一会儿,直到发动机温度上升到正常水平;
12、汽车三元催化转化器受热膨胀
当汽车启动时,有一种异常的噪音,过了一会儿就消失了;
解决办法:这种情况是由汽车三元催化转化器热膨胀引起的,也是正常现象;
13、传输故障
汽车启动异响的原因之一包括变速箱故障,导致内齿轮被摩擦产生异响;
解决办法:这种情况比较复杂,需要去修理厂或者4S店找专业人士检查一下;
14、发动机皮带或链条磨损
如果发动机皮带或链条磨损,还会在车辆启动时引起摩擦,或因空转动引起异常噪音;
解决办法:在这种情况下,为了安全起见,最好直接更换发动机皮带或链条。
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