发动机油的特性和分类

一、机油的作用

1.润滑油在运动部件的所有摩擦面之间形成连续的油膜，以减少部件之间的摩擦。

2.冷却油在循环过程中流过零件的工作表面，可以降低零件的温度。

3.清洗机油可以带走摩擦表面产生的金属屑，洗去气缸、活塞、活塞环等零件上的积碳。

4.密封附着在缸壁、活塞和活塞环上的油膜，可以起到密封防漏的作用。

5.防锈油可以防止零件生锈。

二、机油的特性和机油添加剂的使用

汽车机油在润滑系统中循环，循环次数每小时可达100次。机油的工作条件很差。机油在流通过程中，频繁接触高温金属壁和空气，不断氧化变质。逸入曲轴箱的燃油蒸气、废气、金属碎屑和积碳会严重污染机油。另外，机油的工作温度变化很大：是发动机启动时的环境温度；当发动机正常运转时，曲轴箱内的平均油温可达到95或更高。同时机油在180 ~ 300与高温零件接触，受热强烈。

1.合适的粘度

机油的粘度对发动机的工作有很大的影响。粘度太小，在高温高压下容易从摩擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；粘度太高，冷启动困难，无法将油抽到摩擦面。发动机机油的粘度随温度而变化。粘度随着温度的升高而降低；当温度降低时，粘度增加。

2.优异的氧化稳定性

氧化稳定性是指机油抗氧化而不永久改变其性能的能力。机油在使用和存放过程中，与空气中的氧气接触而被氧化，使机油颜色变深，粘度增加，酸度增加，产生胶质沉淀。变质的机油会腐蚀发动机零件，甚至破坏发动机的工作。

3.良好的耐腐蚀性

机油在使用过程中不可避免的被氧化，产生各种有机酸。这种酸性物质会腐蚀金属零件，使铜、铅、镉、镍等轴承表面出现斑点、凹坑或合金层剥落。

4.低发泡性

因为油在润滑系统中飞溅很快，必然会产生泡沫。如果泡沫过多，或者泡沫不能很快消除，摩擦面的供油就会不足。控制泡沫形成的方法是在机油中添加抑泡剂。

5.强力清洁和分散

机油的清净分散性是指机油分散、疏松和清除附着在零件表面的积碳和污垢的能力。为了清洁和分散机油，需要添加清洁剂和分散剂添加剂。

6.极高的压力。

摩擦面间油膜厚度小于0.3 ~ 0.4微米的润滑状态称为边界润滑。传统上，高温高压下的边界润滑称为极压润滑。极压下油的摩擦阻力称为极压。

三个。发动机机油的分类

SAE粘度分类和API使用分类在国际上被广泛使用，并得到了国际标准化组织(ISO)的认可。

美国工程师协会(SAE)根据粘度等级将机油分为冬季机油和非冬季机油。

冬季发动机油

有六个品牌：saeoww，SAE5W，SAE10W，SAE15W，SAE20W，SAE25W。

非冬季发动机油

有四个品牌：SAE20，SAE30，SAE40，SAE50。数值较大的油粘度较高，适合在较高的环境温度下使用。

API gravity (API)将‘target= _ blank’机油根据其性能和最适合的用途分为S系列和C系列。

s系列

s系列是汽油机油。目前有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH8 8个等级。

c系列

c系列是柴油机油，目前有CA、CB、CC、CD、CE五个等级。

级别越低，

中国石油分类参照ISO分类