轮胎扎破后自动补胎 轮胎扎破后自动补胎可以吗

自动补胎液的使用方法是：1、将补胎液摇匀；2、将外侧导管提起，导管口与轮胎气门对接并将其拧紧；3、撕开瓶顶的固定环，打开开关；4、补胎液开始注入轮胎中，充完后逆时针方向关闭阀门。

注意：

自动补胎液补胎不用扒胎，3秒即可补好，一次加入可长期使用，车辆在行驶中一但胎被扎破，不用停车自动补好，彻底改变了传统的手工补胎的方法。补胎能力强，能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎，不论有无内胎均同样适用。

注入轮胎后，长期保持液态，至－40℃不冻结，至100℃不分解；对轮胎和金属轮钢不腐蚀并能防锈；产品本身不燃烧，且无毒和不污染。市场潜力极大。

本技术涉及一种用来防止轮胎的慢泄气并弥合轮胎上出现的孔洞的补胎液，特别是自动补胎液。轮胎的橡胶中的微细孔以及无内胎轮胎与轮辋的接触不严都会造成慢泄气。

车辆在行驶中，轮胎会被路面上的钉子或尖硬物质扎破，造成急性泄气。

长距离高速行驶，特别是在炎热的夏季，在灼热的路面上行驶，也会使轮胎内局部聚集越来越高的温度，以至最后会发生爆胎。以上这些情况，轻者使车辆抛锚，重者会发生翻车或控车，甚至发生车毁人亡的重大事故。这种事故，在世界范围内都是屡见不鲜的。

因此，自有充气轮胎以来，人们就不断地致力于研究轮胎的补胎技术，特别是如何在轮胎内灌注某种预防轮胎慢泄气和填补轮胎孔洞的产品。最早出现的这类产品是本世纪二三十年代在美国的军用车辆的轮胎中灌注的自动补胎液。在六十年代，美国的阿波罗登月车轮胎内也灌注了补胎液。自动补胎液是什么？竟然能在几分钟内补好车胎！

汽车轮胎破了怎么办？现在有一种自动补胎液，可以在几分钟之内修补好轮胎，我们一起来看看。

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开车的人都知道，如果汽车轮胎破了，一定要去4S店修，一般一修就是半天，工作时常被耽误，现在，这种烦恼没有了。

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因为现在有一种自动补胎液，可以在不更换轮胎的情况下，在几分钟之内自己把轮胎破洞处补好。

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自动补胎液是一种合成高分子化合物，状态为白色泡沫状液体，可以自行在轮胎内部产生一层保护层，达到补胎效果。

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我们只需要摇晃自动补胎液的瓶子，大概一分钟，然后把补胎液的口子用管子对准车胎打气的地方。

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慢慢地往车胎里面喷入或者挤入自动补胎液，然后过一会，轮胎就可以自动补好了，整个过程只需要几分钟而已，非常快。

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不过，自动补胎液的气味很刺鼻，用的时候记得戴口罩。比亚迪汉EV车胎扎了钉子自动修复吗

是的。

扎胎了拆下来后在轮胎漏气地方用手揉搓一会，比亚迪汉ev轮胎自带补胎胶，揉过去就可以自己补胎了，然后就又装上了，结果就像真不漏气了，可以自动修复的。

这就是轮胎本身的修复功能，如果发现轮胎扎了钉子，而轮胎没有明显漏气的情况，先不要自行拔掉钉子，轮胎有自动修复功能，真实一款不错的车。摩托车轮胎扎了个钉子，把钉子拔出来自动补胎液自动补好，这种情况要不要换胎？

先观察，不管是真空胎还是带内胎的，都不需要换胎，即使有问题再去补一下就可以了马牌轮胎被扎了,是自补胎那样怎么补

如果只是轮胎扎了钉子但是轮胎没有漏气。

修补轮胎前要首先检查扎了钉子的位置是否漏气，一般修理工会拿着沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水观察是否冒泡，如果没有冒泡说明轮胎没有扎透，这时只需要小心的把钉子取出来就可以继续使用。如果已经冒泡，就要进行轮胎修补了。

1、领先德国科技特制粘性密封层

ContiSeal自修补轮胎内壁的特制粘性密封层具有气密性、强粘性和均衡的流动性，可在轮胎遭遇不超过直径5毫米的扎钉损伤时迅速密封异物，降低轮胎漏气及爆胎风险，避免行驶途中被迫停车检查或更换轮胎。

2、更高的燃油经济性更自由的驾乘体验

搭载ContiSeal™轮胎的车辆无需装配备胎，可有效节省车内空间，降低整车配重，降低碳排量，显著提高燃油经济性。

马牌轮胎近日宣布，旗下搭载了ContiSeal™自修补技术的轮胎产品已在其位于合肥的生产基地实现本土化量产，并正式上市。这也是德国马牌轮胎首次在亚太地区引入ContiSeal™自修补技术生产线，实现国产。

未来，德国马牌轮胎将与更多主机厂合作，使搭载ContiSeal™自修补技术的轮胎产品成为主机厂原配胎的首选，为中国消费者带来更具安全性、可持续性的驾乘体验。